Juan-Manuel Fangio
Alfa Romeo
De ontwerper van Madring zelf twijfelt of er grote veranderingen op komst zijn.
2
Pedralbes Circuit – F1 Baanindeling, records en winnaars
Waar ter wereld?
Alle circuits die ooit een Formule 1 Grand Prix hebben georganiseerd. De grootte van de marker geeft aan hoeveel het er zijn geweest, en groen markeert de circuits die dit jaar op de kalender staan.
Het circuit van Pedralbes, een 6.316 km lang stratencircuit over brede lanen in de wijk Pedralbes in het westen van Barcelona, Spanje, was in 1951 en 1954 gastheer van de Spaanse Grand Prix. De lay-out met hoge boulevards zorgde voor topsnelheden die de grenzen van de auto's uit de jaren 1950 benaderden. F1 Het verlaten van het circuit na de ramp in Le Mans in 1955 leidde ertoe dat Spanje ook straatraces aan banden legde — en Spanje's F1 De aanwezigheid was meer dan tien jaar lang verdwenen, tot Jarama opdook.
Indeling en feiten
Spoorgeometrie
| Rondeafstand | 6.316 km / 3.925 mijl |
| Circuittype: | Stratencircuit |
| Hoogteverandering | 15 meters / 49 voeten |
| Rijrichting | Met de klok mee ↻ |
| Corners | 9 hoeken (0 lage / 6 gemiddelde / 3 hoge snelheid) |
Rijdende eisen
Tractie
Remmen
Zijdelings
downforce
Prestaties
| Overwinningen op basis van startpositie | P250%P350%gebaseerd op 2 races |
| Pole positiezijde | Profiel van de linkerzijde |
| Topsnelheid | 270 km/u (168 mijl / uur) |
| Tijdverlies in de pitstraat | 22.0 seconden |
Race Strategie
Inhalen
Track Evolutie
Regenrisico
Safety Car
Erfgoed
| Geopend | 1946 (80 jaar geleden) |
| Lokale tijdzone | Europa/Madrid (CEST, UTC+02) |
| Eigenaar | Ajuntament de Barcelona |
Wegdek en banden
Asfalt Grip
Asfaltslijtage
Bandenspanning
Banddegradatie
Geschiedenis
Belangrijke hoeken
01 Diagonaal
Een lange, rechte snelweg over de Avinguda Diagonal, de brede boulevard van Barcelona. De wegindeling werd bepaald door de hoge snelheden die werden behaald – coureurs bereikten de grenzen van de banden uit de jaren 1950.
02 Pedralbes-kromming
Een middelsnelle bocht naar rechts door de buitenwijk waaraan het circuit zijn naam dankt. De kenmerkende bocht van een verder snelle boulevard.
03 Laatste sectie
Een middelsnelle opmars naar het rechte stuk. De snelheid bij het uitkomen van het rechte stuk bepaalde de lange acceleratiezone.
Winnaars en podiumplaatsen
F1 winnaars & podiumplaatsen
| Nee. | Jaar | podium | Team | Snelste ronde | Laps | Resultaten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1954 | 1  Mike Hawthorn 3:13:52.1002  Luigi Musso + 1: 13.2003  Juan-Manuel Fangio | Ferrari Maserati Mercedes | 80 | Verslag en resultaten van de race van 1954 | |
| 1 | 1951 | 1 Juan-Manuel Fangio 2:46:54.100 2 José-Froilán González +54.2803 Nino Farina |  Alfa Romeo Ferrari Alfa Romeo | 70 | Verslag en resultaten van de race van 1951 |
Laatst bijgewerkt:
Rangschikking van chauffeurs
Ranglijst van beste coureurs aller tijden
| NEE | bestuurder | GP | 1e | 2e | 3 | Peul | Pole | FL | Gem. Raster | Gem. Pos | Punten | Lead |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Juan-Manuel Fangio | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2.0 | 2.0 | 13 | 67 |
| 2 |  Mike Hawthorn | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 1.0 | 8 | 58 |
| 3 | José-Froilán González | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 4 | Luigi Musso | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 5 |  Nino Farina | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 6 |  Alberto Ascari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1.0 | 11.5 | 4 | 10 |
| 7 | Roberto Mieres | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 8 | Felice Bonetto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 9 | Karl Kling | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 10 |  Louis Chiron | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 11 |  Harry Schell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 15.0 | 0 | 10 |
| 12 |  Georges Grignard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 13 | Ottorino Volonterio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 14 |  Johnny Claes | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 15 | Jacques Swaters | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 16 | Sergio Mantovani | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 17 | Philippe Étancelin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 18 |  Juan Jover | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 19 | Stirling Moss | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 20 | Ken Wharton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 21 | Yves Giraud Cabantous | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 22 | Jacques Pollet | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 23 | Hans Herrmann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 24 | Piero Taruffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 25 | André Simon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 26 | Jean Behra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 27 |  Prins Bira | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 28 | Louis Rosier | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 29 | Maurice Trintignant | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 14.0 | 0 | 5 |
| 30 | Luigi Villoresi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 31 | Paco Godia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 32 | Robert Manzon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 33 | Toulo de Graffenried | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 8.5 | 0 | 0 |
Laatst bijgewerkt:
Ranglijst van aannemers
Ranglijst van beste constructeurs aller tijden
| NEE | Team | GP | 1e | 2e | 3 | Peul | Pole | FL | Gem. Raster | Gem. Pos | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 7.9 | 10.5 | 17 |
| 2 |  Alfa Romeo | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5.0 | 3.8 | 15 |
| 3 |  Maserati | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.6 | 9 |
| 4 |  Mercedes | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 6.7 | 6 |
| 5 | Lans | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.0 | 19.5 | 1 |
| 6 | Talbot-Lago | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.2 | 0 |
| 7 | Gordini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.5 | 0 |
| 8 | Simca | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 |
Laatst bijgewerkt:
Nieuws
Laatste circuitnieuws
Mercedes' terugblik op Monza en Madrid: Silver Arrows Radio Show
De Madring's F1 Debuut - Een kijkje achter de schermen bij Cadillac
Stella wil dat de VSC opnieuw bekeken wordt, niet herschreven.
1
Sainz zegt dat de lay-out van Madring al was goedgekeurd voordat hij arriveerde.
1
De recensie van Talking Bull over 2026 Spaans. GP bij de Madring
De organisatoren van Madrid beloven nu al veranderingen aan de Madring.
2
F1 De natie blikt terug op Antonelli's overwinning in Madrid - Spaanse GP
Coulthard en Buxton bespreken 2026 Spaans. GP - Tot
Het nieuwe circuit van Madrid krijgt nu al te maken met oproepen tot het aanpassen van bochten.
3
Circuit Pedralbes — Veelgestelde vragen
Hoeveel F1 Zijn er Grand Prix-races gehouden op het circuit van Pedralbes?
Het circuit van Pedralbes heeft sinds de eerste editie in 1951 twee Formule 1 Grand Prix-races georganiseerd.
Wie heeft het meeste F1 Overwinningen op het circuit van Pedralbes?
Juan-Manuel Fangio is recordhouder op het circuit van Pedralbes met 1 overwinning.
Welke constructeur heeft het vaakst gewonnen op het circuit van Pedralbes?
Alfa Romeo is de meest succesvolle constructeur op het circuit van Pedralbes met 1 overwinning.
Waar bevindt zich het circuit van Pedralbes?
Het circuit van Pedralbes ligt in Barcelona.
Wanneer werd het circuit van Pedralbes gebouwd?
Het circuit van Pedralbes werd geopend in 1946.
In welke richting wordt het circuit van Pedralbes aangedreven?
Het Pedralbes-circuit wordt met de klok mee aangedreven.
Hoeveel bochten heeft het circuit van Pedralbes?
Het Pedralbes Circuit heeft 9 bochten.
Is het Pedralbes Circuit een straatcircuit of een permanent circuit?
Pedralbes Circuit is een stratencircuit.
Laatst bijgewerkt:
