Red Bull RB11: 2015 F1 ข้อมูลจำเพาะและสถิติของรถยนต์

2nd

เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด

2nd

คุณภาพดีที่สุด

3

podiums

187

สิ่งที่น่า

รายละเอียดรถยนต์

ทีมงานของเรา	Red Bull
ฤดู	2015
ผู้สร้าง	P4 187 พีทีเอส
แข่ง	19 (เริ่ม 37 ครั้ง)
นักออกแบบ	Adrian Newey หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค

เปรียบเทียบกับรถคันอื่น

คนขับรถของ Red Bull RB11

26 DaniilKvyat P7 1 แท่นรับรางวัล · 95 พีทีเอส

3 แดเนียลRicciardo P8 2 แท่นรับรางวัล · 92 พีทีเอส

สถิติรถยนต์โดยละเอียด

กรังปรีซ์	19
การแข่งขันเริ่มขึ้น	37
ชนะ	0 (% 0.0)
ตารางที่ดีที่สุด	2nd
podiums	3 (% 8.1)
เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด	2nd
รอบที่เร็วที่สุด	3
คะแนนที่จบ	27
สิ่งที่น่า	187
การเกษียณอายุ	4 (% 10.8)
ไดร์เวอร์	2

ชุดกำลังและยางรถยนต์

หน่วยพลังงาน	เรโนลต์ เอนเนอร์จี เอฟ1-2015 1.6 V6 เทอร์โบไฮบริด
ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเช่นกัน	Toro Rosso STR10
ยาง	Pirelli

จุดสังเกตสำคัญสำหรับรถยนต์

ชื่อจริงนามสกุล

เชื่อชาติ2015 ออสเตรเลีย F1 กรังปรีซ์แกรนด์ออสเตรเลีย 2015 F1 GP2015 อาบูดาบี F1 กรังปรีซ์แกรนด์2015 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ F1 GP

แท่น2015 ฮังการี F1 กรังปรีซ์แกรนด์2015 ฮุน F1 GP Kvyat2015 สิงคโปร์ F1 กรังปรีซ์แกรนด์2015 SGP F1 GP Ricciardo

สิ่งที่น่า2015 ออสเตรเลีย F1 กรังปรีซ์แกรนด์ออสเตรเลีย 2015 F1 GP Ricciardo2015 อาบูดาบี F1 กรังปรีซ์แกรนด์2015 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ F1 GP Kvyat

รอบที่เร็วที่สุด2015 โมนาโก F1 กรังปรีซ์แกรนด์2015 จันทร์ F1 GP Ricciardo2015 สิงคโปร์ F1 กรังปรีซ์แกรนด์2015 SGP F1 GP Ricciardo

อันดับการแข่งขันปี 2015

2nd 2

3rd 1

4th 3

5th 3

6th 5

7th 2

8th 1

9th 4

10th 6

11th 1

12th 1

13th 2

15th 2

DNS 1

DNF 4

DNS ไม่ได้เริ่ม · DNF ไม่จบ

รายละเอียดประสิทธิภาพ

อัตราขึ้นแท่นรับรางวัล

อัตราความเร็วต่อรอบเร็วที่สุด

อัตราความสำเร็จ

อัตราความสำเร็จ

การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2015

19 กรังด์ปรีซ์

Daniil Kvyat

DNS9DNF9104912624106135DNF4710

แดเนียล Ricciardo

61096751310DNF3DNF821515105116

1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด

ข้อมูลสถิติ ณ วันที่: 22 ตุลาคม 2026

เรบบูลส์ F1 รถยนต์ปี 2015

รายละเอียดทางเทคนิค Red Bull RB11 F1 รถ

แชสซี: โครงสร้าง monocoque แบบคอมโพสิต ออกแบบและสร้างขึ้นภายในบริษัท โดยมี Renault V6 เป็นตัวรับแรงกดอย่างเต็มที่
ล้อ: OZ Racing (ด้านหน้า: เส้นผ่านศูนย์กลาง 12.0 นิ้ว x 13 นิ้ว, ด้านหลัง: เส้นผ่านศูนย์กลาง 13.7 นิ้ว x 13 นิ้ว)
ยาง: Pirelli
ระบบกันสะเทือนหน้า: เสาอลูมิเนียมอัลลอยด์ ปีกนกคู่ผสมคาร์บอนพร้อมสปริงและเหล็กกันโคลง แดมเปอร์มัลติเมติก
ระบบกันสะเทือนหลัง: เสาอลูมิเนียมอัลลอยด์ ปีกนกคู่ผสมคาร์บอนพร้อมสปริงและเหล็กกันโคลง แดมเปอร์มัลติเมติก
เบรก: คาร์บอน - คาร์บอนพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo
อิเล็กทรอนิกส์: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน MESL
เชื้อเพลิง: รวม

ระบบเกียร์

กระปุกเกียร์: กระปุกเกียร์ XNUMX สปีด ติดตั้งตามยาวพร้อมระบบไฮดรอลิกสำหรับการเปลี่ยนกำลังและการทำงานของคลัตช์ โดย Red Bull เทคโนโลยี

Powertrain

ชื่อ: Renault Energy F1-2015
ประเภท: เทอร์โบชาร์จเจอร์, 90° 1.6l V6, ช่วยด้วยไคเนติกและความร้อน ERS
วาล์ว: 24 (4 ตัวต่อสูบ)
โครงสร้างเครื่องยนต์: เสื้อสูบอะลูมิเนียม
ขีดจำกัดรอบหมุน: 15,000 รอบต่อนาที
การชาร์จแรงดัน: เทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยว แรงดันบูสต์ไม่จำกัด (โดยทั่วไปสูงสุด 3.5 bar abs เนื่องจากขีดจำกัดการไหลของเชื้อเพลิง)
เบื่อ: 80mm
จังหวะ: 53mm
ความสูงของข้อเหวี่ยง: 90 มม. (ขั้นต่ำที่อนุญาต)
ไอเสีย: ทางออกเดียวจากกังหันบนเส้นกลางรถ
การฉีด: การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงของ Bosch จำกัดที่ 500bar
น้ำหนัก: ไม่เปิดเผย (อย่างน้อย 145 กก.)
แรงม้ารวม: ประมาณ 600 แรงม้า (ICE) + 160 แรงม้า (ERS)
ระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่: การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่แบบผสมผสานผ่านชุดเครื่องกำเนิดมอเตอร์ไฟฟ้า โดย Renault Sport
Energy Store: โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (สูงสุด 4MJ ต่อรอบ) ระหว่าง 20 ถึง 25 กก. โดย Renault Sport