Alfa Romeo C38: 2019 F1 Dane techniczne i statystyki samochodu

4

Najlepsze wykończenie

5

Najlepsza jakość

57

Punkty

13

Punkty za wykończenie

Profil samochodu

Zespół	Alfa Romeo
Pora roku	2019
Konstruktorzy	P8 57 pkt
Wyścigi	21 (42 starty)
Projektanci	Simone Resta Dyrektor technicznyJan Monchaux Szef aerodynamikiLuca Furbatto Szef projektant

Porównaj z innym samochodem

Kierowcy Alfy Romeo C38

7 KimiRaikkönen P12 43 pkt

99 AnthonyGiovinazzi P17 14 pkt

Pełne statystyki samochodu

Grand Prix	21
Początek wyścigu	42
Zwycięstwa	0 (% 0.0)
Najlepsza siatka	5
Podium	0 (% 0.0)
Najlepsze wykończenie	4
Punkty za wykończenie	13
Punkty	57
Emerytury	3 (% 7.1)
kierowcy	2

Jednostka napędowa i opony

Jednostka mocy	Ferrari 064 1.6 V6 turbo hybrydowy
Również zasilany	Ferrari SF-90, Haas VF-19
Opony	Pirelli

Kluczowe punkty orientacyjne w samochodzie

ImięNazwisko

Wyścig2019 australijski F1 Grand Prix2019 AUS F1 GP2019 Abu Zabi F1 Grand Prix2019 ZEA F1 GP

Punkty2019 australijski F1 Grand Prix2019 AUS F1 GP Raikkönen2019 Brazylijczyk F1 Grand Prix2019 BRA F1 GP Giovinazzi

Pozycje końcowe w 2019 roku

4 1

5 1

7 3

8 2

9 3

10 3

11 2

12 3

13 4

14 4

15 5

16 4

17 1

18 2

19 1

DNF 3

DNF Nie skończyłem

Podział wydajności

Współczynnik ukończenia punktów

5 najlepszych wskaźników ukończenia

Wskaźnik ukończenia

2019 Wyścig po wyścigu

21 Grand Prix

Kimi Raikkönen

879101417157981271615DNF1312DNF11413

Anthony Giovinazzi

151115121619131610DNF13181891015141414516

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

Statystyki aktualne na dzień: 26 września 2026

88 KUBICA Robert (pol), Alfa Romeo Racing ORLEN C38, akcja podczas dni testowania 18-calowych opon Pirelli od 11 do 12 maja 2021 r. na torze Circuit de Barcelona-Catalunya w Montmelo, niedaleko Barcelony, Hiszpania - Fot. Xavi Bonilla / DPPI

Alfa Romeo F1 samochód z 2019 roku

Samochód Alfa Romeo C38 był samochodem Formuły 1 zespołu w sezonie 2019, zaprojektowanym i zbudowanym przez Alfa Romeo Racing (dawniej Sauber) F1 Zespół) we współpracy z Ferrari. Prowadzony przez Kimi Räikkönen oraz Antonio Giovinazzi, C38 zadebiutował podczas Grand Prix Australii 2019. W tym artykule przyjrzymy się aspektom technicznym, specyfikacjom i wydajności tego wyjątkowego F1 zawodnik.

Podwozie i aerodynamika

Alfa Romeo C38 posiadała samonośne podwozie wykonane z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu. Ta lekka i sztywna konstrukcja zapewniła niezbędną wytrzymałość i bezpieczeństwo w środowisku wyścigów z dużą prędkością. Aerodynamika samochodu została udoskonalona poprzez szeroko zakrojone testy w tunelu aerodynamicznym i analizę obliczeniowej dynamiki płynów (CFD), aby zoptymalizować siłę docisku, opór powietrza i stabilność.

zawieszenie

W C38 zastosowano układ zawieszenia z podwójnymi wahaczami poprzecznymi z aktywacją popychacza zarówno z przodu, jak iz tyłu, co pozwala na precyzyjne prowadzenie i skuteczną reakcję na zmieniające się warunki na torze. Zawieszenie samochodu zostało zaprojektowane tak, aby harmonijnie współpracowało z pakietem aerodynamicznym, zapewniając optymalną przyczepność mechaniczną i osiągi opon.

Jednostka mocy

Alfa Romeo C38 była napędzana 1.6-litrowym hybrydowym silnikiem V6 z turbodoładowaniem, dostarczonym przez Ferrari, jednostką napędową 064. Silnik ten szczycił się wyjątkową mocą i niezawodnością, z maksymalnym ograniczeniem obrotów wynoszącym 15,000 XNUMX obr./min. System hybrydowy obejmował Motor Generator Unit-Kinetic (MGU-K) i Motor Generator Unit-Heat (MGU-H), które pomagały odzyskiwać energię z hamowania i ciepła spalin, przekształcając ją w dodatkową moc.

Transmisja

Samochód został wyposażony w 8-biegową półautomatyczną skrzynię biegów, również dostarczoną przez Ferrari. Ta płynna skrzynia biegów umożliwiła szybką i płynną zmianę biegów, minimalizując straty mocy i poprawiając ogólną wydajność. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu został zintegrowany ze skrzynią biegów, aby zapewnić optymalną przyczepność podczas pokonywania zakrętów i przyspieszania.

Hamulce i opony

Alfa Romeo C38 wykorzystywała układ hamulcowy Brembo, który zawierał wentylowane tarcze hamulcowe z włókna węglowego i wielotłoczkowe zaciski. Ten zaawansowany system zapewniał efektywne odprowadzanie ciepła i niezawodną siłę hamowania podczas zwalniania z dużą prędkością. Samochód jeździł na oponach Pirelli z różnymi mieszankami dostępnymi dla różnych warunków na torze i strategii.

Wydajność

Przez cały sezon 2019 Alfa Romeo C38 okazała się być konkurencyjnym pretendentem do średniej stawki. Doświadczenie Kimi Räikkönena i młodzieńczy entuzjazm Antonio Giovinazziego pozwoliły zdobyć punkty w kilku wyścigach. Zespół zajął ósme miejsce w klasyfikacji konstruktorów, podkreślając solidne osiągi samochodu i potencjał wzrostu w kolejnych sezonach.

Wniosek

Alfa Romeo C38 była świadectwem kunsztu inżynieryjnego i współpracy pomiędzy Alfa Romeo Racing i Ferrari. Dzięki zaawansowanej aerodynamice, mocnej hybrydowej jednostce napędowej i zwinnemu prowadzeniu C38 pokazał potencjał zespołu do odniesienia przyszłych sukcesów w Formule 1.

✅ Sprawdź więcej zdjęcia Alfy Romeo C38

Alfa Romeo C38: Najczęściej zadawane pytania

Który zespół ścigał się Alfą Romeo C38?

W sezonie Formuły 1 2019 zespół Alfa Romeo ścigał się samochodem Alfa Romeo C38, zajmując 8. miejsce w klasyfikacji konstruktorów i zdobywając 57 punktów.

Kto jeździł Alfą Romeo C38?

Kimi Räikkönen i Antonio Giovinazzi jeździli Alfą Romeo C38 w 2019 roku.

Ile wyścigów wygrał Alfa Romeo C38?

Alfa Romeo C38 nie wygrała Grand Prix w 2019 roku; jej najlepszym wynikiem było 4. miejsce.

Który silnik napędzał Alfę Romeo C38?

W Alfie Romeo C38 zastosowano silnik hybrydowy Ferrari 064, 1.6 V6 turbo.