
Айн-Діаб | F1 Схема траси, рекорди та переможці

Айн-Діаб, вуличний трек довжиною 7.602 км на околиці Касабланки, Марокко, приймав єдиний Гран-прі Марокко 1958 року, F1 Чемпіонат світу з легкої атлетики, який будь-коли проводився в Африці за межами Південної Африки. Гонку виграв Стірлінг Мосс, але вона закінчилася трагедією після того, як Стюарт Льюїс-Еванс отримав смертельні травми в аварії. F1 ніколи не повернувся на північне узбережжя Африки.
Де у світі
Кожна траса, на якій проводився Гран-прі Формули-1. Розмір маркера показує, скільки, а зеленим кольором позначені траси в календарі цього року.

Геометрія колії
| Дистанція кола | 7.602 км / 4.724 миль |
| Тип ланцюга | Вулична схема |
| Зміна висоти | 10 метри / ноги 33 |
| Напрямок руху | За годинниковою стрілкою ↻ |
| Куточки | 11 кута (2 низьких / 5 середніх / 4 високих швидкостей) |
Вимоги до керування
продуктивність
| Перемоги за позицією на стартовій решітці | P2100%на основі 1 гонки |
| Pole позиція сторона | Ліва сторона |
| Найвища швидкість | 280 km / h (174 км/год) |
| Втрата часу на піт-лейн | 20.0 секунд: |
Стратегія перегонів
Спадщина
| Відкритий | 1957 (69 роки тому) |
| Місцевий часовий пояс | Африка/Касабланка (+00, UTC+00) |
Поверхня та шини
Історія схеми
Коли гонки в Європі опинилися під загрозою через Суецьку кризу, увага звернулася до місць, розташованих далі. У 1957 році з благословення короля Мохаммеда V Королівський автомобільний клуб Марокко створив нову трасу, використовуючи дороги загального користування району Айн-Діаб у Касабланці, пустельну дорогу в напрямку Аземмура та прибережну дорогу через ліс Сіді-Абдерхаман.
Перша гонка не була чемпіонською F1 Гонку виграв Жан Бехра в а Maserati, але більшість людей пам’ятає саме гонку наступного року. У фінальному раунді Чемпіонату світу відбулася боротьба за титул між Стірлінг Мосс та Майк Глід. Мосс виграв гонку, але Глід отримав титул - перший у Великобританії.
Ключові кути
01 Курва-дель-Іподром
Довгий ривок одразу на початку кола, що вимагав віддачі на запиленій поверхні. Одна з родзинок оригінальної схеми 1958 року.
02 Секція вілли
Серія поворотів середньої швидкості через житлову околицю Касабланки. Технічне серце траси.
03 Довга пряма
Швидкісна пряма вздовж узбережжя Атлантичного океану, що веде назад до стартово-фінішної лінії. Визначальна зона розгону фундаментально високошвидкісного тимчасового треку.
F1 переможці та подіуми
| Ні. | рік | Подіум | професіонали | Найшвидший круг | Кола | Результати |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | 1 2 3 | 53 | Звіт та результати перегонів 1958 року |
Рейтинг пілотів усіх часів
| НЕМАЄ | Водій | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри | Вести |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2.0 | 1.0 | 9 | 53 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.0 | 0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 21.0 | 0 | 0 |
Рейтинг конструкторів за весь час
| НЕМАЄ | професіонали | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4.0 | 12.7 | 9 | |
| 2 | Ferrari | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 4.0 | 8.7 | 10 |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 13.8 | 5 | |
| 4 | Команда Лотос | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 |
| 5 | Maserati | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.0 | 0 |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 15.3 | 0 |























