Феррарі 87-88: 1988 F1 Характеристики та статистика автомобіля

1

Перемога Гран-ПріGP Win

1

Гран-прі PoleGP Pole

8

Подіуми

65

Окуляри

Профіль автомобіля

професіонали	Ferrari
Сезон	1988
Конструктори	P2 65 PTS
Гонки	16 (32 стартів)

Порівняйте з іншим автомобілем

Водії Ferrari 87-88

28 ГерхардБергер P3 1 перемога · 41 PTS

27 MicheleАльборето P5 3 подіуми · 24 PTS

Повна статистика автомобіля

Гран-прі	16
Старт гонки	32
Перемоги	1 %)
Poles	1
Подіуми	8 %)
Найшвидші кола	4
Фініші за очками	17
Окуляри	65
Пенсії	11 %)
драйвери	2

Двигун та шини

двигун	Ferrari 033 1.5 V6 турбо
Шини	Goodyear

Ключові автомобільні орієнтири

Ім’яПрізвище

Гонки1988 бразильський F1 Гран-прі1988 БРА F1 GP1988 австралійський F1 Гран-прі1988 австралійських доларів F1 GP

Pole1988 XNUMX британців F1 Гран-прі1988 Велика Британія F1 GP Бергертільки один раз

WinІталійська 1988 F1 Гран-прі1988 ІТА F1 GP Бергертільки один раз

Подіум1988 бразильський F1 Гран-прі1988 БРА F1 GP БергерІталійська 1988 F1 Гран-прі1988 ІТА F1 GP Альборето

Окуляри1988 бразильський F1 Гран-прі1988 БРА F1 GP Бергер1988 японська F1 Гран-прі1988 Японія F1 GP Бергер

Найшвидший круг1988 бразильський F1 Гран-прі1988 БРА F1 GP Бергер1988 португальська F1 Гран-прі1988 POR F1 GP Бергер

Фінішні позиції 1988 року

1st 1

2nd 3

3rd 4

4th 5

5th 3

6th 1

9th 1

11th 1

17th 1

18th 1

DNF 11

DNF Не закінчив

Розподіл продуктивності

Рейтинг перемог

Подіумний рейтинг

Pole ставка

Найшвидший темп кола

Коефіцієнт завершення очок

Коефіцієнт завершення

1988 Перегони за перегонами

16 Гран-Прі

Герхард Бергер

2523DNFDNF4934DNF1DNF64DNF

Michele Альборето

51834DNFDNF3174DNFDNF25DNF11DNF

1Подіум 7Окуляри 14Поза точками DNFНе класифікується

Статистика актуальна станом на: 19 вересня 2026

Феррарі F1 автомобіль 1988 року

Технічні характеристики Ferrari 87-88 F1 автомобіль

Двигун: Тип 033/E із заднім розташуванням 90° V6, спеціальний чавунний блок циліндрів без мокрих вкладишів, легкосплавна головка, водяне охолодження Діаметр і хід порції: 81 x 48.4 мм Одиночний і загальний об’єм: 249.4/1,496.43 куб.см Ступінь стиснення: 10: 1 Макс. Вихідна потужність: 620 к.с. при 12,000 2.5 об/хв у гоночному режимі, макс. тиск 4 бар ГРМ: 2 клапани на циліндр, 2 розподільні вали на ряд циліндрів, шестерня, що приводиться в рух передньою частиною двигуна. Подача палива: 638 турбіни Garrett, встановлені збоку, цифрове електронне впорскування Weber-Marelli з подвійними електронними форсунками. Запалювання: одна свічка, Електронне статичне запалювання Magneti Marelli Система змащування: Сухий картер Трансмісія: Задній привід, багатодискове зчеплення з вуглецевого волокна, 6 поздовжньої навісної механічної 638-ступінчастої коробки передач + реверс, диференціал підвищеного тертя ZF Передавальні числа: Змінні залежно від колії Шасі: Тип XNUMX/A, монокок із стільникового вуглецевого волокна та кевларового композиту. Передня підвіска: подвійні поперечні важелі, тяги. Задня підвіска: подвійні важелі, тяги. Гальма: вентильовані, диски з вуглецевого волокна на всіх чотирьох колесах, супорти Brembo. Кермове керування: Рейка і шестірня

розміри

Довжина: 4,280 мм
Ширина: 2,120 мм
Висота: 1,000 мм
Колісна база та передня/задня колія: 2,800/1,791/1,673 мм
Споряджена маса (з водою і маслом): 542 кг
Передні шини: 25-10.0-13"

Задні шини Goodyear: 26.0-15.0-13", Колеса Goodyear: цільні, литі, 13" передні та задні Паливний бак: 150 літрів, центральне розташування (паливо 102 RON) Кузов: композитний