Williams FW35: 2013 F1 Especificações e estatísticas do carro

sec 8

Melhor Acabamento

3rd

Melhor Qualidade

5

Pontos

2

Pontuação Final

Perfil do carro

Time	Williams
Épocas	2013
Construtores	P9 5 pts
Corridas	19 (38 partidas)
desenhadores	Ed Wood Designer chefeJason Somerville Chefe de aerodinâmicaMike Coughlan Diretor técnico

Compare com outro carro

Pilotos do Williams FW35

17 ValtteriBottas P17 4 pts

16 PastorMaldonado P18 1 pts

Estatísticas completas do carro

Grandes Prêmios	19
Corrida começa	38
Vitórias	0 (% 0.0)
Melhor grade	3rd
Pódios	0 (% 0.0)
Melhor Acabamento	sec 8
Pontuação Final	2
Pontos	5
Aposentadoria	5 (% 13.2)
Drivers	2

Motor e pneus

Motor	Renault RS27 2.4 V8
Também alimentado	Caterham CT03, Lotus E21, Red Bull RB9
Pneus	Pirelli

Principais pontos de referência para carros

Primeiro nomeSobrenome

Corrida2013 australiano F1 Grand Prix2013 AUX. F1 GP2013 brasileiro F1 Grand Prix2013 BRA F1 GP

Pontos2013 húngaro F1 Grand Prix2013 HUN F1 GP Maldonado2013 EUA F1 Grand Prix2013 EUA F1 GP Bottas

Posições finais de 2013

sec 8 1

sec 10 1

sec 11 5

sec 12 4

sec 13 3

sec 14 6

sec 15 4

sec 16 6

sec 17 3

DNF 5

DNF Não terminei

Detalhamento de Desempenho

Taxa de conclusão de pontos

Taxa de término

2013 Corrida a corrida

19 Grandes Prêmios

Valtteri Bottas

141113141612141216DNF151513121716158DNF

Pastor Maldonado

DNFDNF141114DNF16111510171411131612111716

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em: 24 setembro 2026

Williams F1 carro para 2013

Especificações técnicas Williams FW35 F1 carro

Construção do chassi: Construção monocoque laminada de epóxi de carbono e favo de mel superando os requisitos de resistência e impacto da FIA
Suspensão dianteira: Double wishbone, molas ativadas push-rod e barra estabilizadora
Suspensão traseira: Double wishbone, molas ativadas por pull-rod e barra estabilizadora
Transmissão: Williams F1 sete velocidades sequenciais semiautomáticas contínuas mais marcha ré, seleção de marchas acionada eletro-hidraulicamente
Embraiagem: multidisco de carbono
Amortecedores: Williams F1
Rodas: magnésio forjado RAYS
Pneus: Pirelli, dianteiros: 245/660-13, traseiros: 325/660-13
Sistema de freio: pinças de pistão AP 6 em toda a volta, discos e pastilhas de carbono
Direção: Williams F1 cremalheira e pinhão assistidos por energia
Sistema de combustível: Bexiga de borracha reforçada com ATL Kevlar
Sistemas eletrônicos: unidade de controle eletrônico padrão FIA SECU
Sistema de arrefecimento: óleo de alumínio, água, KERS e radiadores da caixa de câmbio
CockpitCinto de segurança de seis pontos para o condutor com cintas de ombro de 75 mm e sistema HANS, assento removível em fibra de carbono com formato anatômico.
KERS: Williams F1 bateria, MGU e eletrônica

Dimensões

Peso: 642 kg, com motorista, câmeras e lastro (mínimo FIA)
Comprimento total: 5000mm
Altura total: 950mm
Largura total: 1800 mm

Motor

Designação: Renault RS27-2013
Configuração: 2.4l V8
Nº de cilindros: 90° V8
Nº de válvulas: 32
Deslocamento: 2400 cc
Peso: 95kg
RPM: 18,000
Combustível: TOTAL
Óleo: TOTAL
Potência de saída: aprox. 750 cv
Velas de ignição: descarga semi-superficial
Sistema de ignição: indutivo de alta energia
Pistões: liga de alumínio
Bloco do motor: liga de alumínio
Virabrequim: Liga de aço nitretado com contrapesos de liga de tungstênio
Bielas: liga de titânio
Sistema de aceleração: 8 borboletas