Alpine A526: 2026 F1 Especificações e estatísticas do carro
Perfil do carro
| Time |  Alpine |
| Épocas | 2026 |
| Construtores | P6 67 pts |
| Corridas | 18 (36 partidas) |
| desenhadores | David Sanchez Diretor técnicoKris Midgley Chefe de aerodinâmica |
| Fotos | Papéis de parede do Alpine A526 → |
Motoristas do Alpine A526
Estatísticas completas do carro
| Grandes Prêmios | 18 |
| Corrida começa | 36 |
| Vitórias | 0 (% 0.0) |
| Poles | 1 |
| Pódios | 0 (% 0.0) |
| Melhor Acabamento | sec 6 |
| Pontuação Final | 18 |
| Pontos | 67 |
| Aposentadoria | 5 (% 13.9) |
| Drivers | 2 |
Unidade de potência e pneus
| Unidade de energia | Mercedes M17 E Performance 1.6 V6 turbo híbrido |
| Também alimentado | McLaren MCL40, Mercedes W17, Williams FW48 |
| Pneus | Pirelli |
Principais pontos de referência para carros
2026 Posições finais
Detalhamento de Desempenho
2026 Corrida por corrida
1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado
Alpine A526: A aposta renovada da Renault na liderança
O Alpine O A526 é o projeto da fabricante francesa para o segmento de aeronaves de grande porte. 2026 A temporada de Fórmula 1 chega em um momento crítico para a equipe sediada em Enstone. Após uma temporada difícil em 2023 com o A523 e um período subsequente de reorganização estrutural, a Alpine inicia a nova fase. 2026 regulamentos com uma equipe técnica reforçada, uma estrutura de liderança revisada e uma ambição genuína de retornar ao nível competitivo que a equipe alcançou em seus melhores anos. Pierre Gasly Jack Doohan forma a dupla de pilotos, com a experiência e a velocidade de Gasly complementando o promissor jovem australiano em sua segunda temporada completa na Fórmula 1.
Novas regulamentações abrem as portas
As amplas mudanças técnicas introduzidas para 2026, ativo aerodinâmicaUma fórmula revisada para a unidade de potência e um aumento significativo na contribuição da energia elétrica oferecem à Alpine, assim como a todas as equipes do grid, a oportunidade de recalibrar sua posição competitiva. Os novos regulamentos eliminam o MGU-H da especificação da unidade de potência, padronizam a abordagem de recuperação de energia em torno de um MGU-K significativamente aprimorado e introduzem elementos de asa ativos projetados para equilibrar o desempenho de ultrapassagem com downforce geração. Para Alpine e Renault, cuja unidade de potência historicamente tem sido classificada um pouco abaixo dos principais fabricantes, a nova fórmula da unidade de potência representa uma chance de reduzir essa diferença com um ponto de partida técnico igual.
Pierre Gasly, um vencedor de corridas com Alfa Tauri Piloto com comprovada qualidade de equipe de ponta, tem sido a referência na Alpine desde sua chegada em 2023. Seu feedback técnico e sua capacidade de extrair desempenho em condições difíceis têm sido fundamentais para o programa de desenvolvimento contínuo da equipe. Jack Doohan, que chegou à Fórmula 1 através do programa de jovens pilotos da Alpine, traz a velocidade e a ambição da juventude para o segundo assento, e seu desenvolvimento ao longo da temporada será um dos principais destaques da Alpine. 2026 campanha.
Especificações do Alpine A526
| chassis | Fibra de carbono monocasco |
|---|---|
| Frente suspensão | Sistema ativo de asa aerodinâmica dianteira |
| Suspensão traseira | Sistema ativo de asa aerodinâmica traseira |
| Peso | 800 kg (incluindo o condutor) |
| Pneus | Pirelli 18 polegadas |
| Unidade de energia | Renault E-Tech 2026 |
| Motor | 1600cc, V6 a 90°, turboalimentado |
| RPM máx | 15,000 rpm |
| ERS | MGU-K ~350 kW, MGU-H eliminado, armazenamento de energia de 8.5 MJ |
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