เริ่มต้นกริด 2020 Styrian Grand Prix

กิจกรรมการแข่งขัน: สตีเรียน กรังด์ปรีซ์
สนามแข่ง: Red Bull แหวน

เวลาเริ่มต้น: 15: 10 local | 14: 10 GMT | 07: 10 PT

แฮมิลตันจะเริ่มจาก pole เป็นครั้งที่ 89 ในอาชีพ F1 ของเขา สุดท้ายของเขา pole ก่อนที่วันนี้จะอยู่ในการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาลที่แล้วที่อาบูดาบี

สตาร์ตกริด 2020 สไตเรียน F1 GP

หมายเหตุ *:

• Lando Norris - รถ Mclaren 4, 3 วางโทษตารางสำหรับการแซงภายใต้ธงสีเหลืองใน FP2
• Charles Leclerc - รถเฟอร์รารี 16 และ 3 ลงโทษกริดสำหรับการขัดขวางผู้ขับขี่รายอื่นในระหว่างการคัดเลือก
• อันโตนิโอ Giovinazzi - อัลฟ่าโรมิโอรถ 99, 5 สถานที่ลงโทษตารางสำหรับการเปลี่ยนเกียร์
• Romain Grosjean - รถ Haas 8 ต้องเริ่มต้นจาก pitlane เนื่องจากการปรับเปลี่ยนรถยนต์ภายใต้เงื่อนไข Parc Férme

2020 กลยุทธ์การแข่งขัน Styrian

พรุ่งนี้ควรมีอุณหภูมิต่ำกว่าสัปดาห์ที่แล้ว ออสเตรียกรังปรีซ์. กลยุทธ์ที่เร็วที่สุดสำหรับการแข่งขันรอบ 71 รอบยังคงคาดว่าจะเป็นหนึ่งในสต็อปเปอร์ แต่ด้วยรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาซึ่งยางนุ่มโดยเฉพาะพิสูจน์แล้วว่ามีการแข่งขันสูงมาก ดังนั้นวิธีที่เร็วที่สุดในทางทฤษฎีในวันพรุ่งนี้คือการเริ่มต้นบนยางนุ่มสำหรับ 28 ถึง 33 รอบแล้วเสร็จสิ้นการแข่งขันในสารประกอบแข็ง

กลยุทธ์ที่เร็วที่สุดที่สองคือการเริ่มต้นที่ยางขนาดกลางเป็นเวลา 30 ถึง 35 รอบแล้วสลับไปที่อ่อนนุ่มจนจบ กลยุทธ์นี้สามารถย้อนกลับได้เช่นกันโดยเริ่มจากการอ่อนตัวและจบที่สื่อกลางสำหรับการ จำกัด ขั้นสุดท้าย

เกือบจะเร็วเหมือนกันแล้วเป็นตัวหยุดหนึ่งเดียวโดยเริ่มจากยางขนาดกลางเป็นเวลา 24 ถึง 30 รอบจากนั้นก็ยากจนจบ

ในที่สุดตัวหยุดแบบสองตัวช้าลงอย่างแน่นอน: การกัดสองครั้งบนยางนิ่มสำหรับ 24 ถึง 26 รอบแต่ละรอบจากนั้นค่อยไปจนถึงปานกลาง

2020 บันทึกการแข่งขัน Styrian

• สภาพอากาศ สภาพอากาศเปียกยกเลิก FP3 จากนั้นล่าช้าการเริ่มต้นของการคัดเลือกด้วย Cinturato Blue wets ที่ใช้โดยไดรเวอร์ทั้งหมดตั้งแต่ต้นจนจบ การแข่งขันที่แห้งแล้งของวันพรุ่งนี้หมายความว่าผู้ขับขี่จะต้องพึ่งพาข้อมูลที่สะสมในช่วงวันศุกร์เพื่อกำหนดกลยุทธ์เช่นเดียวกับการแข่งขันในสัปดาห์ที่แล้ว
• กลยุทธ์การคัดเลือก ผู้ขับขี่มียางเปียกเต็มสามชุดตลอดทั้งสัปดาห์ดังนั้นพวกเขาจึงต้องพิจารณากลยุทธ์อย่างรอบคอบด้วยการสำรองชุดใหม่สำหรับรอบสุดท้ายในไตรมาสที่ 3
• Cinturato Blue เปียกเต็ม ผู้ขับขี่หลายคนวิ่งระยะยาวเพื่อใช้ประโยชน์จากเงื่อนไขการติดตามที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว (มีอุณหภูมิการติดตามเพียง 20 องศาในไตรมาสที่ 3) และได้รับประโยชน์จากความสอดคล้องของยางเปียกเต็ม แม้จะมีความยากลำบากของเงื่อนไขมีข้อผิดพลาดน้อยมากที่เห็น
• กลยุทธ์การแข่งขัน เนื่องจากคุณสมบัติเปียกแฉะผู้ขับขี่มีทางเลือกฟรีของยางลื่นเพื่อเริ่มการแข่งขันในวันพรุ่งนี้
• ความเร็วสูงสุด แม้จะมีฝนตกชุกและทัศนวิสัยต่ำ แต่ความเร็วสูงสุดยังคงพุ่งสูงสุดที่เกือบ 300 กม. / ชม. ทางตรงโดยมีค่าเฉลี่ยรอบที่เร็วที่สุดของแฮมิลตันอยู่ที่ 200 กม. / ชม.

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง