Brawn BGP 001 Specifiche e dati

1

Titolo

8

vittorie

5

Bastoncini

15

Podi

Profilo dell'auto

Team Brawn Stagione 2009 Costruttori P1 172 pts Corse 17 (34 partenze)

Motore e pneumatici

motore Mercedes FO 1082.4 V8 Anche alimentato Force India VJM02, McLaren MP4 / 24 Pneumatici Bridgestone

Autisti del Brawn BGP001

22 JensonPulsante P1 6 vittorie · 95 pts

23 RubensBarrichello P3 2 vittorie · 77 pts

Classifica finale 2009

1st 8

2nd 4

3rd 3

4° 2

5° 5

6° 3

7° 4

8° 2

10° 1

DNF 2

DNF Non ha terminato

Gara per gara del 2009

17 Gran Premi

Jenson Pulsante

11311116577DNF25853

Rubens Barrichello

254522DNF36101716784

1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato

Statistiche aggiornate al: 10 settembre 2026

La più grande favola della F1

Migliori Brawn BGP La 001 è una delle auto più straordinarie nella storia della F1, non solo per le sue prestazioni, ma anche per le circostanze eccezionali della sua creazione e del suo successo. La Honda si era ritirata dallo sport alla fine del 2008 quasi senza preavviso, lasciando centinaia di dipendenti disoccupati e un'auto quasi finita, priva di motore e senza futuro commerciale. Ross Brawn, il direttore tecnico del team, ha negoziato personalmente l'acquisto del team e nel giro di poche settimane ha assicurato un cliente Mercedes accordo sui motori e partnership commerciali sufficienti per ottenere il rebranding Brawn GP alla griglia di partenza. L'auto che apparve a Melbourne nel marzo 2009 era il risultato del programma di sviluppo finale della Honda ed era, con un margine straordinario, l'auto più veloce in griglia.

The Double Diffuser colpo magistrale

Il BGP Il vantaggio aerodinamico del 001 derivava da una caratteristica che è diventata la storia tecnica distintiva del 2009: il doppio diffuser. Sfruttando un'ambiguità nei nuovi regolamenti aerodinamici, che erano stati progettati per ridurre downforce, BrawnI progettisti di avevano trovato un modo per gestire un sistema significativamente più grande diffuser che producevano una deportanza sostanzialmente maggiore rispetto ai loro rivali. I team hanno presentato proteste ma il doppio diffuser fu ritenuto legale, e quando le altre squadre ebbero sviluppato le proprie versioni a metà stagione, Brawn aveva già accumulato punti sufficienti per assicurarsi entrambi i campionati. Jenson Button Ha vinto sei delle prime sette gare e alla fine si è aggiudicato il Campionato Piloti con una gara d'anticipo.

Button e Barrichello scrivono la storia

Jenson Button ha guidato la BGP 001 con eccezionale precisione e maturità per tutto il 2009, gestendo la finestra di prestazioni della vettura con abilità che smentiva gli anni di quasi vittorie che avevano caratterizzato la sua carriera pre-campionato. Il suo titolo è stato suggellato in Brasile con un vantaggio in campionato che i rivali non potevano più superare, producendo scene di incredulità e gioia che l'intero paddock condiviso indipendentemente dall'affiliazione. Rubens Barrichello, il suo compagno di squadra, ha vinto a sua volta due gare ed è stato un serio contendente al titolo nella seconda metà della stagione. Brawn GP Si aggiudicarono anche il Campionato Costruttori, un traguardo che trasformò la storia del team non solo in una favola, ma in uno dei trionfi competitivi più completi nella storia di questo sport.

Brawn BGP 001 – Specifiche tecniche