Spyker M16: Μίντλαντ του 2006 F1 Προδιαγραφές και Στατιστικά Αυτοκινήτου

Προφίλ αυτοκινήτου
| Η ομάδα μας | |
| Εποχή | 2006 |
| Κατασκευαστών | P12 0 pts |
| Ιπποδρομίες | 18 (36 συμμετοχές) |
| Σχεδιαστές | Τζέιμς Κι Τεχνικός διευθυντήςΤζον ΜακΚουίλιαμ ΑρχισχεδιαστήςΣάιμον Φίλιπς Επικεφαλής αεροδυναμικής |
Οδηγοί του Spyker M16
Πλήρη Στατιστικά Αυτοκινήτου
| Grand Prix | 18 |
| Εκκίνηση Αγώνα | 36 |
| Κερδίζει | 0 (0.0%) |
| Καλύτερο Πλέγμα | 14 |
| Βάσεις | 0 (0.0%) |
| Καλύτερο φινίρισμα | 9 |
| Τερματισμοί σε Πόντους | 0 |
| σημεία | 0 |
| Συνταξιοδοτήσεις | 13 (36.1%) |
| Οδηγοί | 2 |
Κινητήρας & Ελαστικά
| Κινητήρας | Toyota RVX-06 2.4 V8 · 750 ίπποι |
| Επίσης τροφοδοτείται | Toyota TF106B, Williams FW28 |
| Ελαστικά | Bridgestone |
Βασικά ορόσημα αυτοκινήτων
Θέσεις Τελειώματος 2006
Ανάλυση απόδοσης
Αγώνας με Αγώνα 2006 · Μίντλαντ
1Εξέδρα 7σημεία 14Έξω από τα σημεία DNFΜη ταξινομημένο
Αγώνας με Αγώνα 2006 · Spyker
1Εξέδρα 7σημεία 14Έξω από τα σημεία DNFΜη ταξινομημένο
του Spyker F1 αυτοκίνητο για το 2006
Τεχνικές προδιαγραφές Spyker M16 F1 αυτοκίνητο
Monocoque: Πλήρες μονοκόκ από ανθρακονήματα
Μπροστινή ανάρτηση: Σύνθετες ράβδοι ώθησης που ενεργοποιούν το σασί τοποθετημένοι σε σειρά αποσβεστήρες και ράβδοι στρέψης, σύνθετα αεροδυναμικά ψαλίδια άνισου μήκους, μπροστινή ράβδος κατά της κύλισης και χυτές ορθοστάτες.
Πίσω ανάρτηση: Σύνθετες ράβδοι ώθησης που ενεργοποιούν το κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφικοί αποσβεστήρες και ράβδοι στρέψης, σύνθετα αεροδυναμικά ψαλίδια άνισου μήκους και χυτές ορθοστάτες.
Ελαστικά: Bridgestone
Τροχοί: Σφυρηλατημένοι τροχοί BBS σε MF1 Προδιαγραφές αγώνων
Συμπλέκτης: Τριπλάσιος αγωνιστικός συμπλέκτης AP
Μετάδοση: In-house Midland MF1 Σχεδιασμός αγώνων. Διαμήκη κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων + όπισθεν με ηλεκτροϋδραυλική διαδοχική αλλαγή ταχυτήτων
Διαστάσεις
Μεταξόνιο: > 3000mm
Μπροστινό κομμάτι: 1480 χλστ
Πίσω μετατρόχιο: 1418 χλστ
Συνολικό μήκος: 4610mm
Συνολικό ύψος: 1000mm
Συνολικό πλάτος: 1800 χλστ
Συνολικό βάρος: 600 kg συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και της κάμερας
Ονομασία κινητήρα: Toyota RVX-06
Κύλινδροι: 90° V8
Χωρητικότητα: 2398cc
Βάρος: 95kg
Σύστημα βαλβίδων: Πνευματικό
Ενεργοποίηση γκαζιού: Υδραυλική
Μπουζί: Denso









Πρόσφατος F1 Σχόλια

Shroppyfly on Αναφορά Αγώνα & Αποτελέσματα 2026 United States F1 Grand Prix7 ώρες πριν 
Κανείς δεν είναι τέλειος on Αναφορά Αγώνα & Αποτελέσματα 2026 United States F1 Grand Prix7 ώρες πριν 
Jere Jyrälä on Αναφορά Αγώνα & Αποτελέσματα 2026 United States F1 Grand Prix7 ώρες πριν
Όλα F1 Σχόλια θαυμαστών