Peter Windsor mostra a solução mais segura de limites de trilhas

O mundo do automobilismo ficou chocado em setembro, quando o carro da FIA F3 do australiano Alex Peroni foi lançado em direção ao céu por um meio-fio de "salsicha" do lado de fora da famosa esquina Parabolica de Monza. Peroni teve a sorte de escapar com concussão e uma vértebra fraturada, mas o dilema é claro: como garantir que os motoristas não abusem das áreas de escoamento "endireitando" as curvas?

Jonathan Palmer, Um ex F1 piloto e agora CEO da Motor Sport Vision (MSV); Giles Butterfield, Diretor de Operações do Grupo MSV; e Chris Beale, da SPL Environmental, criaram uma solução única ao montar almofadas de sensores em meio-fios de saída. Os impactos são monitorados e filmados em tempo real e vinculados aos transponders dos carros e aos sistemas de cronometragem dos circuitos. (A MSV está usando com sucesso as almofadas em todos os seus principais circuitos do Reino Unido, incluindo Brands Hatch, Snetterton, Oulton Park, Donington e Cadwell Park.) Neste vídeo, Peter analisa as repercussões do acidente de Peroni e fala com Chris sobre o uso extensivo dos sensores pela MSV.

Sobre o editor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

Tópicos relacionados