F1 Стартова сітка GP Тоскани 2020

Леопольд 12 вересня 2020 Березня 9 2021 3 min read 1

Сітка на трасі Муджелло

F1 Перегони: Гран-прі Тоскани
гоночна траса: Автодром Муджелло

Час початку:15:10 місцева | 14:10 GMT | 07:10 за тихоокеанським часом

Нижче наведено стартову сітку Гран-прі Формули-2020 Тоскани 1 року, де показано порядок старту першої в історії гонки, яка відбудеться на знаменитій трасі Муджелло поблизу Флоренції.

Це також 1000-та гонка для Scuderia Ferrari на трасі, яка також належить команді з Маранелло.

F1 Стартова сітка GP Тоскани 2020

Позиція	Немає	Водій	професіонали	Час кола	Pole розрив
1	44	Льюїс Хемілтон	Mercedes	1:15,144
2	77	Вальтері Боттас	Mercedes	1:15,203	+0,059 с
3	33	Макс	Red Bull	1:15,509	+0,365 с
4	23	Алекс Альбон	Red Bull	1:15,954	+0,810 с
5	16	Чарльз Леклерк	Ferrari	1:16,270	+1,126 с
6	18	Lance Stroll	Гонки Точка	1:16,356	+1,212 с
7	11	*Серджіо Перес	Гонки Точка	1:16,311	+1,167 с
8	3	Ріккардо	Renault	1:16,543	+1,399 с
9	55	Карлос Сайнц	McLaren	1:17,870	+2,726 с
10	31	Естебан Окон	Renault	немає часу	-
11	4	Ландо Норріс	McLaren	1:16,640	+1,496 с
12	26	Данило Квят	АльфаТаурі	1:16,854	+1,710 с
13	7	Кімі Райкконен	Alfa Romeo	1:16,854	+1,710 с
14	5	Себастьян Феттель	Ferrari	1:16,858	+1,714 с
15	8	Ромен Гросян	Haas	1:17,254	+2,110 с
16	10	П'єр Гаслі	АльфаТаурі	1:17,125	+1,981 с
17	99	Антоніо Джовінацці	Alfa Romeo	1:17,220	+2,076 с
18	63	Джордж Рассел	Вільямс	1:17,232	+2,088 с
19	6	Микола Латифі	Вільямс	1:17,320	+2,176 с
20	20	Кевін Магнуссен	Haas	1:17,348	+2,204 с

Машина № 11 Серхіо Перес була оштрафована на одне місце за зіткнення з Райкконеном під час FP2

2020 Тоскана F1 GP Стратегія перегонів

Оскільки Муджелло є абсолютно новою трасою, де не так легко обігнати, з високими швидкостями та невеликими проміжками, стратегія буде надзвичайно важливою: особливо тому, що очікується, що знос і погіршення якості шин будуть досить високими. Ця деградація, зокрема червоної м’якої шини, буде ключовою для стратегії.

Можливі як стратегії з однією, так і з двома зупинками, але, як завжди, команди намагатимуться завершити гонку лише з однією зупинкою: особливо ті, хто входить до топ-10 сітки (усі стартують на м’якій суміші).

На папері машина з двома пробками є трохи швидшою для гонки на 59 кіл. Найшвидший двостоппер складається з двох 19 кіл на м’якій шині плюс 21 коло на жовтій середній (можливо, середній). Другий найшвидший гравець з двома стопами використовує лише один відхід на м’якому 16 колах, а потім два відрізки на середньому рівні 21 і 22 кола відповідно.

Зважаючи на шини, які є у водіїв, одностоппер є трохи повільнішим, але дуже незначним щодо зносу: починається на м’якій шині, а потім переходить на білу жорстку на колі 22. Це стратегія, за якою 10 найкращих на сітці здається, ймовірно, піде на.

Найповільніша – але більш гнучка – одностопперська стратегія буде середньої жорсткості, змінюючи шини на 26 колі. Як завжди, усі ці стратегії можуть використовувати шини в іншому порядку, залежно від обставин окремої гонки.

2020 Тоскана F1 GP Нотатки про перегони

Стратегія. Усі гонщики використовували м’які шини P Zero Red від початку до кінця кваліфікації, тож усі 10 найкращих стартуватимуть на цій суміші. Після першого проходження є кілька варіантів. З новою трасою та невеликим відривом між гонками з одним і двома стопами завтра може бути ціла низка зовсім інших тактик перегонів, що може мати вирішальне значення.
Машини безпеки. Муджелло — це траса старої школи з невеликими зонами з'їзду, які не прощають помилок. З огляду на два червоні прапори під час другого практичного заїзду вчора, safety car цілком можливо завтра – і стратегії команди мають бути готовими на це реагувати.
Макс Ферстаппен. The Red Bull Пілот також був незмінно швидким протягом усіх вихідних, змігши близько зрівнятися з Mercedes як у кваліфікації, так і в темпі перегонів.

Дивіться Гамільтона pole запис на колінах:

приємно 👌 Їдьте на борту W11 для @LewisHamilton69-й pole для мерседеса! 🔥🚀 #ГП Тоскани pic.twitter.com/7YWfRMpc4p
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Команда (@MercedesAMGF1) Вересень 12, 2020

Поділитися цією статтею

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми