Ferrari F310: 1996 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

Perfil del coche
Motor y neumáticos
Pilotos del Ferrari F310
Estadísticas completas del automóvil
Puntos de referencia clave para automóviles
Posiciones finales de 1996
Desglose del rendimiento
Carrera por carrera de 1996
1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado
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De Ferrari F1 coche para 1996
Especificaciones técnicas del Ferrari F310 F1 de
Chasis: fibra de carbono y nido de abeja compuesto
Suspensión delantera: Independiente, brazos de torsión activados por varilla de empuje
Suspensión trasera: Independiente, brazos de torsión activados por varilla de empuje
Neumáticos: Goodyear
Ruedas: 13" (delantera y trasera)
Transmisión: Tracción trasera, caja de cambios transversal semiautomática secuencial controlada electrónicamente de 6 velocidades + reversa, diferencial de deslizamiento limitado
Embrague: Daiko (carreras 1 a 8), Fichtel & Sachs (117 mm, 3 platos carbono a carbono, a partir de la 9ª carrera)
Ruedas: BBS
Pastillas de freno: Carbone Industrie/Hitco
Discos de freno: discos ventilados de fibra de carbono de Carbone Industrie/Hitco
Pinzas de freno: Brembo
Dirección: Ferrari
Radiadores: Secan
Depósitos de combustible: ATL
Batería: Magneti Marelli
Instrumentos: Magneti Marelli
Dimensiones
Longitud: 4,355 mm
Ancho: 1,995 mm
Altura: 970 mm
Vía delantera: 1,690 mm
Vía trasera: 1,605 mm
Peso en vacío (con agua y aceite): 600 kg (incluido el conductor)
Distancia entre ejes: 114.2 pulg./2900 mm
Pista: delantera: 66.5 pulg./1690 mm; trasero: 63.2 pulg./1605 mm
Fórmula peso: 600 kg incluido conductor
Motor
Designación: Ferrari 045 y Ferrari 046
Tipo: V75 de 10° de aspiración natural
Cilindrada total: 2998.1 cc
máx. Potencia de salida: más de 600 bhp
Diámetro/carrera: 88/49.3 (tipo 045), 90/47.1 (tipo 046)
Engranaje de distribución: 40 válvulas (DOHC, 4 válvulas por cilindro)
Alimentación de combustible: Inyección electrónica digital Magneti Marelli
Encendido: Magneti Marelli estático
Bujías: NGK
Electrónica: Magneti Marelli
Combustible y lubricante: Shell














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