Ferrari 87-88: 1988 F1 Autospecificaties en -gegevens

1

Grand Prix-overwinningGP overwinning

1

grote Prijs PoleGP Pole

8

Podiums

65

Punten

Autoprofiel

Team	Ferrari
Seizoen	1988
Aannemers	P2 65 pts
Races	16 (32 starts)

Vergelijk met een andere auto

Bestuurders van de Ferrari 87-88

28 GerhardBerger P3 1 winnen · 41 pts

27 MicheleAlboretum P5 3 podia · 24 pts

Volledige autostatistieken

Grand Prix	16
Race Starts	32
Wint	1 (3.1%)
Poles	1
Podiums	8 (25.0%)
Snelste Ronde	4
Punten Finish	17
Punten	65
Uitgevallen	11 (34.4%)
drivers	2

Motor en banden

Motor	Ferrari 033 1.5 V6 turbo
Banden	Goodyear

Belangrijke auto-oriëntatiepunten

Voornaam*Achternaam*

Race1988 Braziliaan F1 grote Prijs1988 BRA F1 GP1988 Australische F1 grote Prijs1988 AUS F1 GP

Pole1988 Britten F1 grote Prijs1988 GBR F1 GP Bergereenmaal

overwinning1988 Italiaans F1 grote Prijs1988 ITA F1 GP Bergereenmaal

podium1988 Braziliaan F1 grote Prijs1988 BRA F1 GP Berger1988 Italiaans F1 grote Prijs1988 ITA F1 GP Alboretum

Punten1988 Braziliaan F1 grote Prijs1988 BRA F1 GP Berger1988 Japans F1 grote Prijs1988 Japanse kronen F1 GP Berger

Snelste ronde1988 Braziliaan F1 grote Prijs1988 BRA F1 GP Berger1988 Portugees F1 grote Prijs1988 POR F1 GP Berger

Eindposities 1988

1e 1

2e 3

3 4

4 5

5 3

6 1

9 1

11 1

17 1

18 1

DNF 11

DNF Heeft niet afgerond

Prestatie-overzicht

Winstpercentage

Podiumtarief

Pole tarief

Snelste rondetijd

Punten Voltooiingspercentage

Eindpercentage

Race voor race in 1988

16 Grote Prijs

Gerhard Berger

2523DNFDNF4934DNF1DNF64DNF

Michele Alboretum

51834DNFDNF3174DNFDNF25DNF11DNF

1podium 7Punten 14Buiten de punten DNFNiet geclassificeerd

Statistieken actueel tot: 19 september 2026

Ferrari's F1 auto voor 1988

Technische specificaties Ferrari 87-88 F1 auto

Motor: Type 033/E achteraan gemonteerde 90° V6, speciaal gietijzeren cilinderblok zonder natte voeringen, lichtmetalen kop, watergekoeld Boring en slag: 81 x 48.4 mm Eenheids- en totale cilinderinhoud: 249.4/1,496.43 cc Compressieverhouding: 10: 1 Max. Uitgangsvermogen: 620 pk bij 12,000 tpm in racetune, max. druk 2.5 bar Timing Tandwiel: 4 kleppen per cilinder, 2 nokkenassen per cilinderbank, tandwiel aangedreven vanaf de voorkant van de motor Brandstoftoevoer: 2 aan de zijkant gemonteerde Garrett-turbo's, Weber-Marelli digitale elektronische injectie met dubbele elektronische injectoren Ontsteking: Enkele stekker, Magneti Marelli elektronische statische ontsteking Smeersysteem: Dry-sump Transmissie: Achterwielaandrijving, meervoudige koolstofvezelkoppeling, 638 overhangende mechanische versnellingsbak met 6 versnellingen + achteruit, ZF-sperdifferentieel Overbrengingsverhoudingen: Variabel, afhankelijk van het spoor Chassis: Type 638/A, honingraat koolstofvezel en Kevlar composiet monocoque Voorwielophanging: Dubbele elliptische dwarsdoorsneden draagarmen, trekstangen Achtervering: Dubbele draagarmen, trekstangen Remmen: Geventileerde, koolstofvezel schijven op alle vier de wielen, Brembo-remklauwen Besturing: Tandheugel

Afmetingen

Lengte: 4,280 mm
Breedte: 2,120 mm
Hoogte: 1,000 mm
Wielbasis en spoorbreedte voor/achter: 2,800/1,791/1,673 mm
Leeggewicht (met water en olie): 542 kg
Voorbanden: 25-10.0-13"

Goodyear achterbanden: 26.0-15.0-13", Goodyear velgen: uit één stuk gegoten, 13" voor en achter Brandstoftank: 150 liter, in het midden gemonteerd (102 RON brandstof) Carrosserie: composiet