เรโนลต์ อาร์27: ปี 2007 F1 ข้อมูลจำเพาะและสถิติของรถยนต์
รายละเอียดรถยนต์
| ทีมงานของเรา |  เรโนลต์ |
| ฤดู | 2007 |
| ผู้สร้าง | P3 51 พีทีเอส |
| แข่ง | 17 (เริ่ม 34 ครั้ง) |
| นักออกแบบ | Bob Bell ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคไดโน โทโซ หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ทิม เดนแชม หัวหน้าฝ่ายออกแบบ |
ผู้ขับขี่รถเรโนลต์ R27
สถิติรถยนต์โดยละเอียด
| กรังปรีซ์ | 17 |
| การแข่งขันเริ่มขึ้น | 34 |
| ชนะ | 0 (% 0.0) |
| ตารางที่ดีที่สุด | 4th |
| podiums | 1 (% 2.9) |
| เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด | 2nd |
| คะแนนที่จบ | 18 |
| สิ่งที่น่า | 51 |
| การเกษียณอายุ | 3 (% 8.8) |
| การตัดสิทธิ์ | 1 |
| ไดร์เวอร์ | 2 |
เครื่องยนต์และยางรถยนต์
| เครื่องยนต์ | Renault RS27 V2.4 8 |
| ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเช่นกัน | Red Bull RB3 |
| ยาง | บริดจ์สโตน |
จุดสังเกตสำคัญสำหรับรถยนต์
อันดับการแข่งขันปี 2007
รายละเอียดประสิทธิภาพ
การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2007
1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด
เรโนลต์ F1 รถยนต์ปี 2007
ข้อมูลทางเทคนิค เรโนลต์ R27 F1 รถ
แชสซี: โมโนค็อกคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ขึ้นรูปและอลูมิเนียมรังผึ้ง ผลิตโดย Renault F1 ทีมงานได้รับการออกแบบมาเพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งสูงสุดด้วยน้ำหนักที่น้อยที่สุด
เครื่องยนต์ติดตั้งเป็นชิ้นส่วนที่มีความเครียดเต็มที่
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกบนและล่างคาร์บอนไฟเบอร์สั่งงานคันโยกในบอร์ดผ่านระบบก้านกระทุ้ง สิ่งนี้เชื่อมต่อกับทอร์ชั่นบาร์และชุดแดมเปอร์ซึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าของ monocoque
ระบบกันสะเทือนหลัง: ปีกนกบนและล่างคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งติดตั้งทอร์ชันบาร์ในแนวตั้งและยูนิตแดมเปอร์ที่ติดตั้งในแนวนอนซึ่งติดตั้งที่ด้านบนของกล่องเกียร์
เกียร์: กระปุกเกียร์ไทเทเนียมกึ่งอัตโนมัติเจ็ดสปีดพร้อมเกียร์ถอยหลังหนึ่งเกียร์ ระบบเปลี่ยนเกียร์ทันทีเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
ระบบเชื้อเพลิง: เซลล์เชื้อเพลิงยางเสริมเคฟล่าโดย ATL
ระบบระบายความร้อน: แยกหม้อน้ำน้ำมันและน้ำที่อยู่ในฝักข้างของรถและระบายความร้อนโดยใช้กระแสลมจากการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของรถ
ระบบไฟฟ้า: แชสซี/เครื่องยนต์ Step 11 แบบบูรณาการและซอฟต์แวร์ที่พัฒนาร่วมกันโดย Renault F1 ทีมและแมกเนติ มาเรลลี่
ระบบเบรก: จานและแผ่นรองคาร์บอน (Hitco); คาลิเปอร์ของ AP Racing
Cockpitเบาะคนขับแบบถอดได้ ทำจากวัสดุคาร์บอนคอมโพสิตขึ้นรูปตามหลักกายวิภาคศาสตร์ พร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 6 จุด พวงมาลัยมีแป้นเปลี่ยนเกียร์และแป้นคลัตช์ในตัว
ระบบอิเล็กทรอนิกส์: แชสซีส์/เครื่องยนต์ Step 11 แบบบูรณาการและซอฟต์แวร์ที่พัฒนาร่วมกันโดย Renault F1 ทีมและแมกเนติ มาเรลลี่
เกียร์: กระปุกเกียร์ไทเทเนียมกึ่งอัตโนมัติเจ็ดสปีดพร้อมเกียร์ถอยหลังหนึ่งเกียร์
ขนาด
ระยะฐานล้อ: 3100mm
ระยะหน้า: 1450 มม
รางหลัง: 1400 มม
ความยาวโดยรวม: 4800mm
ความสูงโดยรวม: 950mm
ความกว้างโดยรวม: 1800 มม
น้ำหนักรวม: 600 กก. รวมคนขับและกล้อง
เครื่องยนต์
ชื่อ: Renault RS27
ความจุ: 2400 ซีซี
สถาปัตยกรรม: 90° V8
น้ำหนัก: 95 กก.
รอบต่อนาทีสูงสุด: 19,000 รอบต่อนาที
หัวเทียน: แชมเปี้ยน
ECU: Magneti Marelli ขั้นตอนที่ 11
เชื้อเพลิง: เอลฟ์
น้ำมัน: เอลฟ์
แบตเตอรี่: เรโนลต์ F1 ทีมงานของเรา
เมื่อเร็ว ๆ นี้ F1 ความคิดเห็น
ชรอปปี้ฟลาย on คลาร์กสัน สปาร์คส์ F1 กระแสต่อต้านจากมุกตลกเรื่องสัญชาติของโคลาปินโต3 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
ชรอปปี้ฟลาย on Red Bull สนับสนุนผู้สืบทอดตำแหน่งของแลมเบียเซ่ ขณะที่ความไม่พอใจของเวอร์สแตปเปนเพิ่มมากขึ้น4 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
ชรอปปี้ฟลาย on รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขัน 2026 ประเทศสหรัฐอเมริกา F1 กรังปรีซ์แกรนด์15 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ทั้งหมด F1 ความคิดเห็นแฟนๆ