Renault Sport RS18: 2018 F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

5

Najlepsze wykończenie

7

Najlepsza jakość

122

Punkty

24

Punkty za wykończenie

Profil samochodu

Zespół Renault Pora roku 2018 Konstruktorzy P4 122 pkt Wyścigi 21 (42 startów)

Porównaj z innym samochodem

Jednostka napędowa i opony

Jednostka mocy Renault RE181.6 V6 turbo hybrydowy Również zasilany McLaren MCL33, Red Bull RB14 Opony Pirelli

Kierowcy Renault Sport RS18

27 NicoHulkenberg P7 69 pkt

55 CarlosSainz P10 53 pkt

Pozycje końcowe w 2018 roku

5 2

6 6

7 4

8 5

9 3

10 4

11 2

12 5

13 1

17 1

DNF 9

DNF Nie skończyłem

2018 Wyścig po wyścigu

21 Grand Prix

Nico Hulkenberg

766DNFDNF879DNF6512DNF131012DNF66DNFDNF

Carlos Sainz

1011957108812DNF129118817107DNF126

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

Statystyki aktualne na dzień: 20 września 2026

Ciągła odbudowa Renault

Renault RS18 reprezentował trzeci rok powrotu Renault do Formuły 1 jako pełnoprawny zespół fabryczny po ponownym przejęciu zespołu z Enstone od Lotusa w 2016 roku. Postęp był stały, choć nie spektakularny, zespół z roku na rok poprawiał swoją pozycję konkurencyjną, przesuwając się z końca stawki w kierunku środka, a RS18 został zaprojektowany tak, aby kontynuować tę wznoszącą się trajektorię i umocnić pozycję w czołówce nie-Mercedes-Ferrari-Red Bull poziom. Rozwój aerodynamiczny samochodu odzwierciedlał wnioski wyciągnięte z modelu RS17 i ​​ukierunkował się na poprawę równowagi mechanicznej przy niskich prędkościach, a także lepsze dostosowanie do Pirelli mieszanki oponowe.

Sainz przybywa w połowie sezonu

Sezon 2018 jest prawdopodobnie najlepiej zapamiętany w niedawnej historii Renault ze względu na przybycie Carlos Sainz wypożyczony z Red Bull/Toro Rosso. Sainz dołączył z Grand Prix Japonii dalej, zastępując Jolyon Palmer który miał problemy z wykorzystaniem swojego potencjału w RS17 i ​​wczesnym RS18. Natychmiastowy wpływ Sainza był uderzający, Hiszpan zdobył punkty w swoim debiucie i pokazał naturalną szybkość, która ostatecznie uczyniła go jednym z najbardziej pożądanych kierowców w paddockOprócz Nico Hülkenberga, który wniósł do programu swoją charakterystyczną doskonałość w kwalifikacjach i wsparcie techniczne, Renault miało w drugiej połowie sezonu bardziej konkurencyjny skład niż na jego początku.

Hülkenberg i dążenie do spójności

Wyniki Nico Hülkenberga w całym sezonie 2018 nadal frustrowały i imponowały w równym stopniu. Jego tempo na jednym okrążeniu w kwalifikacjach, konsekwentnie plasujące RS18 wyżej, niż sugerowałyby to osiągi wyścigowe, pozostawało jednym z najbardziej niezawodnych widowisk na starcie. Przełożenie tej prędkości na wyniki wyścigowe okazało się jednak trudniejsze, ponieważ opony… degradacja i strategia wyścigowa czasami działały na jego niekorzyść. Renault zajęło czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów w 2018 roku, co było ich najlepszym wynikiem w erze powrotu do formy do tego momentu, potwierdzając, że projekt odbudowy przebiegał zgodnie z planem, nawet jeśli strata do trzech czołowych zespołów pozostała znaczna.

Renault RS18 – Dane techniczne