Toro Rosso STR12: 2017 F1 Технические характеристики и параметры автомобиля

Toro Rosso STR12
7-е место в турнирной таблице | Торо Россо автомобиль
Профиль автомобиля
Силовой агрегат и шины
Водители Toro Rosso STR12
Итоговые места 2017 года
Результаты гонок 2017 года по каждой гонке
1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется
Торо Россо F1 автомобиль 2017 года
Технические характеристики Toro Rosso STR12 F1 автомобиль
Шасси: Композитная монококовая конструкция, спроектированная и изготовленная собственными силами, несущая двигатель Renault V6 в качестве полностью напряженного элемента.
Колеса: AppTech, кованый магниевый сплав
Шины: Пирелли
Передняя подвеска: стойки из алюминиевого сплава, двойные поперечные рычаги из углеродного композита с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, амортизаторы
Задняя подвеска: стойки из алюминиевого сплава, двойные поперечные рычаги из углеродного композита с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, амортизаторы
Тормоза: Carbon - Carbon с суппортами Brembo
Электроника: стандартный электронный блок управления MESL
Топливо: Эксон Мобил
Коробка передач: Восьмиступенчатая коробка передач, установленная продольно, с гидравлической системой для переключения под нагрузкой и работы сцепления. Цельный карбоновый корпус от Toro Rosso, внутренние детали от Toro Rosso. Red Bull Технология
Габаритные размеры:
Длина: не разглашается
Высота: 950 мм (без T-камеры)
Ширина колеи: 1,600 мм (спереди); 1,550 мм (сзади)
Вес: 728 кг (минимум FIA; включая водителя и смазочные материалы, бак пустой)
Ширина: 2,000 мм (максимум FIA)
Powertrain
Обозначение: Red Bull Racing - Tag Heuer RB13 - 2017 (построен на базе Renault RE17 ICE)
Тип: с турбонаддувом, 90°, 1.6 л V6, с кинетической и тепловой системой ERS
Клапанов: 24 (по 4 на цилиндр)
Конструкция двигателя: блок цилиндров из алюминия
Предел оборотов: 15,000 XNUMX об/мин.
Наддув под давлением: одиночный турбокомпрессор, неограниченное давление наддува (типичное максимальное 3.5 бар абс. из-за ограничения расхода топлива)
Диаметр цилиндра: 80 мм
Ход: 53mm
Высота кривошипа: 90 мм (минимально допустимая)
Выхлоп: Один выпускной патрубок, от турбины по осевой линии автомобиля.
Впрыск: Непосредственный впрыск топлива, ограниченный до 500 бар
Вес: не разглашается (не менее 145 кг)
Общая мощность: около 900 л.с.
Система рекуперации энергии: интегрированная гибридная рекуперация энергии с помощью электрических мотор-генераторов.
Хранилище энергии: аккумуляторное решение (до 4 МДж на круг), от 20 до 25 кг.









последние F1 Комментарии

Джере Юряля on Антонелли ничего не исключает, но по-прежнему чувствует себя обязанным Мерседесу.9 часов назад 
Джере Юряля on Эллиотт возвращается в Энстоун после 14 лет и восьми титулов.9 часов назад 
Муха on Антонелли ничего не исключает, но по-прежнему чувствует себя обязанным Мерседесу.15 часов назад
Все F1 Комментарии фанатов