Ferrari F14-T: 2014 F1 Especificações e estatísticas do carro

2nd

Melhor Acabamento

sec 4

Melhor Qualidade

2

Pódios

216

Pontos

Perfil do carro

Time	Ferrari
Épocas	2014
Construtores	P4 216 pts
Corridas	19 (38 partidas)
desenhadores	Nicholas Tombazis Designer chefePat Fry Diretor técnico

Compare com outro carro

Pilotos da Ferrari F14-T

14 FernandoAlonso P6 2 pódios · 161 pts

7 AlguemRaikkonen P12 55 pts

Estatísticas completas do carro

Grandes Prêmios	19
Corrida começa	38
Vitórias	0 (% 0.0)
Melhor grade	sec 4
Pódios	2 (% 5.3)
Melhor Acabamento	2nd
Voltas mais rápidas	1
Pontuação Final	30
Pontos	216
Aposentadoria	3 (% 7.9)
Drivers	2

Unidade de potência e pneus

Unidade de energia	Ferrari 059/3 1.6 V6 turbo híbrido
Também alimentado	Marussia MR03, Sauber C33
Pneus	Pirelli

Principais pontos de referência para carros

Primeiro nomeSobrenome

Corrida2014 australiano F1 Grand Prix2014 AUX. F1 GP2014 Abu Dabi F1 Grand Prix2014 EAU F1 GP

Pódio2014 Chinês F1 Grand Prix2014 CHN F1 GP Alonso2014 húngaro F1 Grand Prix2014 HUN F1 GP Alonso

Pontos2014 australiano F1 Grand Prix2014 AUX. F1 GP Alonso2014 Abu Dabi F1 Grand Prix2014 EAU F1 GP Raikkonen

Colo mais rápido2014 Monaco F1 Grand Prix2014 MON F1 GP Raikkonenapenas uma vez

Posições finais de 2014

2nd 1

3rd 1

sec 4 5

sec 5 2

sec 6 7

sec 7 4

sec 8 2

sec 9 4

sec 10 4

sec 11 1

sec 12 3

sec 13 1

DNF 3

DNF Não terminei

Detalhamento de Desempenho

Taxa de pódio

Taxa de volta mais rápida

Taxa de conclusão de pontos

Taxa de término

2014 Corrida a corrida

19 Grandes Prêmios

Fernando Alonso

449364656527DNF4DNF6669

Alguem Raikkonen

7121087121010DNF11649812913710

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em: 6 de outubro 2026

F14-T da Ferrari F1 carro para 2014

Especificações técnicas Ferrrari F14-T F1 carro

Chassi: Estrutura composta de fibra de carbono e favo de mel
Freios: freios a disco de fibra de carbono ventilados Brembo (dianteiro e traseiro) e freios traseiros freio a fio
Suspensão: Molas de torção ativadas por haste dianteira e traseira
Eletrônica: ECU padrão da FIA e sistema eletrônico e elétrico homologado pela FIA
Peso: 691kg (com água, lubrificantes e motorista, sem combustível)
Rodas: OZ Racing (dianteira: 12.0 pol. x 13 pol. de diâmetro, traseira: 13.7 pol. x 13 pol. de diâmetro)
Pneus: Pirelli

Transmissão

Caixa de câmbio: Caixa de câmbio sequencial de 8 velocidades montada longitudinalmente, semiautomática e controlada eletronicamente com troca rápida

Powertrain

Designação: Ferrari 059/3.
Tipo: turboalimentado, 90° 1.6l V6, assistido por ERS cinético e térmico
Válvulas: 24 (4 por cilindro)
Limite de rotação: 15,000 rpm
Carga de pressão: turbocompressor único, pressão de reforço ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs devido ao limite de fluxo de combustível)
Furo: 80mm
Curso: 53mm
Altura da manivela: 90mm
Exaustão: Saída de exaustão única, da turbina na linha central do carro
Injeção: Injeção direta de combustível, limitada a 500bar
Peso: Não divulgado (pelo menos 145kg)
Potência total: Aproximadamente 600hp (ICE) + 160hp (ERS)
Sistema de recuperação de energia: Recuperação de energia híbrida integrada por meio de unidades geradoras de motores elétricos
Armazenamento de energia: solução de bateria de íons de lítio (até 4MJ por volta), entre 20 e 25 kg