Toro Rosso STR3: 2008 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

Profilo dell'auto
| Team | |
| Stagione | 2008 |
| Costruttori | P6 37 pts |
| Corse | 13 (26 partenze) |
| Per i Progettisti | Adrian Newey responsabile tecnicoGiorgio Ascanelli Direttore tecnico |
Piloti della Toro Rosso STR3
Statistiche complete dell'auto
| Gran Premio | 13 |
| La gara inizia | 26 |
| vittorie | 1 (3.8%) |
| Bastoncini | 1 |
| Podi | 1 (3.8%) |
| Punti Arrivati | 10 |
| Punteggio | 37 |
| pensionamenti | 3 (11.5%) |
| Drivers | 2 |
Motore e pneumatici
| motore | Ferrari 056 2.4 V8 |
| Anche alimentato | Ferrari F2008, Force India VJM01 |
| Pneumatici | Bridgestone |
Punti di riferimento chiave dell'auto
Classifica finale 2008
Ripartizione delle prestazioni
Gara per gara del 2008
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Toro Rosso's F1 auto per il 2008
Specifiche tecniche Toro Rosso STR3 F1 auto
Telaio: struttura monoscocca composita, progettata e costruita internamente, che porta il motore Renault V8 come elemento completamente sollecitato
Trasmissione: cambio a sette marce, montato longitudinalmente con sistema idraulico per l'azionamento di powershift e frizione.
Frizione: AP Racing
Ruote: OZ Racing, anteriore: 12.7 pollici x 13 pollici, posteriore: 13.4 pollici x 13 pollici
Pneumatici: Bridgestone
Sospensione anteriore: montanti in lega di alluminio, bracci trasversali superiori e inferiori in carbonio e aste di spinta, molle a barra di torsione e barre antirollio, ammortizzatori Multimatic
Sospensione posteriore: montanti in lega di alluminio, bracci trasversali superiori e inferiori in carbonio e aste di spinta, molle a barra di torsione e barre antirollio, ammortizzatori Multimatic
Freni: pinze Brembo / dischi e pastiglie in carbonio Hitco
Elettronica: centralina standard FIA (MESL).
Carburante: Elfo
motore
Denominazione: Ferrari 056
Configurazione cilindri: V8, 90°
Blocco cilindri: fusione di alluminio
Numero di valvole: 32
Distribuzione: Distribuzione pneumatica
Dislocamento totale: 2398 cm3
Alesaggio pistone: 98 mm
Peso: 95 kg
Iniezione: iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
Accensione: Accensione elettronica statica Magneti Marelli
Carburante: Shell V-Power ULG 64
Lubrificante: Shell SL-1098









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