F1 นักออกแบบเครื่องยนต์

อันดับฟอร์มูล่าวัน
ทั้งหมด F1 นักออกแบบเครื่องยนต์ตั้งแต่ปี 1950
78
นักออกแบบเครื่องยนต์ได้รับการจัดอันดับ
153
ชนะมากที่สุด · คีธ ดักเวิร์ธ
9
เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ · เปาโล มาร์ติเนลลี่, ลูก้า มาร์โมรินี
10
ตำแหน่งส่วนใหญ่ของผู้สร้าง · คีธ ดักเวิร์ธ
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
ตลอดเวลา F1 ตารางสถิติของนักออกแบบเครื่องยนต์
78 / 78engine designers
No engine designers match your search.
| POS | Designer | Years | Engines | GP | 1st | 2nd | 3rd | Pod | Pole | DT | CT | Win % | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1967–1983 | 2 | 237 | 153 | 144 | 147 | 444 | 130 | 12 | 10 | 64.6% | 3746.5 | |
| 2 | 2006–2020 | 8 | 285 | 149 | 119 | 92 | 360 | 159 | 9 | 8 | 52.3% | 10305 | |
| 3 | 1996–2013 | 9 | 300 | 111 | 94 | 82 | 287 | 91 | 6 | 8 | 37.0% | 4018 | |
| 4 | 2002–2013 | 5 | 217 | 78 | 65 | 60 | 203 | 60 | 4 | 5 | 35.9% | 3369 | |
| 5 | 2003–2015 | 6 | 220 | 71 | 60 | 60 | 191 | 73 | 6 | 6 | 32.3% | 4616.5 | |
| 6 | 2005–2013 | 2 | 148 | 60 | 50 | 47 | 157 | 66 | 5 | 5 | 40.5% | 3693.5 | |
| 7 | 2018–2023 | 5 | 125 | 55 | 31 | 21 | 107 | 35 | 3 | 2 | 44.0% | 3252.5 | |
| 8 | 2022–2026 | 3 | 85 | 47 | 21 | 8 | 76 | 31 | 3 | 2 | 55.3% | 2153 | |
| 9 | 1983–2005 | 3 | 273 | 46 | 49 | 42 | 137 | 43 | 2 | 1 | 16.8% | 1206 | |
| 10 | 2022–2026 | 5 | 109 | 40 | 56 | 54 | 150 | 46 | 1 | 2 | 36.7% | 5072 | |
| 11 | 1985–1997 | 5 | 97 | 30 | 31 | 27 | 88 | 43 | 2 | 2 | 30.9% | 736 | |
| 12 | 1975–1990 | 2 | 103 | 27 | 21 | 14 | 62 | 19 | 3 | 4 | 26.2% | 488.5 | |
| 13 | 1983–1991 | 2 | 74 | 25 | 15 | 14 | 54 | 7 | 3 | 2 | 33.8% | 405.5 | |
| 14 | 1970–1993 | 3 | 190 | 19 | 23 | 19 | 61 | 33 | 2 | 10.0% | 488 | ||
| 15 | 1989–1994 | 2 | 96 | 19 | 18 | 23 | 60 | 7 | 1 | 19.8% | 559.5 | ||
| 16 | 1950–1960 | 2 | 59 | 18 | 12 | 18 | 48 | 18 | 3 | 30.5% | 392.42 | ||
| 17 | 1989–1990 | 2 | 32 | 16 | 11 | 9 | 36 | 27 | 2 | 2 | 50.0% | 262 | |
| 18 | 1952–1954 | 1 | 24 | 16 | 17 | 12 | 45 | 15 | 2 | 66.7% | 323.28 | ||
| 19 | 1962–1968 | 2 | 56 | 12 | 17 | 10 | 39 | 8 | 1 | 2 | 21.4% | 324 | |
| 20 | 2020–2026 | 7 | 148 | 12 | 25 | 41 | 78 | 25 | 8.1% | 3034.5 | |||
| 21 | 1950–1965 | 3 | 44 | 11 | 17 | 9 | 37 | 8 | 1 | 2 | 25.0% | 313 | |
| 22 | 2001–2009 | 5 | 157 | 11 | 29 | 19 | 59 | 18 | 7.0% | 778 | |||
| 23 | 2016–2021 | 6 | 122 | 10 | 16 | 24 | 50 | 3 | 8.2% | 2331 | |||
| 24 | 2004–2006 | 2 | 36 | 9 | 8 | 8 | 25 | 10 | 1 | 1 | 25.0% | 311 | |
| 25 | 1982–2000 | 2 | 109 | 9 | 7 | 11 | 27 | 15 | 1 | 8.3% | 243 | ||
| 26 | 1994–2004 | 5 | 95 | 9 | 2 | 6 | 17 | 7 | 1 | 9.5% | 179 | ||
| 27 | 1954–1960 | 2 | 29 | 9 | 2 | 2 | 13 | 7 | 1 | 31.0% | 108 | ||
| 28 | 2018–2019 | 2 | 42 | 9 | 14 | 20 | 43 | 15 | 21.4% | 1301 | |||
| 29 | 2015–2017 | 3 | 60 | 8 | 17 | 22 | 47 | 6 | 13.3% | 1530 | |||
| 30 | 1961 | 1 | 7 | 5 | 5 | 4 | 14 | 6 | 1 | 1 | 71.4% | 99 | |
| 31 | 1954–1956 | 2 | 11 | 5 | 6 | 0 | 11 | 8 | 1 | 45.5% | 89.5 | ||
| 32 | 2001–2002 | 2 | 34 | 5 | 9 | 8 | 22 | 11 | 14.7% | 172 | |||
| 33 | 1966 | 1 | 9 | 4 | 2 | 3 | 9 | 3 | 1 | 1 | 44.4% | 63 | |
| 34 | 2015–2016 | 2 | 40 | 3 | 9 | 15 | 27 | 1 | 7.5% | 956 | |||
| 35 | 1962–1990 | 5 | 168 | 3 | 8 | 12 | 23 | 6 | 1.8% | 185 | |||
| 36 | 2014 | 1 | 19 | 3 | 1 | 8 | 12 | 0 | 15.8% | 445 | |||
| 37 | 2026 | 1 | 17 | 2 | 4 | 5 | 11 | 2 | 11.8% | 404 | |||
| 38 | 1966–1967 | 1 | 20 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | 10.0% | 80 | |||
| 39 | 1966–1967 | 1 | 20 | 2 | 2 | 3 | 7 | 0 | 10.0% | 68 | |||
| 40 | 2006–2009 | 1 | 70 | 1 | 10 | 6 | 17 | 1 | 1.4% | 308 | |||
| 41 | 2001–2003 | 3 | 50 | 1 | 1 | 4 | 6 | 2 | 2.0% | 121 | |||
| 42 | 2005–2006 | 2 | 35 | 1 | 0 | 4 | 5 | 2 | 2.9% | 124 | |||
| 43 | 1956–1960 | 1 | 29 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 3.4% | 54.5 | |||
| 44 | 2006 | 1 | 18 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 5.6% | 86 | |||
| 45 | 1966–1967 | 1 | 12 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 8.3% | 23 | |||
| 46 | 1966–1967 | 1 | 12 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 8.3% | 23 | |||
| 47 | 1966–1967 | 1 | 12 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 8.3% | 23 | |||
| 48 | 2002–2014 | 9 | 159 | 0 | 7 | 12 | 19 | 2 | 0.0% | 613 | |||
| 49 | 2004–2005 | 2 | 35 | 0 | 4 | 9 | 13 | 2 | 0.0% | 157 | |||
| 50 | 1968 | 1 | 12 | 0 | 2 | 4 | 6 | 0 | 0.0% | 48 | |||
| 51 | 2009 | 1 | 17 | 0 | 2 | 3 | 5 | 1 | 0.0% | 94 | |||
| 52 | 1981–1999 | 4 | 174 | 0 | 1 | 4 | 5 | 2 | 0.0% | 64 | |||
| 53 | 1988–1992 | 2 | 60 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 | 0.0% | 62 | |||
| 54 | 1970–1971 | 1 | 23 | 0 | 0 | 4 | 4 | 1 | 0.0% | 34 | |||
| 55 | 2023 | 1 | 22 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0.0% | 110 | |||
| 56 | Eric MeignanRenault | 2024 | 1 | 24 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0.0% | 63 | ||
| 57 | 1950–1953 | 3 | 22 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0.0% | 24 | |||
| 58 | 1996–1998 | 1 | 49 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0.0% | 17 | |||
| 59 | 1951–1959 | 3 | 26 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0.0% | 14 | |||
| 60 | 2010–2013 | 1 | 77 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0.0% | 74 | |||
| 61 | 2005–2006 | 2 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 42 | |||
| 62 | 2002–2003 | 2 | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 42 | |||
| 63 | 2026 | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 21 | |||
| 64 | 1991–1992 | 1 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 4 | |||
| 65 | 2002 | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 2 | |||
| 66 | 2002 | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 2 | |||
| 67 | 1972–1973 | 1 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 1 | |||
| 68 | 1952 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 69 | 1950 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 70 | Eric RichterVanwall | 1954 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | ||
| 71 | 1966 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 72 | 1960 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 73 | 1967 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 74 | 1950–1951 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 75 | 1952–1954 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 76 | 1959–1960 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 77 | 1950–1966 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 | |||
| 78 | 1950 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0% | 0 |
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
ที่ F1 นักออกแบบเครื่องยนต์คนไหนชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มากที่สุด?
คีธ ดักเวิร์ธ ชนะ 153 ครั้ง ตารางด้านบนจัดอันดับผู้เล่นทั้ง 78 คน F1 นักออกแบบเครื่องยนต์; เรียงลำดับตามคอลัมน์ใดก็ได้เพื่อดูผู้ที่ได้คะแนนสูงสุดบนโพเดียม polesเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุด, ตำแหน่งแชมป์ หรือคะแนนสะสม
ที่ F1 นักขับคนไหนคว้าแชมป์โลกได้มากที่สุด?
คีธ ดักเวิร์ธ เจ้าของรางวัล 10 สมัย
ที่ F1 นักออกแบบเครื่องยนต์คนไหนออกแบบเครื่องยนต์มากที่สุด?
เปาโล มาร์ติเนลลี และลูกา มาร์โมรินี กับเครื่องยนต์ 9 เครื่อง การจัดอันดับนี้รวมผลงานของเครื่องยนต์ที่นักออกแบบแต่ละคนได้รับเครดิต เนื่องจากเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องมักใช้กับหลายทีมในฤดูกาลเดียวกัน ดังนั้นผลรวมจึงไม่สามารถเปรียบเทียบกับผลงานของนักออกแบบรถยนต์ได้
ที่ F1 นักออกแบบเครื่องยนต์คนไหนได้คะแนนสูงสุด?
แอนดี้ โคเวลล์ มี 10305 คะแนน ระบบการให้คะแนนมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งตั้งแต่ปี 1950 ดังนั้นจำนวนชัยชนะ การขึ้นโพเดียม และตำแหน่งแชมป์จึงเป็นการเปรียบเทียบที่ยุติธรรมกว่าในแต่ละยุคสมัย









เมื่อเร็ว ๆ นี้ F1 ความคิดเห็น

ความจริง on มีการทดสอบยางมะตอยใหม่ ขณะที่บัวโนสไอเรสกำลังดำเนินการอยู่ F1 กลับ8 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
เจเร จิราลา on Ferrari Protégé Rafael Câmara ยึด Haas F1 ที่นั่งสำหรับ 202722 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
ชรอปปี้ฟลาย on สนามอิโมลาจะยังคงเป็นสนามสำรองฉุกเฉินของฟอร์มูล่าวัน ท่ามกลางความไม่สงบในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้น23 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ทั้งหมด F1 ความคิดเห็นแฟนๆ