Williams FW33: 2011 F1 Especificações e estatísticas do carro

Williams FW33
Carro de Fórmula 2011 de 1

Williams FW33

9º lugar na classificação | Williams carro

sec 9
Melhor Acabamento
sec 7
Melhor Qualidade
5
Pontos
3
Pontuação Final

Perfil do carro

Time Williams
Épocas2011
ConstrutoresP9 5 pts
Corridas19 (38 partidas)
desenhadoresEd Wood Designer chefeJon Tomlinson Chefe de aerodinâmicaSam Michael Diretor técnico
Compare com outro carro

Pilotos do Williams FW33

11 RubensBarrichello P17 4 pts
12 PastorMaldonado P19 1 pts

Estatísticas completas do carro

Grandes Prêmios19
Corrida começa38
Vitórias0 (% 0.0)
Melhor gradesec 7
Pódios0 (% 0.0)
Melhor Acabamentosec 9
Pontuação Final3
Pontos5
Aposentadoria9 (% 23.7)
Drivers2

Motor e pneus

MotorCosworth CA2010
2.4 V8
Também alimentadoHRT F111, Marussia MVR-02
PneusPirelli

Principais pontos de referência para carros

Corrida2011 australiano F1 Grand Prix2011 AUX. F1 GP2011 brasileiro F1 Grand Prix2011 BRA F1 GP
Pontos2011 Monaco F1 Grand Prix2011 MON F1 GP Barrichello2011 belga F1 Grand Prix2011 BRL F1 GP Maldonado

Posições finais de 2011

sec 9 2
sec 10 1
sec 11 2
sec 12 4
sec 13 4
sec 14 5
sec 15 3
sec 16 2
sec 17 3
sec 18 3
DNF 9
DNF Não terminei

Detalhamento de Desempenho

2011 Corrida a corrida

19 Grandes Prêmios
Rubens Barrichello
DNFDNF131517991213DNF131612131712151214
Pastor Maldonado
DNFDNF18171518DNF1814141610111114DNFDNF14DNF

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em:
Rubens Barrichello, Williams FW33 Cosworth. 2011 Alemão F1 GP

Williams F1 carro para 2011

Especificações técnicas William FW33 F1 carro

Construção do chassi: Construção monocoque fabricada em epóxi de carbono e estrutura composta alveolar, superando os requisitos de resistência e impacto da FIA
Suspensão dianteira: Arranjo de triângulo duplo em fibra de carbono, com biqueira composta e molas ativadas por pushrod e barra estabilizadora
Suspensão traseira: Double wishbone e molas ativadas por pullrod e barra estabilizadora
Transmissão: Williams F1 câmbio semiautomático sequencial de sete velocidades e marcha ré.
Seleção de marchas: acionada eletro-hidraulicamente
Embraiagem: multidisco de carbono
Amortecedores: Williams F1
Rodas: magnésio forjado RAYS
Pneus: Pirelli, dianteiros: 325mm de largura, traseiros: 375mm de largura
Freio: sistema de pinças de 6 pistões em toda a volta, discos e pastilhas de carbono
Direção: Williams F1 cremalheira e pinhão assistidos por energia
Sistema de combustível: Bexiga de borracha reforçada com Kevlar
Sistemas eletrônicos: unidade de controle eletrônico padrão FIA
Sistema de arrefecimento: radiadores de óleo de alumínio, água e caixa de câmbio
CockpitCinto de segurança de seis pontos para o condutor com cintas de ombro de 75 mm e sistema HANS, assento removível em fibra de carbono com formato anatômico e revestimento em Alcantara.

Dimensões e peso

Peso: 640kg com motorista, câmera e lastro
Distância entre eixos: 3300mm
Comprimento total: 5000mm
Altura total: 950mm
Largura total: 1800 mm

Motor

Designação: Cosworth 2.4L V8, motor de ângulo V de 90°, trem de válvulas pneumáticas.
Sistemas de gerenciamento de combustível e ignição: Cosworth. Materiais: Bloco e pistões em alumínio, virabrequim em tarugo de aço, bielas em titânio

Última actualização:

Williams FW33: Perguntas Frequentes

Qual equipe competiu com o Williams FW33?
Williams competiu com o Williams FW33 na temporada de Fórmula 1 de 2011, terminando em 9º lugar no campeonato de construtores com 5 pontos.
Quem pilotou o Williams FW33?
Rubens Barrichello e Pastor Maldonado pilotaram o Williams FW33 em 2011.
Quantas corridas o Williams FW33 venceu?
O Williams FW33 não venceu nenhum Grande Prêmio em 2011; seu melhor resultado foi um 9º lugar.
Qual motor equipava o Williams FW33?
O Williams FW33 utilizava o motor Cosworth CA2010, um V8 de 2.4 litros.