
Ferrari F138: 2013 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

Profilo dell'auto
| Team | |
| Stagione | 2013 |
| Costruttori | P3 354 pts |
| Corse | 19 (38 partenze) |
| Per i Progettisti | Nicholas Tombazis Capo progettistaPat Fry Direttore tecnico |
Piloti della Ferrari F138
Statistiche complete dell'auto
| Gran Premio | 19 |
| La gara inizia | 38 |
| vittorie | 2 (5.3%) |
| Miglior griglia | 2nd |
| Podi | 10 (26.3%) |
| I giri più veloci | 2 |
| Punti Arrivati | 32 |
| Punteggio | 354 |
| pensionamenti | 3 (7.9%) |
| Drivers | 2 |
Motore e pneumatici
| motore | Ferrari 056 2.4 V8 |
| Anche alimentato | Sauber C32, Toro Rosso STR8 |
| Pneumatici | Pirelli |
Punti di riferimento chiave dell'auto
Classifica finale 2013
Ripartizione delle prestazioni
Gara per gara del 2013
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
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Specifiche tecniche Ferrari F138 F1 auto
Telaio: struttura composita in fibra di carbonio e nido d'ape
Differenziale: a slittamento limitato
Cambio:Semiautomatico sequenziale a gestione elettronica - cambio rapido, 7 marce + retromarcia, montato longitudinalmente
Freni: freni a disco ventilati Brembo in fibra di carbonio
Sospensioni: sospensioni indipendenti, molle di torsione attivate da tiranti anteriori e posteriori
Peso: con acqua, lubrificante e conducente: 642 kg
Ruote: OZ (anteriore e posteriore): 13”
motore
Designazione: Ferrari errore di battitura 056
Configurazione: V8 aspirato, 2398 cm³; monoblocco in alluminio pressofuso in sabbia a V 90°
Valvole: 32
Distribuzione: Distribuzione pneumatica
Alesaggio pistone: 98 mm
Peso: > 95 kg (minimo secondo normativa)
Iniezione: Iniezione elettronica e accensione
Carburante: Shell V-Power
Lubrificante: Shell Helix Ultra
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