PASEK 003: 2001 F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

Profil samochodu
Silnik i opony
Kierowcy BAR 003
Pozycje końcowe w 2001 roku
2001 Wyścig po wyścigu
1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany
Bary F1 samochód z 2001 roku
Dane techniczne BAR 003 F1 wózek
Konstrukcja: formowana struktura kompozytowa z włókna węglowego i plastra miodu, która przewyższa najnowsze przepisy FIA dotyczące uderzeń i wytrzymałości
Zawieszenie przednie: sprężyny skrętne i wahacze aktywowane wahaczami poprzecznymi i popychaczami, mechaniczny stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne: sprężyny skrętne i wahacze aktywowane wahaczami poprzecznymi i popychaczami, mechaniczny stabilizator poprzeczny
Amortyzatory: Koni
Koła: kute magnezowe OZ
Przód: szerokość 315 mm
Tył: szerokość 360 mm
Opony: radialne Bridgestone Potenza
Hamulce: AP Racing
Przód: 2 x 6-tłoczkowe zaciski
Tył: 2 x 6-tłoczkowe zaciski Tarcze / klocki hamulcowe Karbon / karbon
Układ kierowniczy: Zębatka i zębnik BAR
Kierownica: Konstrukcja z włókna węglowego
Fotel kierowcy: anatomicznie uformowany kompozyt węglowy
Pasy bezpieczeństwa: sześciopunktowa uprząż (pasy naramienne 75 mm)
ATL: Gumowy pęcherz wzmocniony kevlarem
Pojemność paliwa: 100 kg
Dostawca paliwa: Nisseki
Smary: dostawca Nisseki
Akumulator: kwasowo-ołowiowy 12 V 5 Ah
Oprzyrządowanie: BAR Kierownica Dash Display
Skrzynia biegów: BAR Xtrac 6-biegowa
Wybór biegów: Sekwencyjny, półautomatyczny, aktywacja hydrauliczna
Sprzęgło: AP, trzytarczowe karbonowe
Wymiary
Rozstaw kół przednich: 1460 mm
Rozstaw kół tylnych: 1420 mm
Rozstaw osi: 3050 mm
Długość całkowita: 4550 mm
Wysokość całkowita: 950 mm
Szerokość całkowita: 1800 mm
silnik
Honda RA001EDoznaczenie: Honda RA001E
Typ: V10 Normalna aspiracja
Pojemność: 3 litrów
Moc hamulca: ponad 800 KM
Głowice cylindrów: 4 zawory na cylinder Ð Układ zaworów pneumatycznych
Wtrysk: Honda PGM Ð FI
Zapłon: Honda PGM Ð IG
Świece zapłonowe: NGK
Obroty: ponad 17,000 XNUMX obr./min
Przepustnica: elektrohydrauliczna
Blok: aluminium









Niedawny F1 Komentarze

Mucha on Czy Leclerc otrzyma karę cofnięcia na starcie w Baku po wyścigu w Monza?2 godzin temu 
Jere Jyralä on Antonelli niczego nie wyklucza, ale nadal czuje, że jest winien Mercedesowi13 godzin temu 
Jere Jyralä on Elliott wraca do Enstone po 14 latach i ośmiu tytułach13 godzin temu
Wszystkie produkty F1 Komentarze fanów