Diretor: James Vowles
| Nome | Williams |
| País |  Reino Unido |
| Entradas de temporada | 49 |
| Drivers totais | 62 |
| Primeira corrida | GP argentino de F1975 1 |
| Última corrida | 2024 Singapura F1 GP |
| Primeiro nome Pole | 1979 British F1 GP |
| Sobrenome Pole | 2014 austríaco F1 GP |
| Primeira vitória | 1979 British F1 GP |
| Última vitória | 2012 Espanhol F1 GP |
| Primeiro pódio | 1975 alemão F1 GP |
| Último pódio | 2021 belga F1 GP |
| Primeira dobradinha | 1979 alemão F1 GP |
| Última dobradinha | 2003 francês F1 GP |
| Bloqueio da primeira fila | GP de Fórmula 1981 do Caesars Palace de 1 |
| Último bloqueio da primeira fila | 2014 austríaco F1 GP |
Estatísticas Williams F1 | |
| Títulos dos Construtores | 9 |
| Títulos de pilotos de F1 | 7 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 837 |
| Início do Grande Prêmio | 833 |
| Total de pontos | 3636 |
| Média Pontos por GP | 4,34 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 114 (% 13,6) |
| Um-dois acabamentos | 33 (% 3,9) |
| Pole Posições | 128 (% 15,3) |
| Bloqueios na primeira fila | 62 (% 7,4) |
| Pódios do GP | 313 (% 37,4) |
| Voltas mais rápidas do GP | 133 (% 15,9) |
| Aposentadorias de GP | 504 |
| GP DNFs | 424 |
| Total de voltas do GP | 85479 |
Alex Albon F1 Estatísticas | |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 99 |
| Início do Grande Prêmio | 99 |
| Total de pontos | 240.00 |
| Média Pontos por GP | 2.42 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 0 |
| Pole Posições | 0 |
| Média Grade GP | 11.9 |
| Pódios do GP | 2 (% 2,0) |
| Voltas mais rápidas do GP | 0 |
| Conclusão de pontos GP | 40 (% 40,4) |
| Média Posição GP | 10.5 |
| Aposentadorias de GP | 16 (% 16,2) |
| GP DNFs | 14 (% 14,1) |
| Total de voltas do GP | 5.433 |
Estatísticas Logan Sargeant F1 | |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 37 |
| Início do Grande Prêmio | 37 |
| Total de pontos | 1.00 |
| Média Pontos por GP | 0.03 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 0 |
| Pole Posições | 0 |
| Média Grade GP | 16.5 |
| Pódios do GP | 0 |
| Voltas mais rápidas do GP | 0 |
| Conclusão de pontos GP | 1 (% 2,7) |
| Média Posição GP | 15.8 |
| Aposentadorias de GP | 10 (% 27,0) |
| GP DNFs | 6 (% 16,2) |
| Total de voltas do GP | 1.911 |
Piloto reserva: Jack Aitken
| Dirigir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel Mansell | 95 | 28 | 12 | 3 | 43 | 28 | 4785 | 23 | 369 |
 Ralf Schumacher | 94 | 6 | 5 | 10 | 21 | 5 | 4943 | 7 | 232 |
 Riccardo Patrese | 81 | 4 | 12 | 8 | 24 | 6 | 4277 | 10 | 180 |
 Felipe Massa | 78 | 0 | 1 | 4 | 5 | 1 | 4216 | 1 | 351 |
 Valtteri Bottas | 77 | 0 | 2 | 7 | 9 | 0 | 4403 | 1 | 411 |
| Nico Rosberg | 70 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 3636 | 2 | 75.5 |
 Juan Pablo Montoya | 68 | 4 | 13 | 6 | 23 | 11 | 3650 | 11 | 221 |
| Damon Hill | 65 | 21 | 14 | 5 | 40 | 20 | 3583 | 19 | 326 |
| Keke Rosberg | 62 | 5 | 7 | 3 | 15 | 4 | 3089 | 3 | 131.5 |
 Alex Albon | 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3194 | 0 | 43 |
 Nicholas Latifi | 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3263 | 0 | 9 |
 Alan Jones | 60 | 11 | 7 | 4 | 22 | 6 | 3167 | 13 | 171 |
| George Russell | 59 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3147 | 0 | 16 |
 Pastor Maldonado | 58 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2895 | 0 | 47 |
| Jacques Villeneuve | 49 | 11 | 5 | 5 | 21 | 13 | 2739 | 9 | 180 |
| Lance Stroll | 41 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2209 | 0 | 46 |
 Jacques Laffite | 39 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1443 | 0 | 22 |
| Rubens Barrichello | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2060 | 0 | 51 |
 Sargento Logan | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1911 | 0 | 1 |
 Kazuki Nakajima | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1972 | 0 | 9 |
| Mark Webber | 36 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1618 | 0 | 43 |
| Heinz-Harald Frentzen | 33 | 1 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1594 | 6 | 59 |
 Thierry Boutsen | 32 | 3 | 1 | 4 | 8 | 1 | 1598 | 1 | 71 |
| Nelson Piquet | 31 | 7 | 10 | 4 | 21 | 6 | 1826 | 11 | 145 |
 Carlos Reutemann | 31 | 3 | 7 | 6 | 16 | 2 | 1681 | 3 | 104 |
| David Coulthard | 25 | 1 | 5 | 3 | 9 | 5 | 1183 | 4 | 63 |
 Robert Kubica | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1179 | 0 | 1 |
 Sergey Sirotkin | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 1 |
| Bruno Senna | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1054 | 1 | 31 |
| Nico Hülkenberg | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 22 |
| Jenson Button | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 789 | 0 | 12 |
| Alain Prost | 16 | 7 | 3 | 2 | 12 | 13 | 989 | 6 | 99 |
| Alessandro Zanardi | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 585 | 0 | 0 |
 Alexander Wurz | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 854 | 0 | 13 |
 Clay Regazzoni | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 32 |
| Nick Heidfeld | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 28 |
 Derek Daly | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 642 | 0 | 8 |
| Antônio Pizzonia | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 375 | 0 | 8 |
| Arturo Merzario | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 |
| Rupert Keegan | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 240 | 0 | 0 |
| Franco Colapinto | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 165 | 0 | 4 |
| Ayrton Senna | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 60 | 0 | 0 |
 Marc Gené | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 183 | 0 | 4 |
| Renzo Zorzi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 |
 Ian Scheckter | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 119 | 0 | 0 |
| Tony Brise | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 |
| Jean-Louis Schlesser | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 |
| Paul di Resta | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 |
| Jo Vonlanthen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 |
 nyck devries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 2 |
| Ian Ashley | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Jonathan Palmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 |
| Martin Brundle | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 |
| Jack Aitken | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 |
| Mario Andretti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 |
| Damien Magee | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 |
Frank Williams
A última equipe liderada por um corsário no paddock por muito tempo foi a famosa equipe de corrida Williams Grand Prix. A equipe anteriormente de propriedade de Frank Williams teve dificuldades na primeira década de sua existência. A equipe não teve muito sucesso até a chegada de Patrick Head.
A Williams estava envolvida na F1 desde 1969. Sua primeira vitória na F1 foi o GP da Inglaterra de F1979 de 1, com Clay Regazzoni. Em 1979, eles foram a primeira equipe a descobrir o efeito do difusor na parte de trás do carro, o que tornava seus carros quase dois segundos por volta mais rápidos do que todos os outros carros do grid.
A Williams, outrora campeã consistente, definha perto do pé da tabela depois de 10 anos miseráveis desde 2004. No entanto, seu nome e sua marca são rivalizados apenas por Ferrari e a McLaren, e sua base de fãs é uma das maiores da rede. Com 2014 parecendo mais positivo, há uma sensação de que a Williams está de volta.
Clay Regazzoni (Williams FW07 Ford) Posição 1st, ação. Esta foi a primeira vitória do Grande Prémio da Williams Grand Prix Engineering. Silverstone, Inglaterra. 12-14 julho 1979.
Os anos 1980 e 90 trouxeram altos níveis de sucesso para a equipe fundada por Sir Frank Williams em 1977. Eles foram campeões regulares durante os anos 1980 e 90, amplamente considerados como a era dos melhores esportes, e tinham pilotos como Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Ayrton Senna e a Damon Hill todas as corridas e campeonatos vencedores.
No entanto, o tempo não tem sido bom para a Williams, que não ganha um campeonato desde 1997 e tem sofrido com as mudanças nas regras e a importância financeira do esporte.
Se as corridas fossem decididas pela popularidade, a Williams venceria, graças principalmente ao fundador e princípio da equipe, Sir Frank Williams. Williams está preso a uma cadeira de rodas desde um grave acidente de carro em 1986, mas ainda compareceu à maioria dos grandes prêmios. Agora em seus setenta anos seus papéis estão se tornando cada vez menos, mas ele ainda é uma figura popular no paddock da F1.
Damon Hill dirigindo a Williams FW18 Renault no circuito Gilles Villeneuve (1996)
Desde os seus dias de glória da década de 1990, a Williams declinou. Algumas temporadas desafiadoras Michael Schumacher e Ferrari à parte, a equipe tem sido basicamente uma equipe intermediária lutando pelos pontos mais baixos.
Sua última vitória foi o Grande Prêmio da Espanha de 2012 por Pastor Maldonado. Foi o único pódio e venceu para o piloto da Venezuela de sua carreira. Mas a regra muda de 2014, e a unidade de potência da Mercedes e trouxe Williams de volta à disputa. Que história maravilhosa seria se eles pudessem começar a ganhar novamente.
Infelizmente, a Williams não conseguiu vencer uma corrida em 2014, 2015 e 2016. Mas eles terminaram em terceiro lugar na tabela do campeonato de construtores de 3 e 2014. Em 2015 eles tiveram muita competição da Force India e só conseguiram marcar 2016 pódio para terminar em 1º lugar.
Pastor Maldonado vence o 2012 Espanhol F1 GP pela Williams
A Williams está em 3º lugar no campeonato de construtores em 2014 e .2015 onde realizações muito fortes da equipa com 1/3 do orçamento de equipas de topo como Mercedes e Ferrari. O par de motorista Valtteri Bottas e a Felipe Massa pré-formado muito bem. em 2014 eles até ganharam pódios 9 com um duplo pódio na última corrida em Abu Dhabi. Em 2015 Williams ganhou pódios 4.
As temporadas de 2016 e 2017 foram menos bem sucedidas. A Williams terminou em 5º no campeonato com apenas um pódio em cada temporada.
A temporada de 2018 foi muito desastrosa para a equipe da Grove. Esta foi a temporada em que o Halo foi introduzido. Eles tinham Sergey Sirotkin e a Lance Stroll como seus pilotos de corrida e marcou apenas 7 pontos e terminou em 11º e último no campeonato de construtores. Foi o pior campeonato desde 1976, quando a equipe terminou em 17º.
George Russell (GBR) Williams Racing.
Grande Prêmio da Rússia, sábado, 25 de setembro de 2021. Autódromo de Sochi, Sochi, Rússia.
A temporada de 2019 viu a Williams com uma nova formação de pilotos, com o campeão da F2 George Russell e o retorno à F1 do vencedor do Grande Prêmio Robert Kubica.
O piloto polonês marcou um ponto no GP da Alemanha de 2019, que foi o único ponto que a Williams conseguiu marcar em toda a temporada.
Nicholas Latifi substituiu Kubica na temporada 2020, mas a equipe continuou com dificuldades. A Williams terminou uma temporada sem pontos pela primeira vez em sua história na Fórmula 1 (desde 1977), já que Russell e Latifi não conseguiram colocar o carro no Top 10 em nenhum evento da campanha de 2020.
A temporada de 2021 foi muito melhor, com a equipe terminando em oitavo lugar no WCC com 23 pontos (sua melhor contagem desde 2017) e até registrando um pódio.
Alexander Albon (THA) Williams Racing FW44.
Williams marcou duas vezes com os dois carros em 2021, e o pódio veio depois que Russell se classificou em segundo para o Grande Prémio da Bélgica de 2021. A Direção de Corrida cancelou a corrida de domingo devido à chuva, mas ainda assim distribuiu pontos pelas posições definidas na qualificação.
Foi o primeiro pódio da Williams desde o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2017.
Quando Russell se juntou à Mercedes em 2022, Alexander Albon retornou a um assento em tempo integral na F1 com a Williams. Albon marcou pontos com a Williams pela primeira vez no Grande Prêmio da Austrália de 2022, quando uma condução sólida e uma ótima estratégia lhe deram o P10.
O vírus COVID-19 encerrou uma era de equipes de corsários. Como a família Williams vendeu a equipe por € 152 milhões para uma empresa de investidores com sede nos EUA chamada Dorilton Capital.
A temporada de Fórmula 2022 de 1 viu a equipe marcar apenas oito pontos e terminar em 10º na classificação mundial de construtores. Alex Albon liderou a equipe com três gols, enquanto Latifi somou dois pontos em Suzuka e Nyck De Vries marcou em Monza após substituir Albon devido a um problema de saúde.
Para a campanha de 2023, a equipe ficou com Alexander Albon, enquanto Nicholas Latifi perdeu a vaga, conforme anunciado pela equipe em 23 de setembro de 2022,
O piloto americano Logan Sargeant, vencedor da corrida na F2, foi anunciado como substituto de Latifi em 21 de novembro de 2022.
Sob a direção de James Vowles, que veio da Mercedes, a temporada de 2023 foi a melhor para a Williams desde 2017, tanto em pontos conquistados (28) quanto em posição no Campeonato Mundial de Construtores (sétimo).
Para a temporada de F2024 de 1, a Williams apresentou a pintura de seu desafiante, o FW46, em 5 de fevereiro de 2024.
Site oficial da Williams F1: https://www.williamsf1.com/
| 1st | 114 Times |
| 2nd | 113 Times |
| 3rd | 86 Times |
| sec 4 | 82 Times |
| sec 5 | 91 Times |
| sec 6 | 59 Times |
| sec 7 | 56 Times |
| sec 8 | 56 Times |
| sec 9 | 58 Times |
| sec 10 | 55 Times |
| sec 11 | 62 Times |
| sec 12 | 62 Times |
| sec 13 | 44 Times |
| sec 14 | 66 Times |
| sec 15 | 50 Times |
| sec 16 | 62 Times |
| sec 17 | 42 Times |
| sec 18 | 32 Times |
| sec 19 | 11 Times |
| sec 20 | 6 Times |
| 22nd | 1 Tempo |
| DNF | 424 Times |
| DSQ | 8 Times |
| NC | 4 Times |
| WD | 1 Tempo |
| DNQ | 11 Times |
| DNS | 9 Times |
| 1975 | 1976 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sec 9 | sec 17 | sec 9 | 2nd | 1st | 1st | sec 4 | sec 4 |
| 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
| sec 6 | 3rd | 1st | 1st | sec 7 | 2nd | sec 4 | 2nd |
| 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 1st | 1st | 1st | 2nd | 1st | 1st | 3rd | sec 5 |
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| 3rd | 3rd | 2nd | 2nd | sec 4 | sec 5 | sec 8 | sec 4 |
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| sec 8 | sec 6 | sec 6 | sec 9 | sec 8 | sec 9 | 3rd | 3rd |
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| sec 5 | sec 5 | sec 11 | sec 10 | sec 10 | sec 8 | sec 10 | sec 7 |
| 2024 | |||||||
| sec 8 |
1º de outubro - A melhora das condições econômicas e a estreia meteórica de Franco Colapinto deram vida nova às aspirações da Argentina na Fórmula 1. Apoiado por um bando de argentinos..
21/set - Valtteri Bottas parece ter vencido a corrida pela última vaga restante no grid da Fórmula 2025 de 1. Muitos candidatos estavam na disputa para se tornarem Nico..
3 de setembro - Fernando Alonso disse ao mais novo estreante da Fórmula 1 para se preparar para mais dores físicas em 2024. Franco Colapinto, que substituiu Logan Sargeant na Williams na última...
31 de agosto - O chefe da Williams, James Vowles, confirmou que recusou Red BullTermos de 'para um 'empréstimo' de Liam Lawson. A paciência de Vowles com o esforçado Logan Sargeant finalmente acabou.
31 de agosto - Um grande patrocinador espanhol está deixando a Ferrari junto com Carlos Sainz no final do ano. O Banco Santander, um banco espanhol, apoiou a equipe baseada em Maranello durante todo o ano.
29 de agosto - Os patrocinadores de Franco Colapinto estão pagando à Williams US$ 4.5 milhões - ou US$ 500,000 por corrida - para que o novato argentino possa substituir Logan Sargeant imediatamente. Red Bull supostamente..
28 de agosto - Alex Albon diz que a decisão da Williams de cortar imediatamente Logan Sargeant é "brutal". Na esteira dos rumores de que Liam Lawson ou Mick Schumacher estavam sendo considerados para...
27 de agosto - Sebastian Vettel acha que Williams deveria contratar seu amigo e antigo rival da Fórmula 1, Mick Schumacher. Enquanto alguns acreditam Red Bull reserva Liam Lawson é o favorito.
26 de agosto - Liam Lawson está emergindo como um dos principais candidatos para substituir imediatamente Logan Sargeant na Williams. O chefe da Williams, James Vowles, que já excluiu Sargeant do ..
26 de agosto - Carlos Sainz diz que é possível que ele retorne à Ferrari algum dia. O espanhol deve deixar a lendária seleção italiana após o final da temporada de 2024 em Abu Dhabi para abrir caminho.
Leia tudo Williams F1 News »
