เบื้องหลังความล้มเหลวของ Honda: การรับมือกับความท้าทายในการพัฒนาเครื่องยนต์ในปี 2026
3 ก.พ. คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ได้เปิดเผยว่า ฮอนด้า “เสียเวลาไปบ้าง” ในการพัฒนาหน่วยพลังงานใหม่ล่าสุดสำหรับปี 2026
สัปดาห์ที่แล้ว โคจิ วาตานาเบะ หัวหน้าบริษัทฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์ปอเรชั่น ยอมรับอย่างน่าตกใจว่าบริษัทสัญชาติญี่ปุ่นกำลัง “ต่อสู้” เพื่อเตรียมเครื่องยนต์ปี 2026 เนื่องจากการพัฒนาเครื่องยนต์ดังกล่าว “เป็นเรื่องยากมาก”
Red Bull จะใช้เครื่องยนต์ที่มีอยู่ของฮอนด้าในปี 2025 โดยฮอนด้ารุ่นใหม่ปี 2026 จะแข่งขันโดยเฉพาะ มาร์ติน Aston.
เมื่อถูกถามถึงคำกล่าวของวาตานาเบะเกี่ยวกับปี 2026 Red Bull ฮอร์เนอร์ หัวหน้าทีมยืนยันว่ากฎใหม่นี้ถือเป็น “ความท้าทายครั้งใหญ่” สำหรับผู้ผลิตเครื่องยนต์ทุกราย
อันที่จริง Red Bull กำลังผลิตของตัวเอง F1 เครื่องยนต์ที่ร่วมมือกับ Ford สำหรับปี 2026 และปีต่อๆ ไป
“เรามีเวลาเหลืออีก 48 สัปดาห์ในการหาเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และทรงพลัง” ฮอร์เนอร์กล่าว DAZN.
ส่วนเรื่องที่ว่าในปี 2026 ฮอนด้าอาจจะต้องดิ้นรนมากกว่าทีมอื่นๆ หรือไม่นั้น ฮอร์เนอร์อธิบายว่า “พวกเขาหยุดโครงการแล้วเริ่มใหม่อีกครั้ง ดังนั้นจึงเสียเวลาไปบ้าง”
“แต่พวกเขาเป็นบริษัทที่มีความสามารถและมีจุดแข็งหลายประการ ฉันมั่นใจว่าตั้งแต่ปี 2026 พวกเขาจะมีเครื่องจักรที่สามารถแข่งขันได้”
จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ford ยอมรับว่าแบรนด์ของตนกำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนัก ขณะเดียวกัน ฟอร์ดยังประกาศว่าจะผลิตต้นแบบรุ่นท็อปสำหรับการแข่งขันเลอมังส์ในปี 2027
“หลังจากผ่านไปหลายปี ทุกคนคาดหวังมากมายจากฟอร์ดเมื่อกลับมาแข่งขันฟอร์มูล่าวัน” เขากล่าว “และการจับมือเป็นพันธมิตรกับทีมอย่าง Red Bull, มันชัดเจนว่าเราต้องชนะใช่ไหม? มันชัดเจนว่านี่คือเป้าหมายของเรา"
