Mercedes W10: 2019 F1 Autospecificaties en -gegevens

Autoprofiel
| Team | |
| Seizoen | 2019 |
| Aannemers | P1 739 pts |
| Races | 21 (42 starts) |
| Ontwerpers | Jarrod Murphy Hoofd aerodynamicaEric Blandin Hoofd aerodynamicaJohn Owen HoofdontwerperMike Elliott DesignerAshley weg DesignerJames Allison Technisch directeur |
Bestuurders van de Mercedes W10
Volledige autostatistieken
| Titel van de aannemers | 1 |
| Titel van de coureur | 1 |
| Grand Prix | 21 |
| Race Starts | 42 |
| Wint | 15 (35.7%) |
| Poles | 10 |
| Podiums | 32 (76.2%) |
| Snelste Ronde | 9 |
| Punten Finish | 40 |
| Punten | 739 |
| Uitgevallen | 2 (4.8%) |
| drivers | 2 |
Aandrijfunit en banden
| Vermogen | Mercedes M10 EQ Power + 1.6 V6 turbo hybride |
| Ook aangedreven door | Racing Point RP19, Williams FW42 |
| Banden | Pirelli |
Belangrijke auto-oriëntatiepunten
Eindposities 2019
Prestatie-overzicht
Race voor race in 2019
1podium 7Punten 14Buiten de punten DNFNiet geclassificeerd
Mercedes' F1 auto van 2019
AMG F1 W10 EQ Power+ Technische specificaties
MERCEDES W10 - CHASSIS
Monocoque: gegoten koolstofvezel en honingraatcomposietstructuur
Carrosserie: koolstofvezelcomposiet inclusief motorkap, sidepods, vloer, neus, voorvleugel en achtervleugel
CockpitVerwijderbare bestuurdersstoel van anatomisch gevormd koolstofcomposiet, OMP zespunts veiligheidsgordel voor de bestuurder, HANS-systeem
Veiligheid structuren: Cockpit Overlevingscel met slagvaste constructie en penetratiepanelen, frontale impactstructuur, voorgeschreven zijdelingse impactstructuren, geïntegreerde achterste impactstructuur, rolstructuren voor en achter, titanium bestuurdersbeschermingsstructuur (halo).
Voorwielophanging: draagarmen van koolstofvezel en door duwstang geactiveerde torsieveren en tuimelaars
Achtervering: draagarmen van koolstofvezel en door trekstangen geactiveerde torsieveren en tuimelaars
Wielen: OZ gesmeed magnesium
Banden: Pirelli
Remsysteem: Carbone Industries Carbon / Carbon schijven en remblokken met brake-by-wire achter
Remklauwen: Brembo
Besturing: Bekrachtigd tandheugel en rondsel
Stuurwiel: constructie van koolstofvezel
Elektronica: FIA standaard ECU en FIA gehomologeerd elektronisch en elektrisch systeem
Instrumentatie: McLaren Electronic Systems (MES)
Brandstofsysteem: ATL Kevlar-versterkte rubberen blaas
Smeermiddelen en vloeistoffen: PETRONAS Tutela
MERCEDES W10 - TRANSMISSIE
Versnellingsbak: Acht versnellingen vooruit, één achteruit met hoofdkoffer van koolstofvezel
Versnellingskeuze: sequentiële, halfautomatische, hydraulische activering
Koppeling: koolstofplaat
MERCEDES W10 - AFMETINGEN
Totale lengte: meer dan 5000 mm
Breedte: 2000mm
Totale hoogte: 950mm
Totaal gewicht: 743 kg
MERCEDES W10 - POWER UNIT SPECIFICATIE
Type: Mercedes-AMG F1 M10 EQ-vermogen+
Minimumgewicht: 145 kg
Omtrek vermogenseenheid: interne verbrandingsmotor (ICE)
Motor Generator Unit - Kinetic (MGU-K)
Motor Generator Unit - Heat (MGU-H)
Turbocompressor (TC)
Energy Store (ES)
Besturingselektronica (CE)
Vermogenseenheidtoewijzing:
Drie ICE, TC & MGU-H per coureur per seizoen
Twee MGU-K, ES, CE per bestuurder per seizoen
MERCEDES W10 - INTERNE VERBRANDINGSMOTOR (ICE)
Capaciteit: 1.6 liter
Cilinders: zes
Bankhoek: 90
Aantal kleppen: 24
Max toerental ICE: 15,000 toeren
Max. brandstofdebiet: 100 kg/uur (boven 10,500 tpm)
Brandstofinjectie: Directe injectie onder hoge druk (max. 500 bar, één injector/cilinder)
Drukvulling: eentrapscompressor en uitlaatturbine op een gemeenschappelijke as
Max toerental Uitlaatturbine: 125,000 tpm
MERCEDES W10 - ENERGIETERUGWINNINGSYSTEEM (ERS)
Architectuur: Geïntegreerde hybride energieterugwinning via elektrische motorgeneratoreenheden
Energy Store: Lithium-Ion batterijoplossing van minimaal 20 kg regulatiegewicht
Max energieopslag/ronde: 4 MJ
Max toerental MGU-K: 50,000 toeren
Maximaal vermogen MGU-K: 120 kW (161 pk)
Max. energieterugwinning/ronde MGU-K: 2 MJ
Maximale energie-inzet/ronde MGU-K: 4 MJ (33.3 s op vol vermogen)
Maximaal toerental MGU-H: 125,000 tpm
Maximaal vermogen MGU-H: onbeperkt
Max. energieterugwinning/ronde MGU-H: onbeperkt
Maximale energie-inzet/ronde MGU-H: onbeperkt
BRANDSTOF & SMEERMIDDELEN
Brandstof: PETRONAS Primax
Smeermiddelen: PETRONAS Syntium
✅Bekijk meer Mercedes W10 foto's.










Recent F1 Heb je vragen? Stel ze hier.

Shroppyvlieg on Wedstrijdverslag en resultaten 2026 F1 grote Prijs7 uur geleden 
Niemand is perfect on Wedstrijdverslag en resultaten 2026 F1 grote Prijs7 uur geleden 
Jere Jyrälä on Wedstrijdverslag en resultaten 2026 F1 grote Prijs8 uur geleden
Alles F1 Reacties van fans