哈斯VF-21：2021 F1 汽车规格和数据

12日

最佳成绩

14日

最佳品质

0

点

1

最快圈速

汽车概况

团队	哈斯
季节	2021
构造者	P10 0 分
竞赛	22（43 首发）
设计师	阿伦·梅尔文 空气动力学负责人马泰奥·皮拉奇尼 设计师

与其他车辆比较

哈斯VF-21的驾驶员

47 米克舒马赫 P19 0 分

9 尼基塔迷宫 P21 0 分

完整车辆统计数据

大奖赛	22
比赛开始	43
胜利	0 （0.0％）
最佳网格	14日
领奖台	0 （0.0％）
最佳成绩	12日
最快的Laps	1
积分排名	0
点	0
退休人员	8 （18.6％）
司机专区	2

动力单元和轮胎

动力单元	法拉利 065/6 1.6 V6 涡轮增压混合动力
也供电	阿尔法罗密欧C41, 法拉利SF21
轮胎	Pirelli

汽车地标

名字姓氏

种族2021 巴林 F1 大奖赛2021 BHR F1 GP2021 阿布扎比 F1 大奖赛2021阿联酋 F1 GP

最快圈速2021 比利时 F1 大奖赛2021 比利时 F1 GP 迷宫只有一次

2021年最终排名

12日 1

13日 1

14日 2

15日 1

16日 6

17日 8

18日 9

19日 5

20日 2

DNF 8

DNS 1

DNF 没完成 · DNS 没有开始

绩效细分

最快圈速

完成率

2021年逐场比赛

22场大奖赛

米克 舒马赫

1616171818131916181812161815DNF1916DNF1816DNF14

尼基塔 迷宫

DNF171919171420171917DNF17DNFDNF182017181718DNFDNS

1裙房式 7点 14点外 DNF没有分类

统计数据截至： 19/2026/XNUMX

哈斯VF-21：研发年

此 哈斯 VF-21可以说是近年来F1历史上最刻意的战术牺牲。随着2022年全面技术革新的临近，车队领队冈瑟·施泰纳和哈斯车队管理层做出了一个大胆且颇具争议的决定：将整个2021赛季几乎完全用于新规则的研发，使用一辆几乎没有改动的2020款赛车。 法拉利 动力单元继续沿用，并且启用了全新的车手阵容。 米克舒马赫 和 Nikita Mazepin 取代了离队的格罗斯让和马格努森。

零分之年

2021赛季对于哈斯车队的粉丝来说无疑是痛苦的。VF-21赛车始终在发车格末尾徘徊，每场比赛都未能获得积分，最终哈斯车队以零积分垫底的成绩结束了赛季，位列车队积分榜榜首。米克·舒马赫，这位传奇车手的儿子，也见证了这一切。 迈克尔·舒马赫 首次亮相F1赛场的他展现出了不俗的潜力，即使驾驶着一辆竞争力不足的赛车，他学习赛车和轮胎管理的谨慎细致的态度也显而易见。相比之下，尼基塔·马泽平则在赛车操控上遇到了更多困难，并且由于赛道内外发生的一系列事件而备受关注。

尽管结果不尽如人意，但团队在理念上依然坚定地执行着这一战略。每一个空气动力学概念、每一次机械设置方面的学习、2021年收集到的每一项数据，都为日后打造出具有竞争力的VF-22奠定了基础。最终，这一冒险获得了丰厚的回报。

哈斯VF-21技术规格

哈斯VF-21最新消息