Заубер C32: 2013 F1 Характеристики та статистика автомобіля

Профіль автомобіля
| професіонали | |
| Сезон | 2013 |
| Конструктори | P7 57 PTS |
| Гонки | 19 (37 стартів) |
| Дизайнери | Метт Морріс Головний конструкторВіллем Тоет Керівник відділу аеродинаміки |
Пілоти Sauber C32
Повна статистика автомобіля
| Гран-прі | 19 |
| Старт гонки | 37 |
| Перемоги | 0 %) |
| Найкраща сітка | 3rd |
| Подіуми | 0 %) |
| Найкраща обробка | 4th |
| Найшвидші кола | 1 |
| Фініші за очками | 11 |
| Окуляри | 57 |
| Пенсії | 3 %) |
| драйвери | 2 |
Двигун та шини
| двигун | Ferrari 056 2.4 V8 |
| Також працює | Ferrari F138, Toro Rosso STR8 |
| Шини | Pirelli |
Ключові автомобільні орієнтири
Фінішні позиції 2013 року
Розподіл продуктивності
2013 Перегони за перегонами
1Подіум 7Окуляри 14Поза точками DNFНе класифікується
Sauber's F1 автомобіль 2013 року
Технічні характеристики Sauber C32 F1 автомобіль
Шасі: карбоновий монокок
Передня підвіска: верхні та нижні важелі, внутрішні ресори та амортизатори, що приводяться в дію штовхачами
Задня підвіска: верхні та нижні поперечні важелі, внутрішні ресори та амортизатори, що приводяться в дію тягами
Амортизатори: Sachs Race Engineering
Гальма: шестипоршневі гальмівні супорти (Brembo), колодки та диски з вуглецевого волокна (Brembo)
Трансмісія: 7-ступінчаста карбонова коробка передач Quick-Shift, поздовжнє розташування, карбонове зчеплення
Електроніка: МОН
Кермо: Sauber F1 професіонали
Шини: Pirelli
Колеса: OZ
KERS: Ferrari
розміри
Довжина: 5.240 мм
Ширина: 1.800 мм
Висота: 1.000 мм
Ширина колії спереду: 1.495 мм
Ширина колії ззаду: 1.410 мм
Вага: 642 кг (з водієм, порожній бак)
двигун
Позначення: Ferrari 056
Конфігурація: V8 без наддуву, кут циліндра 90°
Блок двигуна: литий алюміній
Клапани / клапанний механізм: 32 / пневматичний
Робочий об'єм: 2,398 см³
Проріз: 98 мм
Вага: >95 кг










недавній F1 Коментарі

Шроппіфлай on Крістіан Хорнер розповідає, чому Alpine F1 Повернення виглядає малоймовірним5 годин тому 
Джере Джираля on Red BullДраматичний F1 Повернення посилає попередження напередодні 2027 року7 годин тому 
Джере Джираля on Крістіан Хорнер розповідає, чому Alpine F1 Повернення виглядає малоймовірним20 годин тому
ВСІ F1 Коментарі шанувальників