Williams FW36: 2014 F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

Valterri Bottas, Williams FW36

Williams ' F1 samochód z 2014 roku

Dane techniczne Williams FW36 F1 wózek

Konstrukcja podwozia: skorupowa konstrukcja laminowana epoksydem węglowym i plastrem miodu, przewyższająca wymagania FIA dotyczące odporności na uderzenia i wytrzymałości
Zawieszenie przednie: podwójne wahacze, sprężyny aktywowane popychaczem i stabilizator
Zawieszenie tylne: podwójne wahacze, sprężyny aktywowane cięgnem i stabilizator
Amortyzatory: Williams
Koła: kute magnezowe RAYS
Opony: Pirelli, Przód: 245/660-13, Tył: 325/660-13
Układ hamulcowy: 6-tłoczkowe przednie i 4-tłoczkowe tylne zaciski AP z karbonowymi tarczami i klockami
Układ kierowniczy: zębatka i zębnik ze wspomaganiem Williamsa
Układ paliwowy: gumowy pęcherz ATL wzmocniony kevlarem
Elektronika: Standardowy ECU FIA i homologowany przez FIA układ elektroniczny i elektryczny
Układ chłodzenia: Aluminiowe chłodnice oleju, wody i skrzyni biegów
Cockpit: Sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa kierowcy z 75-milimetrowymi pasami naramiennymi i systemem HANS, wyjmowany anatomicznie uformowany fotel z włókna węglowego

Wymiary

Waga: minimalna FIA (693 kg)
Całkowita długość: 5000mm
Całkowita wysokość: 950mm
Szerokość całkowita: 1800 mm

Transmisja

Skrzynia biegów: ośmiobiegowa płynna, sekwencyjna, półautomatyczna zmiana biegów Williams plus bieg wsteczny, wybór biegów uruchamiany elektrohydraulicznie
Sprzęgło: karbonowe wielotarczowe

Powertrain

Oznaczenie: Mercedes-Benz PU106A Hybrid
Typ: Turbodoładowany, 90° 1.6 l V6, wspomagany kinetycznym i termicznym ERS
Liczba zaworów: 24 (4 na cylinder)
Wtrysk paliwa: Wtrysk bezpośredni pod wysokim ciśnieniem (maks. 500 barów, jeden wtryskiwacz/cylinder)
Doładowanie ciśnieniowe: Jednostopniowa sprężarka i turbina wydechowa na wspólnym wale
Otwór: 80mm
Skok: 53mm
Wysokość korby: 90 mm (minimalna dozwolona)
System odzyskiwania energii: Zintegrowany hybrydowy system odzyskiwania energii za pośrednictwem elektrycznych agregatów prądotwórczych
Magazyn energii: akumulator litowo-jonowy o wadze od 20 do 25 kg firmy Mercedes AMG HPP