De Vries ve Kobayashi, heyecan dolu Le Mans yarışını kazanırken, Toyota 6. zaferini elde etti.

Nyck de Vries ve Kamui Kobayashi, 94. Le Mans 24 Saat yarışında 7 numaralı Toyota'yı 10.913 saniyelik bir farkla zafere taşıdı; bu, WEC tarihindeki en yakın sonuç oldu ve rekor sayıda 350,105 taraftar tarafından izlendi.

Rekor sayıda 350,105 pist kenarı taraftarı, son yılların en çekişmeli ve heyecan verici 24 saatlik yarışına tanık oldu; birinci ile ikinci arasında sadece 10.913 saniye fark vardı – bu, son yılların en yakın bitişiydi. FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası tarihi.

Temelleri ToyotaLe Mans'taki altıncı zaferinin temeli, tıpkı BMW'nin geçen ay Spa-Francorchamps'taki çığır açan zaferine giden yolda olduğu gibi, çoklu dünya şampiyonunun strateji dışına çıkarak araçlarını temiz havaya çıkarmasıyla atıldı. En önemli Hypercar kategorisinde 14. ve 15. sıradan başlayan ekip, bu cesur hamleyle iddialı bir konuma yükseldi.

Yarışın büyük bölümünde, 2026 FIA WEC sezon açılış yarışında galip gelen 8 numaralı Toyota TR010 Hybrid öne çıktı. Imola Nisan ayında - en büyük olasılıkla ödülü kazanacak gibi görünen - Brendon Harley, Ryo Hirakawa ve Sébastien Buemi 12 numarayı elden geçirmek için mükemmel bir performans sergilediler Cadillac ve 20 numaralı BMW de kendilerini zafere ulaşmak için en iyi konuma getirdi.

Sonuna kadar süren yarış

İki bölümden ikincisi safety car Ancak Pazar sabahı, Ayhancan Güven'in Manthey DK Engineering LMGT3 sınıfı Porsche'siyle geçirdiği ağır kaza sonrasında bariyer onarımlarının yapılması gerektiği için, Mike Conway'in kullandığı 7 numaralı Toyota da devreye girdi. Kamui Kobayashi hem de nyck de vries Dördüncü saatin başında yavaş bir lastik patlaması yaşadıktan ve şaft sensörü sorunu nedeniyle sıralamada geriye düştükten sonra, tekrar yarışa dahil oldu.

O andan itibaren, iki Toyota, 12 numaralı Cadillac ve 20 numaralı BMW arasında damalı bayrağa kadar süren muhteşem bir dörtlü mücadele başladı. Kobayashi'nin göz kamaştırıcı ham hızı, de Vries'in keskin sollama hamleleri – özellikle Mulsanne Virajı'nda Norman Nato'ya yaptığı cesur geçiş – ve son anda uygulanan tam yarış sarı bayrağının zamanlamasıyla ilgili bir parça şans, sonunda 7 numaralı ekip için farkı yaratan şey oldu.

Kobayashi, yarışı birinci bitirerek Toyota'nın 102. startında 51. FIA WEC zaferini elde etmesini sağladı ve %50'lik şaşırtıcı zafer oranını yeniden tesis ederek markayı hem Üreticiler hem de Sürücüler şampiyonluğu sıralamasında zirveye taşıdı.

"Bunu kelimelerle ifade etmek zor." Conway şöyle düşündü: "Burada kazanmak her zaman inanılmaz bir duygu çünkü çok zorlu bir yarış ve rakiplerimiz de son derece güçlüydü. Her yarışmacının güçlü olduğu anlar oldu. Sanırım son iki üç saate kadar ne olacağını gerçekten bilmiyorduk. 

“Robin [Frijns] son ​​30 dakikayı inanılmaz gergin hale getirdi ve sanırım Nyck [de Vries] son ​​bir saat boyunca gözlerini kapatıp saklandı. Ben de sürücü odasında volta atıyordum ve son 30 dakikada yaklaşık 15 kez tuvalete gittim! Ama atlattık, işi başardık ve buradayız. İnanılmaz bir çabaydı, bu yüzden emeği geçen herkese büyük övgüler.” 

Podyumdaki sıralamalar nasıl değişti?

Frijns, René Rast ve Sheldon van der Linde'nin kullandığı ve Spa'da zafer kazanan 20 numaralı BMW, Alman pilotun agresif açılış stinti sayesinde yarışın başlarında liderliği ele geçirmişti; ancak Toyota'nın hızına nihayetinde bir cevap veremedi. Yine de elde edilen ikincilik, Bavyera markasının 1999'daki ünlü zaferinden bu yana La Sarthe'da kazandığı ilk genel podyum oldu.

8 numaralı Toyota pilotları, NATO ile paylaşılan 12 numaralı Cadillac V-Series.R'ın önünde podyumdaki ilk üç sırayı aldı. stevens olacak Üçlü, Pazar sabahı "yavaş bölge" ihlali nedeniyle aldıkları geçiş cezası ve GM'ye ait markanın La Sarthe'deki ilk zaferini muhtemelen engelleyen iki acil pit stop nedeniyle pişmanlık duymak zorunda kaldı.

Kardeş #38 Cadillac – yerel kahraman Sébastien Bourdais, Hyper tarafından paylaşılıyorpole hız belirleyici Jack Aitken ve iki kez Le Mans galibi Earl Bamber'in kullandığı araç, yarışın ortalarında hidrolik direksiyon sorunu nedeniyle yedi tur geriye düşene ve daha sonra yarıştan çekilene kadar birincilik için mücadele ediyordu.

Bu arada, geçen yılın galibi için üst üste dördüncü zafer gibi bir peri masalı yaşanmayacaktı. FerrariÜç 499P Hypercar ise yarışta hiçbir zaman gerçek anlamda söz sahibi olamadı. #51 numaralı araç, damalı bayrağı beşinci sırada geçerek İtalyan araçları arasında en iyi performansı sergilerken, kardeş araç olan #50 numaralı araç ise kategorideki dört yarıştan çekilenlerden biri oldu.

Corvette, kıyasıya geçen bir LMGT3 mücadelesini kazandı.

Corvette, LMGT3 sınıfında çok markalı bir mücadelede galip geldi; TF Sport, Akkodis ASP Team (Lexus) ve Heart of Racing Team'in ( ) sürekli meydan okumasını bertaraf etti.Aston MartinBu, Amerikalı üreticinin etkinlikteki onuncu zaferini tescil etmek anlamına geliyor.

"Gerçekten çok özel," Keating, bu prestijli etkinliğin üç kez kazananı olarak bunu doğruladı. “Nasıl uygulayacağımıza dair bir plan geliştirdik ve bunu iyi bir şekilde uyguladık. Le Mans'ta iyi bir performans sergilemek için gereken şey olan, ceza almadan ve hata yapmadan mükemmel bir yarış çıkardık. Jonny, son beş etapta inanılmazdı – belki de yarışın en iyi sürüşüydü. Bence bu, Jonny Edgar için kariyerini belirleyecek bir yarış olacak.” 

Inter Europol Competition, LMP2 kategorisindeki son dönemdeki muhteşem performansını sürdürerek Forestier Racing by Panis ve Duqueine Team'in zorlu mücadelelerini geride bıraktı ve son dört yılda üçüncü kez birincilik elde ederek Polonyalı ekibin ezici birincilik ve ikincilik zaferini kutladı.

2026 FIA WEC sezonu, dört hafta sonra 10-12 Temmuz tarihlerinde düzenlenecek Rolex 6 Saatlik São Paulo yarışı ile devam edecek.

2026 Le Mans 24 Saat Yarışı, Önemli Bilgiler

Ayrıca bakınız: Her zaman F1 arşivLe Mans galiplerinin birçoğu kariyerlerine F1'de başladı.

İlgili: Ferrari, Bahreyn'de WEC'de zafer kazandı.

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular