ข้อมูล 'เกินจริง' ของทีมถึง Pirelli

22 พฤษภาคม - Pirelli ยอมรับว่าทีมต่างๆ มีค่าแรงกดลงที่ "เกินจริง" เนื่องจาก F1 ซัพพลายเออร์กำหนดแนวทางปฏิบัติด้านยางของตนก่อนการแข่งขันกรังด์ปรีซ์

In บาร์เซโลนาการตัดสินใจที่เป็นที่นิยมของแบรนด์ในอิตาลีใน 2017 เพื่ออนุญาตให้ทีมใช้แรงกดดันยางขั้นต่ำที่ลดลงมาหยุดการฝึกซ้อมเมื่อวันศุกร์

Auto Motor und Sport ของเยอรมนีมีทฤษฎีว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น

รายงานดังกล่าว Mercedes ได้ต่อสู้กับแรงกดดันที่ต่ำกว่าใน 2017 หลังจากที่ได้ครองอำนาจอย่างเต็มที่ในปีก่อน ๆ ด้วยแรงกดดันที่สูงขึ้น

จากนั้นนำหน้า กรังปรีซ์สเปนPirelli เพิ่มแนวทางความดันที่ได้รับคำสั่งหลังจากวิเคราะห์ข้อมูล downforce ที่จัดทำโดยทีมงานต่างๆ

"ความสงสัยใน paddock ไมเคิล ชมิดต์ ผู้สื่อข่าวกล่าวว่า "มีรายงานว่า พีเรลลีได้รับข้อมูลแรงกดอากาศที่สูงเกินจริงโดยเจตนา เพื่อรักษาระดับความดันลมยางให้สูงอยู่เสมอ และมีเพียงสองทีมเดิมๆ เท่านั้นที่ส่งข้อมูลผิดพลาด"

Mario Isola ของ Pirelli กล่าวว่า: "เป็นความจริงที่ว่าค่าความกดดันบางส่วนพิสูจน์ได้ในความเป็นจริงแล้ว

“ แต่นโยบายดังกล่าวจะมีผลเพียงเล็กน้อยเพราะเราสามารถเปลี่ยนแรงกดดันได้ตลอดเวลาหากเรารู้สึกว่าปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น”

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง