Williams FW35: 2013 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

8

Mejor acabado

3rd

Mejor calidad

5

Puntos

2

Puntos Finales

Perfil del coche

Equipo	Williams
Temporada	2013
Constructores	P9 5 pts
Carreras	19 (38 titularidades)
Diseñadores	Ed Wood Diseñador jefeJason Somerville Jefe de aerodinámicaMike Coughlan Director técnico

Comparar con otro coche

Pilotos del Williams FW35

17 ValtteriBottas P17 4 pts

16 PastorMaldonado P18 1 pts

Estadísticas completas del automóvil

Grandes premios	19
Inicio de carrera	38
TRIUNFOS	0 (0.0%)
Mejor cuadrícula	3rd
Podios	0 (0.0%)
Mejor acabado	8
Puntos Finales	2
Puntos	5
Jubilaciones	5 (13.2%)
Factores de la migración	2

Motor y neumáticos

Motor	Renault RS27 2.4 V8
También alimentado	Caterham CT03, Lotus E21, Red Bull RB9
Neumáticos	Pirelli

Puntos de referencia clave para automóviles

Nombre Apellido

Raza2013 Australiano F1 Gran Premio2013 AUS F1 GP2013 brasileños F1 Gran Premio2013 sujetadores F1 GP

Puntos2013 húngaro F1 Gran Premio2013 HUN F1 GP Maldonado2013 EE.UU. F1 Gran Premio2013 EE.UU. F1 GP Bottas

Posiciones finales de 2013

8 1

10 1

11 5

12 4

13 3

14 6

15 4

16 6

17 3

DNF 5

DNF No terminó

Desglose del rendimiento

Tasa de finalización de puntos

Tasa de finalización

Carrera por carrera de 2013

19 Grandes Premios

Valtteri Bottas

141113141612141216DNF151513121716158DNF

Pastor Maldonado

DNFDNF141114DNF16111510171411131612111716

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de: 24 septiembre 2026

De Williams F1 coche para 2013

Especificaciones técnicas Williams FW35 F1 de

Construcción del chasis: Construcción monocasco laminada de epoxi de carbono y panal que supera los requisitos de resistencia e impacto de la FIA
Suspensión delantera: Doble horquilla, resortes activados por varilla de empuje y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Doble horquilla, resortes activados por barra de tracción y barra estabilizadora
Transmisión: Williams F1 Cambio semiautomático secuencial continuo de siete velocidades más marcha atrás, selección de marcha accionada electrohidráulicamente
Embrague: multidisco de carbono
Amortiguadores: Williams F1
Ruedas: RAYS de magnesio forjado
Neumáticos: Pirelli, Delanteros: 245/660-13, Traseros: 325/660-13
Sistema de frenos: pinzas AP de 6 pistones, discos y pastillas de carbono
Dirección: Williams F1 cremallera y piñón asistidos
Sistema de combustible: vejiga de goma reforzada con Kevlar ATL
Sistemas electrónicos: Unidad de control electrónico estándar FIA SECU
Sistema de refrigeración: aceite de aluminio, agua, KERS y radiadores de caja de cambios
CockpitArnés de seguridad de seis puntos para el conductor con correas para los hombros de 75 mm y sistema HANS, asiento extraíble de fibra de carbono con forma anatómica.
KERS: Williams F1 Batería, MGU y electrónica

Dimensiones

Peso: 642 kg, con conductor, cámaras y lastre (mínimo FIA)
Longitud total: 5000mm
Altura total: 950mm
Ancho total: 1800mm

Motor

Designación: Renault RS27-2013
Configuración: 2.4l V8
Nº de cilindros: 90° V8
Nº de válvulas: 32
Desplazamiento: 2400 cc
Peso: 95kg
RPM: 18,000
Combustible: TOTAL
Petróleo: TOTAL
Potencia de salida: aprox. 750 CV
Bujías: descarga semisuperficial
Sistema de encendido: inductivo de alta energía
Pistones: aleación de aluminio
Bloque motor: aleación de aluminio
Cigüeñal: aleación de acero nitrurado con contrapesos de aleación de tungsteno
Bielas: aleación de titanio
Sistema de aceleración: 8 mariposas