Toro Rosso STR5: 2010 F1 ข้อมูลจำเพาะและสถิติของรถยนต์

8th

เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด

11th

คุณภาพดีที่สุด

13

สิ่งที่น่า

7

คะแนนที่จบ

รายละเอียดรถยนต์

ทีมงานของเรา	Toro Rosso
ฤดู	2010
ผู้สร้าง	P9 13 พีทีเอส
แข่ง	19 (เริ่ม 38 ครั้ง)
นักออกแบบ	เบน บัตเลอร์ หัวหน้าฝ่ายออกแบบGiorgio Ascanelli ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคนิโคโล เปตรุชชี หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์

เปรียบเทียบกับรถคันอื่น

นักขับรถแข่ง Toro Rosso STR5

16 Sébastienบูเอมี P16 8 พีทีเอส

17 JaimeAlguersuari P19 5 พีทีเอส

สถิติรถยนต์โดยละเอียด

กรังปรีซ์	19
การแข่งขันเริ่มขึ้น	38
ชนะ	0 (% 0.0)
ตารางที่ดีที่สุด	11th
podiums	0 (% 0.0)
เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด	8th
คะแนนที่จบ	7
สิ่งที่น่า	13
การเกษียณอายุ	6 (% 15.8)
ไดร์เวอร์	2

เครื่องยนต์และยางรถยนต์

เครื่องยนต์	เฟอร์รารี 056 V2.4 8
ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเช่นกัน	เฟอร์รารี F10, Sauber C29
ยาง	บริดจ์สโตน

จุดสังเกตสำคัญสำหรับรถยนต์

ชื่อจริงนามสกุล

เชื่อชาติ2010 บาห์เรน F1 กรังปรีซ์แกรนด์บีเอชอาร์ 2010 F1 GP2010 อาบูดาบี F1 กรังปรีซ์แกรนด์2010 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ F1 GP

สิ่งที่น่า2010 มาเลเซีย F1 กรังปรีซ์แกรนด์2010 มส F1 GP Alguersuari2010 อาบูดาบี F1 กรังปรีซ์แกรนด์2010 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ F1 GP Alguersuari

อันดับการแข่งขันปี 2010

8th 1

9th 3

10th 3

11th 7

12th 6

13th 5

14th 1

15th 3

16th 2

21st 1

DNF 6

DNF ไม่จบ

รายละเอียดประสิทธิภาพ

อัตราความสำเร็จ

อัตราความสำเร็จ

การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2010

19 กรังด์ปรีซ์

Sébastien บูเอมี

16DNF11DNFDNF10168912DNF1212111410DNF1315

Jaime Alguersuari

131191310111212132115DNF1315121111119

1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด

ข้อมูลสถิติ ณ วันที่: กันยายน 24 2026

ของ Toro Rosso F1 รถยนต์ปี 2010

ข้อมูลทางเทคนิค Toro Rosso STR5 F1 รถ

แชสซี: โครงสร้างโมโนค็อกผสมคาร์บอนไฟเบอร์
เบาะนั่งคนขับ: โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ขึ้นรูปตามรูปทรงของคนขับ
ระบบดับเพลิง: Scuderia Toro Rosso/FEV
ระบบกันสะเทือนหน้า: ปีกนกบนและล่างคาร์บอน สปริงทอร์ชั่นบาร์ และเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนหลัง: ปีกนกบนและล่างคาร์บอน สปริงทอร์ชั่นบาร์ และเหล็กกันโคลง
แดมเปอร์: Sachs
ล้อ: Advanti Racing (หน้า: 12.7 นิ้ว x 13 นิ้ว , หลัง: 13.4 นิ้ว x 13 นิ้ว)
ยาง: บริดจสโตน
เบรก: Brembo (คาลิปเปอร์ แผ่นรอง และดิสก์)
น้ำหนักรวม: 620 กก. (รวมคนขับและกล้อง)
ระบบระบายความร้อน: Scuderia Toro Rosso
Cockpit เครื่องมือวัด: Scuderia Toro Rosso
เข็มขัดนิรภัย: OMP
พวงมาลัย: Scuderia Toro Rosso
เซลล์เชื้อเพลิง: ATL
น้ำมันเชื้อเพลิง : เชลล์ วี-เพาเวอร์
น้ำมัน: เปลือก
น้ำมันหล่อลื่น: เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า

ระบบเกียร์

กระปุกเกียร์: ไฮดรอลิก XNUMX สปีด
คลัตช์: แบบดึงสามแผ่นของ Sachs

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์: Ferrari V8 Type 056
การกระจัดทั้งหมด: 2398cm³
ลูกสูบขนาด: 98 มม
รอบต่อนาทีสูงสุด: 18,000 รอบต่อนาที
รูปทรงกระบอก: 90° V8
จำนวนวาล์ว: 32
โครงสร้างบล็อก: อลูมิเนียมหล่อ
การจัดการเครื่องยนต์: ECU มาตรฐานจาก McLaren Electronic Systems (MES)