Newey fecha acordo lucrativo com a Aston Martin em vez da Ferrari
11 de setembro - O cenário da Fórmula 1 mudou muito no fim de semana.
Após meses de especulação, o requisitado Diretor de Tecnologia Adrian Newey assinou um acordo enorme para se juntar à equipe Aston Martin nesta temporada. O acordo é por cinco anos e lhe pagará mais de US$ 35 milhões anualmente. Isso significa que ele agora ganhará mais dinheiro do que 18 pilotos no circuito.
Enquanto a partida de Newey da Red Bull era esperado, seu acordo com a Aston Martin foi uma grande surpresa. Havia rumores de que o antigo CTO se juntaria à Ferrari, mas as negociações fracassaram, abrindo a porta para a Aston Martin entrar. O fracasso em adquirir a lenda do design é a mais recente de várias tentativas de trazê-lo.
A adição de Newey torna uma já impressionante equipe de tecnologia da Aston Martin ainda melhor. Ele se juntará a Enrico Cardile, que teve anos de sucesso com a Ferrari antes de pular do navio na offseason. O especialista em chassis também foi um dos nomes mais proeminentes para troca de equipes na offseason e assumirá o papel de CTO.
Newey se juntará oficialmente à sua nova equipe no primeiro trimestre de 2025, o que lhe dará alguns meses para ajudar a implementar seus designs exclusivos.
Newey'sTalks quebrou sobre o papel com a equipe
A equipe vinha pressionando muito para adicionar Newey por um longo tempo. Eles viam a lenda do design como uma maneira de se elevarem ao topo da liga, e parecia que um acordo estava finalmente prestes a ser fechado. Infelizmente, as negociações não foram tão bem quanto muitos acreditavam.
"Houve discussões [com Newey]", confirmou o chefe da Ferrari, Frederic Vasseur, em uma entrevista ao L'Equipe. "Ele provavelmente tinha uma ideia diferente do que eu pensava para ele. Talvez encontremos um ponto em comum um dia. Não é um indivíduo que muda o resultado de uma equipe, o grupo é sempre mais forte do que o indivíduo."
Os relatos são de que Newey e Ferrari lutaram para chegar a um acordo sobre seu papel na nova equipe. Embora os detalhes sobre o desentendimento ainda sejam escassos, está claro que o problema custou à Ferrari a chance de capturar um dos nomes mais quentes da liga.
O que o futuro reserva para a Ferrari?
A questão agora é para onde a Ferrari irá a partir daqui. Eles não só perderam Newey, mas também uma potencial opção interna em Cardile. Perder ambos não só prejudica sua equipe técnica, mas também serve como uma marca negra para o chefe da Ferrari, Vasseur, e para a diretoria.
Embora o fracasso público seja um olho roxo para a equipe, a preocupação mais significativa é como a equipe se ajustará. Perder Newey dói, mas perder Cardile pode ter um impacto ainda mais substancial. Eles estão perdendo um dos maiores especialistas em chassis da liga e um potencial futuro CTO.
Há também a questão da Aston Martin, que pode estar em uma temporada de recuperação com seus novos líderes de tecnologia. A equipe está mais de 300 pontos atrás da Ferrari este ano, mas o dinheiro que está gastando mostra que está comprometida em fechar essa lacuna daqui para frente.
Ferrari espera terminar a temporada de 2024 com força
Embora o futuro da equipe permaneça incerto, eles ainda têm uma chance de terminar a temporada de 2024 com força. Sua vitória no Grande Prêmio da Itália mostra que Leclerc e a equipe podem competir com as duas melhores equipes da liga. A capacidade do piloto de segurar a vitória, apesar de não ter o carro mais rápido, leva a muitas apostas na equipe Ferrari.
A vitória de Leclerc os mantém em terceiro lugar e a uma distância impressionante da McLaren e Red Bull, o que levou alguns apostadores a apoiarem o time, na esperança de um título improvável. Os melhores sites de apostas canadenses a Ferrari tem a terceira melhor cotação, embora exista uma diferença significativa entre ela e as duas principais equipes.
A questão para os apostadores agora é como a perda de Cardile afetará a equipe na reta final da temporada. Após aceitar o cargo, o ex-chefe de chassis deixou o cargo, o que significa que ele não estará na equipe pelo restante da temporada.
Com oito corridas restantes, a equipe ainda tem tempo para fazer uma corrida.
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