F1 drammi da pavimento: analisi di Scarbs con Peter Windsor

Craig Scarborough parla con Peter Windsor delle nuove Direttive Tecniche FIA ​​relative alla rigidità del pavimento e (per il 2023) alle altezze di marcia, alle forme Venturi e ai bordi del pavimento. Con i provvedimenti provvisori perseguiti per la prima volta il 28 agosto 2022, GP del Belgio, in questo video Craig risponde alle seguenti domande:

1. I nuovi test di rigidità del pavimento favoriranno una squadra più degli altri (0:00)?
2. Cosa significherà questo per le squadre anche se gareggeranno in Francia questo fine settimana (1:30)?
3. La Mercedes ha funzionato con il floor flex (1:55)?
4. Alcuni team utilizzano piastre paramotore in titanio che sporgono su un pavimento flessibile (2:46)?
5. Che cosa significa "alzare il diffuser "gola per il 2023" significa davvero (4:30)?
6. Quando sarà chiaramente definito (6:10)?
7. Come cambieranno i regolamenti del roll hoop per il 2023 (6:45)?
8. Che dire dei team che stanno pianificando di far funzionare le loro cellule di sopravvivenza 2022 per un secondo anno (9:04)?
9. Tutto ciò significherà inevitabilmente un aumento del tetto massimo di budget (9:36)?
10. E che forma assumerà il nuovo sensore di "oscillazione verticale" (10:07)?

Informazioni sull'editore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

Argomenti correlati