Giordania EJ11: 2001 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

Auto di Formula 2001 del 1

Giordania EJ11

sesto in classifica | Giordania auto

4°
Miglior Finale
4°
Migliore qualità
19
Punteggio
9
Punti Arrivati

Profilo dell'auto

Team Giordania
Stagione2001
CostruttoriP5 19 pts
Corse17 (34 partenze)
Per i ProgettistiJohn Iley Responsabile dell'aerodinamicaJohn McQuilliam DesignerMark Smith Capo progettistaTim Holloway Direttore tecnico
Confronta con un'altra auto

Piloti della Jordan EJ11

11 JarnoTrulli P9 12 pts
11 Heinz-HaraldFrenzen P13 6 pts
12 JeanAlessi P15 5 pts
11 Ricardozona P19 0 pts

Statistiche complete dell'auto

Gran Premio17
La gara inizia34
vittorie0 (0.0%)
Miglior griglia4°
Podi0 (0.0%)
Miglior Finale4°
Punti Arrivati9
Punteggio19
pensionamenti14 (41.2%)
Squalifiche1
Drivers4

Motore e pneumatici

motoreHonda RA001E
3.0 V10
Anche alimentatoBAR 003
PneumaticiBridgestone

Punti di riferimento chiave dell'auto

Gara2001 australiano F1 Grand Prix2001 australiani F1 GP2001 giapponesi F1 Grand Prix2001 giapponesi F1 GP
Punteggio2001 australiano F1 Grand Prix2001 australiani F1 GP Frenzen2001 Stati Uniti d'America F1 Grand Prix2001 Stati Uniti d'America F1 GP Trulli

Classifica finale 2001

4° 3
5° 4
6° 2
7° 3
8° 4
10° 1
11° 2
DNF 14
DSQ 1
DNF Non ha terminatoDSQ Squalificato

Ripartizione delle prestazioni

Gara per gara del 2001

17 Gran Premi
Jarno Trulli
DNF8554DSQDNF11DNF5DNFDNFDNFDNFDNF48
Heinz-Harald Frenzen
54116DNFDNFDNF-DNF87------
Jean Alessi
------------10687DNF
Ricardo zona
-------7---DNF-----

1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato

Statistiche aggiornate al:

Jordan F1 auto per il 2001

Telaio: Monoscocca composita interamente in fibra di carbonio.
Sospensioni anteriori: aste di spinta composite che attivano gli ammortizzatori Penske montati sul telaio e le barre di torsione, bracci trasversali aerodinamici di lunghezza diversa, bracci trasversali superiori e inferiori compositi, montanti fabbricati in titanio e barra antirollio anteriore.
Sospensione posteriore: aste di spinta composite che attivano gli ammortizzatori Penske montati sul cambio, bracci trasversali aerodinamici di lunghezza diversa, bracci trasversali compositi, montanti fabbricati in titanio e barra antirollio posteriore.
Trasmissione: design interno Jordan Grand Prix. Cambio longitudinale 7 marce + retromarcia con cambio sequenziale elettroidraulico.
Interasse: oltre 3000 mm
Carreggiata anteriore: 1500 mm
Carreggiata posteriore: 1418 mm
Altezza totale: 950mm
Lunghezza totale: 4650mm
Peso complessivo: 600 kg con conducente
Frizione: frizione da corsa Jordan/Sachs a tripla piastra
Ruote: Forgiate OZ Racing per Jordan GP specificazione
Capacità del serbatoio del carburante: oltre 100 kg

motore

Designazione: Honda RA001E
Configurazione: 3l 90° V10, normalmente aspirata
Potenza frenante: oltre 800 CV
Testate: 4 valvole per cilindro Ð sistema di valvole pneumatiche
Iniezione: Honda PGM Ð FI
Accensione: Honda PGM Ð IG
Candele: NGK
RPM: oltre 17,000 giri/min
Acceleratore: elettroidraulico
Blocco: alluminio

Ultimo aggiornamento:

Jordan EJ11: Domande frequenti

Quale team ha gareggiato con la Jordan EJ11?
Nella stagione 2001 di F1, Jordan ha gareggiato con la Jordan EJ11, concludendo al 5° posto nel campionato costruttori con 19 punti.
Chi guidava la Jordan EJ11?
Jarno Trulli, Heinz-Harald Frentzen, Jean Alesi e Ricardo Zonta hanno guidato la Jordan EJ11 nel 2001.
Quante gare ha vinto la Jordan EJ11?
La Jordan EJ11 non ha vinto nessun Gran Premio nel 2001; il suo miglior risultato è stato un quinto posto.
Quale motore equipaggiava la Jordan EJ11?
La Jordan EJ11 utilizzava il motore Honda RA001E, un V10 da 3.0 litri.