ในพิทเลน - ลอว์เรนซ์ Stroll Rainmaker

อเรนซ์ Stroll พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่าเป็นผู้ทำข้อตกลงที่สมบูรณ์ด้วยการประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า Mercedes-AMG มีส่วนร่วมในแพ็คเกจรีไฟแนนซ์ใหม่มูลค่า 1.3 พันล้านปอนด์สำหรับ Aston Martin

ลอว์เรนซ์ที่เคยรวมกลุ่มกันเพื่อซื้อแอสตันมาร์ตินรู้ดีว่า บริษัท ไม่มีเงินสดเพียงพอที่จะดำรงอยู่ได้ในอีก 12 เดือนข้างหน้า

ด้วยราคาหุ้นที่ลดลงเขาจำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วหลังจากการระบาดใหญ่ส่งผลขาดทุนไปทางเหนือ 227 ล้านปอนด์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 เนื่องจากแอสตันมาร์ตินขายได้เพียง 1,770 คัน

Stroll ได้จัดทำข้อตกลงที่รวมถึงการออกตราสารหนี้ใหม่จำนวน 1.2 พันล้านปอนด์และนำผู้ถือหุ้นใหม่ Zelon Holdings และ Permian Investment Partners มาเข้าร่วมด้วยเงินลงทุน 125 ล้านปอนด์

Mercedes จะมอบเทคโนโลยีไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 286 ล้านปอนด์เพื่อแลกกับการเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นจาก 2.3% เป็น 20%

ผลลัพธ์สุทธิคือ Aston Martin จะมีกองเงินสดมากกว่า 500 ล้านปอนด์และ Stroll จะรักษาตำแหน่งผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของเขา พูดคุยเกี่ยวกับการมาถึงของกลิ่นกุหลาบ

Aston Martin ซึ่งอยู่ภายใต้ Stroll ได้ละทิ้งแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก ซึ่งตอนนี้ Daimler เป็นผู้เชี่ยวชาญและมีเป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์ไฮบริด 3,000 คันในปี 2024 และรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2026

การมีส่วนร่วมของ Mercedes ไม่ได้เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืนและจะชัดเจนขึ้นว่าเหตุใด Racing Point จึงมีความสำคัญในการเซ็นสัญญากับนักขับชาวเยอรมันก้าวไปข้างหน้าแชมป์โลกสี่สมัย เซบาสเตียน Vettel.

Vettel เช่น Wolff ได้ซื้อหุ้นใน Aston Martin โดย Vettel อ้างว่าได้ซื้อ 'หุ้นไม่กี่หุ้น' และ Wolff ซื้อหุ้นมูลค่า 37 ล้านปอนด์

แอสตันมาร์ติน F1 ทีมจำเป็นต้องทำธุรกิจรถยนต์ Aston Martin ให้ประสบความสำเร็จทางการเงิน เนื่องจากจะต้องให้การสนับสนุนทางการเงินมูลค่า 40 ล้านปอนด์ในข้อตกลง XNUMX ปี

ในการวางรูปในบริบท Aston Martin ให้การสนับสนุน Red Bull F1 ทีม เพื่อปรับขึ้นที่ 15 ล้านปอนด์ต่อฤดูกาลดังนั้นจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากบรรยากาศทางการเงินในปัจจุบัน

ยังไม่มีความชัดเจนว่า BWT ผู้สนับสนุนชื่อจะดำเนินการต่อโดยมีสปอนเซอร์ประมาณ 7.5 ล้านปอนด์หรือไม่เนื่องจากชุดเครื่องแบบของรถจะไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นสีเขียวแข่งดังนั้นจึงปฏิเสธการสร้างแบรนด์ 'สีชมพู' ของ BWT

เพื่อขายข้อตกลง Stroll ทำให้ผู้ถือหุ้นรายอื่นๆ เชื่อมั่นว่า "ความโดดเด่นระดับโลกของ F1 นั้นไม่เป็นสองรองใคร และเราจะใช้ประโยชน์จากการเข้าถึงนี้เพื่อแสดงแบรนด์ Aston Martin ในตลาดหลักของเรา

“ทำให้เรามีโอกาสได้พบปะและทักทายลูกค้าที่ 22 สาขา (F1 การแข่งขัน) แสดงให้พวกเขาเห็นโมเดลใหม่ของเรา และให้พวกเขาได้สัมผัสประสบการณ์ว่าสุดสัปดาห์เป็นอย่างไรสำหรับโลก มาร์ติน Aston."

ดังนั้น Vettel และ Stroll Jnr คาดว่าจะมีงานองค์กรและงานประชาสัมพันธ์มากมายในปี 2021 เป็นต้นไป

ในการแสวงหากลยุทธ์นี้ Stroll ได้ผลิตกระต่ายออกมาอีกครั้งด้วยการแต่งตั้ง Jefferson Slack อดีตหัวหน้าฝ่ายการตลาดของ Michael Jordan และ CEO ของ Inter Milan เป็นกรรมการผู้จัดการเชิงพาณิชย์คนใหม่

ดังนั้นจึงดูดีสำหรับ Strollและแผนการอันทะเยอทะยานของเขาสำหรับทั้งธุรกิจรถยนต์และทีม แต่เดี๋ยวก่อน เขาอาจต้องใช้ทักษะทางธุรกิจทั้งหมดที่มีเพื่อป้องกันผู้ล่าที่มีศักยภาพ

Mercedes บริษัท แม่ Daimler AG มักจะถือว่าเป็นของชาวเยอรมัน แต่ 35.97% ของหุ้นนั้นถือโดยธนาคารเพื่อการลงทุนของอเมริกาและกองทุนป้องกันความเสี่ยง XNUMX แห่ง

Strollการแข่งขันของ Li Shufu มหาเศรษฐีชาวจีนเจ้าของ Geely Automobile ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ Volvo และ Lotus

Shufu เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดเพียงรายเดียวของ Daimler ซึ่งถือหุ้น 9.69% ของ Daimler และอาจมีแผนที่จะเร่งให้ Mercedes ถือหุ้นส่วนน้อยใน Aston Martin ให้เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ Stroll.

Shufu เหมือนมหาเศรษฐีทุกคนชอบหาทางของตัวเองและหลังจากที่ Daimler ปฏิเสธข้อเสนอของ Geely ในการเข้าถือหุ้นหรือบรรลุข้อตกลงการแบ่งปันเทคโนโลยี Shufu ได้จัดตั้ง บริษัท เชลล์แยกต่างหาก Tenaciou3 Investment Holdings Ltd เพื่อซื้อการถือหุ้นภายใต้เรดาร์เพื่อ พูด.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาจะได้รับการสนับสนุนจากสาธารณรัฐประชาชนจีนซึ่งเป็นเจ้าของ Daimler 5%!

เวลาที่น่าสนใจข้างหน้า

หมายเหตุ: มีข่าวลือมากมายใน... paddock ที่ Red BullAdrian Newey ของด้านหลังของการถอนตัวของ Honda อาจถูกรุกโดย Stroll.

ดร. มาร์โคพยายามอธิบายการคาดเดาดังกล่าวกับ Sport1 ว่า "เมื่อเร็ว ๆ นี้เอเดรียนสามารถทดสอบ Aston Martin ที่หายากได้ และเขาขอบคุณ Stroll สำหรับมัน. "ไม่มีอะไรอีกแล้ว"

มันชวนให้นึกถึง Vettel ที่ปฏิเสธการย้ายไปที่ Racing Point เมื่อเขาถูกพบเห็น จุดแข่งรถ เหล้าองุ่นของ CEO Otmar Szafnauer เฟอร์รารี โดย Vettel อ้างว่าเขาสนใจรถเท่านั้น!

เกี่ยวกับผู้เขียน

แกร์รี

แฟนพันธุ์แท้ของฟอร์มูล่าวันที่มีความอยากรู้อยากเห็นและมักจะมองโลกในแง่ร้าย ฉันใช้ความสามารถในการสืบสวนและการวิเคราะห์ทางนิติเวชเพื่อสำรวจโลกของฟอร์มูล่าวัน "ในเลนพิท - F1 “Exposed” คือหนังสือเล่มแรกในซีรีส์นี้ของฉัน ซึ่งฉันหวังว่าจะช่วยกระตุ้นให้เกิดการสนทนา และบางทีอาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงเชิงบวกใน F1

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง