Veritas RS : 1952–1953 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

Voiture de Formule 1 de 1952-1953

Veritas RS

Veritas car

7
Meilleure finition
12
Meilleure qualité
0
Points
2
Courses

Profil de voiture

L’équipe Veritas
Saisons1952, 1953
Courses2 (8 départs)
CréateurErnst Loof Concepteur en chef

Les conducteurs de la Veritas RS

121 FritzRiess P32 0 pts
125 Toniormes P41 0 pts
128 HansKlenk P52 0 pts
38 ArthurLégat P59 0 pts
122 TheoHelfrich P561953 0 pts
126 AdolfBrudes 0 pts
127 paulPietsch 0 pts
129 JosefPeters 0 pts
22 WolfgangSeidel P68 0 pts
26 OswaldKartch 0 pts

Statistiques complètes de la voiture

Grands Prix2
La course commence8
Gagne0 (0.0%)
Meilleure grille12
Podiums0 (0.0%)
Meilleure finition7
Classement des points0
Points0
Retraites5 (62.5%)
Taxis11

Moteur et pneus

1952BMW 328
2.0 L6
1953Météore Veritas
2.0 L6
Également alimentéAFM, BMW, Météore Veritas
PneusDunlop, Englebert

Positions finales

7 1
12 1
16 1
DNF 5
DNF N'a pas fini

Répartition des performances

Course par course 1952

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Course par course 1953

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le :

La Veritas RS était la Veritas F1 voiture pour 1952.

Dernière mise à jour:

Veritas RS : Foire aux questions

Quelle équipe a fait courir la Veritas RS ?
Veritas a engagé la Veritas RS lors des saisons 1952 et 1953 de Formule 1.
Qui a conduit la Veritas RS ?
Fritz Riess, Toni Ulmen, Hans Klenk, Arthur Legat, Theo Helfrich, Adolf Brudes, Paul Pietsch, Josef Peters, Wolfgang Seidel, Oswald Karch et Erwin Bauer ont conduit la Veritas RS en 1952 et 1953.
Combien de courses la Veritas RS a-t-elle remportées ?
La Veritas RS n'a remporté aucun Grand Prix en 1952 et 1953 ; son meilleur résultat fut une 7e place.
Quel moteur équipait la Veritas RS ?
La Veritas RS utilisait le Veritas Meteor, un moteur 6 cylindres en ligne de 2.0 litres.