Spécifications et informations sur le Spyker M16
Moteur et pneus
Conducteurs du Spyker M16
Classements finaux 2006
Course par course 2006
1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés
Spyker F1 voiture pour 2006
Caractéristiques techniques du Spyker M16 F1 car
Monocoque : Monocoque composite entièrement en fibre de carbone
Suspension avant : tiges de poussée en composite activant les amortisseurs en ligne et les barres de torsion montés sur le châssis, triangles aérodynamiques en composite de longueurs inégales, barre anti-roulis avant et montants en fonte.
Suspension arrière : tiges de poussée composites activant les amortisseurs rotatifs et les barres de torsion montés sur la boîte de vitesses, triangles aérodynamiques composites de longueurs inégales et montants moulés.
Pneus : Bridgestone
Roues : Roues BBS forgées MF1 Spécifications de course
Embrayage : Embrayage triple plateau AP racing
Transmission : Midland M interneF1 Conception de course. Boîte de vitesses longitudinale à 7 rapports + marche arrière avec changement de vitesses séquentiel électrohydraulique
Dimensions
Empattement : > 3000mm
Voie avant : 1480 mm
Voie arrière : 1418 mm
Longueur totale: 4610mm
Hauteur totale: 1000mm
Largeur totale: 1800 mm
Poids total : 600 kg avec pilote et caméra
Désignation du moteur : Toyota RVX-06
Cylindres : 90° V8
Capacité: 2398cc
Poids: 95kg
Train de soupapes : Pneumatique
Actionnement de l'accélérateur : Hydraulique
Bougies d'allumage : Denso









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