Force India VJM06: 2013 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

4°

Miglior Finale

5°

Migliore qualità

77

Punteggio

17

Punti Arrivati

Profilo dell'auto

Team	Force India
Stagione	2013
Costruttori	P6 77 pts
Corse	19 (38 partenze)
Per i Progettisti	Andrew Green Direttore tecnicoIan Hall Capo progettistasimone phillips Responsabile dell'aerodinamica

Confronta con un'altra auto

Piloti della Force India VJM06

14 Pauldi Resta P12 48 pts

15 AdrianSutil P13 29 pts

Statistiche complete dell'auto

Gran Premio	19
La gara inizia	38
vittorie	0 (0.0%)
Miglior griglia	5°
Podi	0 (0.0%)
Miglior Finale	4°
Punti Arrivati	17
Punteggio	77
pensionamenti	8 (21.1%)
Drivers	2

Motore e pneumatici

motore	Mercedes FO 108 2.4 V8
Anche alimentato	McLaren MP4 / 28, Mercedes W04
Pneumatici	Pirelli

Punti di riferimento chiave dell'auto

NomeCognome

Gara2013 australiano F1 Grand Prix2013 australiani F1 GP2013 brasiliano F1 Grand Prix2013 BRA F1 GP

Punteggio2013 australiano F1 Grand Prix2013 australiani F1 GP Sutil2013 Abu Dhabi F1 Grand Prix2013 UAE F1 GP Sutil

Classifica finale 2013

4° 1

5° 1

6° 1

7° 4

8° 3

9° 4

10° 3

11° 3

13° 4

14° 1

15° 1

16° 1

18° 1

20° 2

DNF 8

DNF Non ha terminato

Ripartizione delle prestazioni

Punti Percentuale di arrivo

Percentuale di piazzamento tra i primi 5

Tasso di completamento

Gara per gara del 2013

19 Gran Premi

Paul di Resta

8DNF8479791118DNFDNF20DNF11861511

Adrian Sutil

7DNFDNF1313510713DNF916102014910DNF13

1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato

Statistiche aggiornate al: 24 settembre 2026

La Force India F1 auto per il 2013

Specifiche tecniche Force India VJM06 F1 auto

Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio con pannelli laterali antintrusione Zylon legality.
Sospensione anteriore: montanti in alluminio con bracci trasversali compositi in fibra di carbonio, trackrod e pushrod. Molle di torsione montate sul telaio interno, ammortizzatori e gruppo barra antirollio.
Sospensione posteriore: montanti in alluminio con bracci trasversali compositi in fibra di carbonio, trackrod e pullrod. Molle di torsione, ammortizzatori e barra antirollio montati sul cambio interno.
Ruote: ruote forgiate BBS secondo le specifiche del team
Pneumatici: Pirelli
Sistema frenante: AP Racing
Materiale freno: Brembo
Ammortizzatori: Penske
Cambio: McLaren Racing 7 marce, semiautomatico, 'e-shift'
Frizione: frizione in carbonio AP Racing

Dimensioni

Carreggiata anteriore: 1480 mm
Carreggiata posteriore: 1440 mm
Altezza totale: 950mm
Lunghezza totale: 5100mm
Peso complessivo: 642kg (con conducente, da regolamento)

motore

Denominazione: Mercedes-Benz FO 108F
Configurazione: 2.4l V90 8°, aspirato
Giri massimi: 18,000
Alesaggio pistone massimo: 98 mm
Numero di valvole: 32
Candele: candele da corsa NGK appositamente progettate per la F1
Lubrificanti: prodotti Mobil 1
Peso: 95 kg (peso minimo regolamentare FIA)
KERS: Fornito da Mercedes-Benz con motore/generatore elettrico montato sul motore. Accumulatori di energia ed elettronica di potenza integrati