Alpine A522: 2022 F1 Технические характеристики и параметры автомобиля

4

Лучшая отделка

2

Лучшее качество

170

Балы

30

Очки финишей

Профиль автомобиля

Команду Alpine Время года 2022 Строители P4 170 PTS Скачки 22 (44 запусков) Конструкторы Мэтт Харман Технический директорПэт Фрай Технический директорДирк де Бир Руководитель отдела аэродинамики

Сравните с другим автомобилем

Силовой агрегат и шины

Блок питания Renault E-Tech RE221.6 V6 турбогибрид Шины Pirelli

Водители Alpine A522

31 СтивенОкна P8 92 PTS

14 ФернандоАлонсо P9 81 PTS

Итоговые места 2022 года

4 1

5 4

6 4

7 9

8 5

9 5

10 2

11 3

12 1

14 1

17 1

19 1

DNF 7

DNF Не закончил

Результаты гонок 2022 года по каждой гонке

22 главных призов

Стивен Окна

767148712106DNF5897911DNF411887

Фернандо Алонсо

9DNF17DNF1197795106856DNFDNF77195DNF

1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется

Статистика актуальна по состоянию на: 19 сентября 2026

Альпийский F1 автомобиль 2022 года

Обзор

Alpine A522 это BWT Alpine F1 Команда, претендующая на победу в Формуле-1 Чемпионат мира Формулы-1 FIA 2022 года, что символизирует вступление команды в новую эру регламента Формулы-1.

Разработано и построено в соответствии с требованиями Alpine Энстон (Великобритания) и Вири-Шатийон (Франция) объектов, A522 знаменует собой значительный прогресс в интеграции шасси и силовой установки под руководством Главный технический директор Пэт Фрай, Технический директор Мэтт Харман и Исполнительный директор Бруно Фамин.

Автомобиль имеет полностью переработанную аэродинамическую концепцию, разработанную в соответствии с регламентом 2022 года, с приоритетом на более тесные гонки, снижение турбулентности в следе и повышение эффективности. A522 также представляет Renault E-Tech RE22 Гибридная силовая установка, совершенно новая конструкция, сертифицированная до 2025 года.
A522 управлялся Фернандо Алонсо и Эстебан Окон, где Оскар Пиастри работая резервным водителем.

Технические характеристики Alpine A522

Шасси

• Монокок из формованного углеродного волокна и алюминиевого сотового композита

• Производитель BWT Alpine F1 Команда на максимальную силу и минимальный вес

• Renault E-Tech 2022 силовой блок установлен как полностью напряженный элемент

передняя подвеска

• Верхние и нижние поперечные рычаги из углеродного волокна

• Система толкателей, управляющая внутренним коромыслом

• Торсионный стержень и демпферные узлы, установленные внутри монокока

• Алюминиевые стойки с BBS обработанные магниевые колесные диски

• Стандартные колпаки колес FIA

Задняя подвеска

• Верхние и нижние поперечные рычаги из углеродного волокна

• Торсионные валы с тяговым приводом

• Поперечно установленные демпферные узлы внутри карбонового кронштейна подвески

• Алюминиевые стойки с BBS обработанные магниевые колесные диски

• Колпаки колес стандарта FIA

Трансмиссия и гидравлика

• Восьмиступенчатая полуавтоматическая кассетная коробка передач с передачей заднего хода

• Гидравлическая система «Quickshift»

• Гидравлическое дифференциальное управление

• Гидравлическая система привода силового агрегата, гидроусилителя руля. DRSи сцепление

Топливная система

• Резиновый топливный элемент, армированный кевларом и одобренный FIA

• Включает систему подачи топлива с насосом откачки и заливки

Electrical

• MES–Стандартный электронный блок управления Microsoft

Система торможения

• Карбоновые диски и колодки

• Брембо С.П.А. суппорты и главные цилиндры

• Полностью интегрированная система торможения по проводам

Cockpit

• Съемное сиденье водителя из углеродного композита

• Шеститочечный ремень безопасности и балласт в соответствии с минимальным весом водителя 80 кг (согласно требованиям FIA)

• Рулевое колесо со встроенным рычагом переключения передач и подрулевыми лепестками сцепления. DRSи дисплейный блок

Общий вес: 795 кг (включая водителя и жидкости)

Технические характеристики Renault E-Tech RE22

Двигатель

• Конфигурация: 1.6-литровый V6, 90°

• Водоизмещение: 1.6 л

• Турбонаддув: Один турбокомпрессор, неограниченное давление наддува (обычно 5 бар абс.)

• Впрыск топлива: Прямой впрыск топлива

• Диаметр цилиндра: 80 мм

• Инсульт: 53 мм

• Высота кривошипа: 90 мм

• Количество цилиндров: 6

• Количество клапанов: 24 (4 на цилиндр)

• Предел оборотов: 15,000 оборотов в минуту

• Разрешенное количество топлива на гонку: 110 кг

• Предел расхода топлива: 100 кг / ч

Системы восстановления энергии

• Мощность МГУ-К: Макс 120 кВт

• Энерговыделение МГУ-К: Макс. 4 МДж на круг

• Рекуперация энергии МГУ-К: Макс. 2 МДж на круг

• МГУ-К макс. об/мин: 50,000 оборотов в минуту

• Рекуперация энергии MGU-H: Неограниченные

• MGU-H макс. об/мин: >100,000 об/мин

Общие

• Общая мощность: Более 950 л.с.

• Вес силового агрегата: Минимум 150 кг

• Комплекты выхлопных систем: 8 за сезон

• Допустимое количество единиц мощности на одного водителя в 2022 году: 3 (ДВС/Турбо/МГУ-Х/МГУ-К) и 2 (ES/CU)

Состав водителей

Фернандо Алонсо – Гонщик №14
Двукратный чемпион мира и самый успешный гонщик в истории команды, Алонсо вернулся в Alpine на свой второй сезон, привнеся с собой огромный опыт и технические знания.Эстебан Окон – Гонщик №31
Французский гонщик начал свой пятый полноценный сезон Формулы-1 в 2022 году после своей первой победы в Гран-при Гран-при Венгрии 2021 года с Альпиной.
Оскар Пиастри – Резервный водитель
Австралийский игрок присоединился к Alpine F1 операции в качестве резервного водителя после победы Чемпионат FIA Формулы 2021 2 года, внося вклад посредством работы на симуляторах и тестовых программ.

Ключевой персонал

• Лоран Росси – Генеральный директор Alpine

• Отмар Сафнауэр – Руководитель команды

• Пэт Фрай – Главный технический директор

• Мэтт Харман – Технический директор (Энстоун)

• Бруно Фамин – Исполнительный директор (Вири-Шатийон)

Партнёры

Титульный партнер: BWT (Лучшая группа по водным технологиям)
В число премиальных и технических партнеров входят:
BP | Castrol | DuPont | Boeing | Kappa | Siemens | 3D Systems | Pirelli | Microsoft | Mecachrome | Alpinestars | Hexis | Volume Graphics и другие.

Резюме

Alpine A522 представляет собой инновационный ответ команды на революционный регламент Формулы-1 2022 года. Сочетание новой аэродинамической философии с полностью обновлённой Renault E-Tech RE22 Гибридная силовая установка автомобиля ознаменовала собой важный технический шаг для альянса Энстоун–Вири.

Под руководством опытного дуэта Фернандо Алонсо и Эстебан ОконМодель A522 воплощает в себе соревновательный дух Alpine, инженерное наследие и стремление к совершенству на самом высоком уровне автоспорта.

✅Загляните в 2022 Альпийский А522 F1 фотографии запуска автомобиля