Marussia MR02 specifiche e informazioni

Jules Bianchi, Marussia MR02

Di Marussia F1 auto per il 2013

Specifiche tecniche Marussia MR02 F1 auto

Materiale del telaio: Composito di carbonio
Materiale carrozzeria: composito di carbonio
Sospensione anteriore: fibra di carbonio con giunti di flessione in carbonio
Sospensione posteriore: fibra di carbonio
Ammortizzatori: Penske
Sterzo: Marussia F1 PAS idraulico progettato dal team
Frizione: AP Racing
Dischi freno: Hitco Carbon - Carbon
Pinze freno: AP Racing
Pastiglie freno: Hitco Carbon - Carbonio
Sistema di raffreddamento: radiatori in alluminio
Cockpit Strumentazione: MES SECU
Cinture di sicurezza: cintura a sei punti Willans
Volante: Marussia F1 Progettazione di gruppo con elettronica MES
Sedile conducente: Composito di carbonio di forma anatomica
Sistema di estinzione: sistema FEV omologato FIA
Ruote: BB
Cella a combustibile: ATL
Batteria: Braille
Carburante: BP Castrol
Lubrificanti: BP Castrol
KERS: ingegneria avanzata Williams
Cambio: costruzione in alluminio con interni Xtrac a 7 velocità montati longitudinalmente

Dimensioni

Traccia anteriore: 1800mm
Traccia posteriore: 1800mm
Interasse: 3400mm

motore

Designazione: Cosworth CA2013
Tipo: 90° V8
Capacità: 2400cc
Giri massimi: 18.000
Peso motore: 95Kg (peso minimo regolamentare FIA)