
Айн-Диаб – F1 Схема трассы, рекорды и победители

Айн-Диаб
Марокканский гашиш F1 Врач общей практики, Айн-Диаб
Трасса Айн-Диаб, расположенная на окраине Касабланки, Марокко, и имеющая протяженность 7.602 км, принимала единственный в своем роде Гран-при Марокко 1958 года — единственный в своем роде. F1 Этот этап чемпионата мира по автогонкам никогда не проводился в Африке за пределами Южной Африки. Победу в гонке одержал Стирлинг Мосс, но она закончилась трагедией: Стюарт Льюис-Эванс получил смертельные травмы в результате аварии. F1 так и не вернулся на северное побережье Африки.
Где именно в мире
Все трассы, на которых когда-либо проводились Гран-при Формулы-1. Размер маркера показывает количество таких трасс, а зелёным цветом отмечены трассы, включенные в календарь этого года.
Геометрия пути
| Расстояние круга | 7.602 км / 4.724 миль |
| Тип цепи | Уличная трасса |
| Изменение высоты | 10 метров / 33 футов |
| Направление движения | По часовой стрелке ↻ |
| Corners | 11 углов (2 низкая / 5 средняя / 4 высокая скорость) |
Требования к вождению
Эффективности
| Победы по стартовой позиции | P2100%на основе 1 гонки |
| Pole сторона позиции | Левая сторона |
| Максимальная скорость | 280 км / ч (174 миль / ч) |
| Потеря времени на пит-лейне | (20.0%) |
Гоночная стратегия
Наследие
| Открытый | 1957 (69 года назад) |
| Местный часовой пояс | Африка/Касабланка (+01, UTC+01) |
Покрытие и шины
В ближайшее время появится больше информации об истории трассы — мы продолжаем добавлять ключевые моменты, касающиеся поворотов этого трека.
| № | Год | подиум | Команду | Самый быстрый круг | Внапуски | Результаты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | 1 2 3 | 53 | Отчет о гонке и результаты 1958 года |
| НЕТ | Водитель | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2.0 | 1.0 | 9 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 2.0 | 6 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 4.0 | 3 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 9.0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 17.0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 25.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 20.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 23.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 18.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 21.0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 8.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 16.0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 24.0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 22.0 | 0 |
| НЕТ | Команду | GP | 1 | 2 | 3 | Стручок | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Балы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4.0 | 12.7 | 9 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 4.0 | 8.7 | 10 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 13.8 | 5 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.0 | 0 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 15.3 | 0 |
Айн-Диаб — Часто задаваемые вопросы
Сколько F1 Гран-при прошли в Айн-Диабе?
У кого больше всего F1 Победы в Айн-Диабе?
Какой конструктор чаще всего побеждал на трассе Айн-Диаб?
Где находится Айн-Диаб?
Когда был построен Айн-Диаб?
В каком направлении движется Айн-Диаб?
Сколько поворотов у города Айн-Диаб?
Айн-Диаб — это улица или постоянный маршрут?
История цепи на улице Айн-Диаб
Когда гонкам в Европе угрожал Суэцкий кризис, внимание переключилось на места проведения соревнований. В 1957 и по благословению короля Мохаммеда V Королевский автомобильный клуб Марокко создал новую трассу, используя общественные дороги в районе Айн-Диаб в Касабланке, пустынную дорогу в направлении Аземмура и прибрежную дорогу через лес Сиди-Абдерхаман.
Первая гонка не была чемпионатом F1 Гонку выиграл Жан Бера в Maserati, но это гонка следующего года, которую помнят большинство людей. Финальный раунд чемпионата мира, он увидел титульный бой между Стерлинг Мосс и Майк Хоторн, Мосс выиграл гонку, но Боярышник взял титул - первый в Британии.







