F1 visa motores mais leves para o futuro
4 de julho - O peso surgiu como um fator importante F1 se prepara para mudar sua fórmula de motor depois de 2020.
A próxima reunião importante do grupo de trabalho de motores ocorrerá na terça-feira, após os relatórios de que a unidade provável para o futuro será um V1.6 de um 6 litro com dois turbos e um único KERS.
"Acredito que fizemos uma proposta razoável", Renault O chefe Cyril Abiteboul disse à Auto Motor und Sport.
Acredita-se que todos os fabricantes de motores já envolvidos no F1 e, potencialmente, outros interessados em se unir além do 2020, desejem que as próximas unidades sejam 1000hp, mais altas, mais simples e mais baratas.
"Estamos abertos à tecnologia", continuou Abiteboul, "mas isso não deve excluir ninguém de vencer.
"Isso não é bom para o melhor fabricante ou para o pior. O motor deve fazer a diferença, mas precisamos de um motor que seja relevante para a série e que também seja bom para o esporte."
"Precisamos de eletrificação, mas também precisamos de um melhor equilíbrio entre peso e potência do motor", disse o francês.
De fato, embora se acredite que a simplificação dos elementos 'híbridos' das atuais unidades de potência tornará os próximos motores mais leves, é também por isso que a mudança para tração nas quatro rodas foi descartada.
Abiteboul concorda: "A tração nas quatro rodas não é uma boa idéia, porque significa mais peso.
"O problema da eletrificação é que é pesado, e isso reduz a eficiência. Precisamos encontrar um caminho intermediário. Híbrido, sim, mas não muito", acrescentou.
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