Specifiche e informazioni sulla Ferrari F2000

Michael Schumacher alla guida della Ferrari F1-2000 a Indianapolis F1 traccia durante gli Stati Uniti del 2000 F1 GP

Ferrari F1 auto per F2000 1

La Ferrari F2000 è stata un'auto da corsa di Formula 2000 costruita dalla Scuderia Ferrari per la stagione XNUMX. L'auto è stata progettata da Rory Byrne e Ross Brawn, che aveva anche progettato il fortunato F1 auto degli anni '1990. La F2000 era alimentata da un motore V10 aspirato naturalmente, che produceva oltre 800 cavalli e poteva raggiungere i 18,000 giri al minuto.

La F2000 è stata una forza dominante nella stagione 2000, vincendo 10 gare su 17 e assicurando i primi campionati piloti e costruttori della Ferrari dal 1979. Il design aerodinamico e la tecnologia avanzata della vettura ne hanno fatto un formidabile avversario in pista, e i suoi piloti Michael Schumacher e Rubens Barrichello sono stati in grado di superare costantemente i loro rivali.

Una delle caratteristiche distintive della F2000 era il suo avanzato sistema di sospensioni, che consentiva un maggiore controllo e stabilità alle alte velocità. Anche l'impianto frenante della vettura è stato impressionante, consentendo spazi di frenata più brevi e tempi sul giro più rapidi.

Oltre alle sue prestazioni in pista, la F2000 era nota anche per il suo aspetto distintivo, caratterizzato da un'elegante livrea rossa e bianca con un prominente emblema del cavallino rampante.

Nonostante abbia più di due decenni, la F2000 rimane una delle preferite dai fan degli appassionati di Formula Uno. Il suo predominio nella stagione 2000 ha consolidato il posto della Ferrari in F1 storia, e la sua tecnologia e ingegneria avanzate continuano a ispirare le future generazioni di auto da corsa.

Specifiche tecniche Ferrari F2000 F1 auto

Telaio: fibra di carbonio e nido d'ape composito
Sospensione anteriore: bracci di torsione indipendenti, attivati ​​da aste di spinta
Sospensione posteriore: bracci di torsione indipendenti, attivati ​​da aste di spinta
Freni: Dischi ventilati in fibra di carbonio
Pneumatici: Bridgestone
Ruote: 13" (anteriore e posteriore)
Trasmissione: Trazione posteriore, cambio longitudinale semiautomatico sequenziale a gestione elettronica a 7 rapporti + retromarcia, differenziale autobloccante

Dimensioni

Lunghezza: 4,397 mm
Larghezza: 1,795 mm
Altezza: 959 mm
Carreggiata anteriore: 1,490 mm
Carreggiata posteriore: 1,405 mm
Peso a vuoto (con acqua e olio): 600 kg (incluso conducente)

motore

Designazione: Ferrari Typo 049
Configurazione: 90° V10, alluminio pressofuso (7% silicio)
Carburante e lubrificante: Shell
Cilindrata totale: 2,997 cc
Massimo. Potenza: oltre 770 CV
Lunghezza: 615 mm al volano
Larghezza: 597.6mm
Altezza: 365.5mm
Alesaggio: 96.0 mm
Corsa: 41.4mm
Biella: 110.0 mm
Rapporto di compressione: 12.0 a 1
Peso: 100 kg, 106 kg con frizione
Fodere: tipo bagnato, lega rivestita di nikasil
Albero motore: billetta estrusa colata sottovuoto
Pistoni: Mahle forgiato in alluminio/berillio (successivamente vietato)
Biella: Titanio forgiato
Ingranaggio di distribuzione: ingranaggio valvola pneumatico, 40 valvole
Alimentazione: iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
Accensione: Accensione elettronica digitale Magneti Marelli