Chefe de equipe: Toto Wolff
| Nome | Mercedes |
| País |  Alemanha |
| Entradas de temporada | 17 |
| Drivers totais | 12 |
| Primeira corrida | 1954 francês F1 GP |
| Última corrida | 2024 Singapura F1 GP |
| Primeiro nome Pole | 1954 francês F1 GP |
| Sobrenome Pole | 2024 British F1 GP |
| Primeira vitória | 1954 francês F1 GP |
| Última vitória | 2024 belga F1 GP |
| Primeiro pódio | 1954 francês F1 GP |
| Último pódio | GP de F2024 do Azerbaijão 1 |
| Primeira dobradinha | 1954 francês F1 GP |
| Última dobradinha | 2022 GP Brasileiro de F1 |
| Bloqueio da primeira fila | 1954 francês F1 GP |
| Último bloqueio da primeira fila | 2022 GP Brasileiro de F1 |
Estatísticas Mercedes F1 | |
| Títulos dos Construtores | 8 |
| Títulos de pilotos de F1 | 9 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 311 |
| Início do Grande Prêmio | 311 |
| Total de pontos | 7551 |
| Média Pontos por GP | 24,28 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 128 (% 41,2) |
| Um-dois acabamentos | 59 (% 19,0) |
| Pole Posições | 141 (% 45,3) |
| Bloqueios na primeira fila | 83 (% 26,7) |
| Pódios do GP | 296 (% 95,2) |
| Voltas mais rápidas do GP | 109 (% 35,0) |
| Aposentadorias de GP | 79 |
| GP DNFs | 67 |
| Total de voltas do GP | 36002 |
44. Lewis Hamilton
Estatísticas da F1 de Lewis Hamilton | |
| Títulos dos condutores | 7 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 350 |
| Início do Grande Prêmio | 350 |
| Total de pontos | 4813.50 |
| Média Pontos por GP | 13.75 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 105 (% 30,0) |
| Ganha de pole | 62 (% 17,7) |
| Pole Posições | 105 (% 30,0) |
| A primeira fila começa | 176 (% 50,3) |
| Média Grade GP | 4.2 |
| Pódios do GP | 201 (% 57,4) |
| Voltas mais rápidas do GP | 67 (% 19,1) |
| Conclusão de pontos GP | 307 (% 87,7) |
| Média Posição GP | 3.6 |
| Truques de chapéu | 19 (% 5,4) |
| Aposentadorias de GP | 32 (% 9,1) |
| GP DNFs | 27 (% 7,7) |
| Total de voltas do GP | 19.990 |
63. George Russell
Estatísticas de George Russell F1 | |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 122 |
| Início do Grande Prêmio | 122 |
| Total de pontos | 624.00 |
| Média Pontos por GP | 5.11 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 2 (% 1,6) |
| Ganha de pole | 1 (% 0,8) |
| Pole Posições | 4 (% 3,3) |
| A primeira fila começa | 11 (% 9,0) |
| Média Grade GP | 10.7 |
| Pódios do GP | 14 (% 11,5) |
| Voltas mais rápidas do GP | 8 (% 6,6) |
| Conclusão de pontos GP | 58 (% 47,5) |
| Média Posição GP | 9.7 |
| Truques de chapéu | 1 (% 0,8) |
| Aposentadorias de GP | 20 (% 16,4) |
| GP DNFs | 16 (% 13,1) |
| Total de voltas do GP | 6.789 |
O motorista de reserva de 2023 para Mercedes é Mick Schumacher
| Dirigir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lewis Hamilton | 240 | 84 | 40 | 28 | 152 | 79 | 13925 | 55 | 3900.5 |
| Nico Rosberg | 136 | 23 | 24 | 8 | 55 | 30 | 7523 | 18 | 1519 |
 Valtteri Bottas | 101 | 10 | 27 | 21 | 58 | 20 | 5734 | 18 | 1327 |
| George Russell | 63 | 2 | 1 | 10 | 13 | 4 | 3642 | 8 | 608 |
| Michael Schumacher | 58 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2838 | 1 | 197 |
| Karl Kling | 12 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 583 | 1 | 17 |
 Juan Manuel Fangio | 12 | 8 | 1 | 1 | 10 | 7 | 818 | 5 | 81.14 |
| Stirling Moss | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 457 | 2 | 23 |
| Hans Herrmann | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 309 | 1 | 9 |
 Piero Taruffi | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 139 | 0 | 9 |
 André Simon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 |
| Hermann Lang | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 |
Michael Schumacher Mercedes W03 em Mônaco
Eles têm o nome. Eles têm a história. Eles tinham Ross Brawn. Eles tinham Michael Schumacher. O que mais uma nova equipe que está tentando se catapultar para o topo da árvore poderia precisar? Bem, um carro rápido teria ajudado.
Quando a Mercedes comprou campeões de construtores Brawn GP o grid entrou em alerta imediatamente. Os gigantescos fabricantes alemães finalmente tiveram sua própria equipe pela primeira vez desde 1955, e outro grande piloto ao volante.
Anteriormente, era Juan Manuel Fangio, então, era Michael Schumacher, mas infelizmente o armário de troféus não está tão cheio quanto no dia de Fangio. Com o dinheiro que foi injetado na equipe, a Mercedes moderna pode ser considerada pouco mais do que decepcionante, extremamente decepcionante.
A equipe estreou em 1954 com Fangio e Karl Kling ao volante, a lenda argentina mudou para a Mercedes no meio da temporada da Maserati, e Fangio venceu sua primeira corrida com um enfático 1-2 no Grande Prêmio da França. Fangio passou a vencer mais três corridas para se tornar o campeão, a primeira da Mercedes e sua segunda. Na temporada seguinte, ele fez isso novamente, vencendo enfaticamente quatro das seis corridas e mantendo o campeonato.
Mercedes-Benz W196 conduzido por Rosberg & Schumacher na Nordschleife (1954 e 1955)
A Mercedes, com Fangio ao volante, estava destinada a criar um legado tão grande quanto o da Ferrari, mas um trágico incidente nas 1955 Horas de Le Mans de 24 mudou isso. O piloto da Mercedes, Pierre Levegh, e mais de 80 espectadores morreram após um acidente horrível. No final da temporada de 1955, a Mercedes desistiu do esporte.
Infelizmente, Micheal Schumacher não foi capaz de usar sua magia para o mesmo objetivo que fez com a Ferrari e fez algum sucesso, mas não o suficiente. No entanto, os acordos de motores para McLaren e Force India não foram suficientes para aguçar o apetite e 2010 os viu retornar ao esporte.
Depois de três anos sem sucesso que viram apenas uma vitória, a equipe voltou-se para Lewis Hamilton em uma tentativa de levá-los de volta à frente. Um início encorajador para sua parceria com Nico Rosberg trouxe três vitórias em 2013. Mas 2014 é uma história diferente. Por fim, o Merc foi a classe do pelotão e um dos pilotos será Campeão do Mundo. Mercedes estava de volta ao topo. Um lugar pelo qual eles deveriam estar sempre lutando.
Unidade de Potência Mercedes-Benz PU106B Hybrid
A Mercedes venceu os campeonatos de pilotos e construtores em 2014, 2015 e 2016 com facilidade. A grande mudança das unidades de potência com motores 1.6 V6 Turbo foi o grande avanço da Mercedes. Rumores dizem que o motor de 2014 tinha mais de 100 BPS de vantagem sobre as versões da Ferrari e Renault.
Em 2016 a quantidade de membros da equipe cresceu para 1.400 pessoas. A Mercedes mostrou sua habilidade e foi imbatível em 2015 e 2016. A marca alemã de carros venceu 16 das 19 corridas em 2015. O único circuito que sempre teve azar naquela época foi o Hungaroring.
Na temporada de 2016, eles foram ainda mais dominantes. 19 das 21 corridas foram vencidas pelos Flechas de Prata. Uma batalha acirrada evoluiu entre os dois pilotos da Mercedes, Nico Rosberg e Lewis Hamilton. Ambos os ases competiram a vida toda e desta vez foi pelo Campeonato Mundial de F1.
Lewis Hamilton - Mercedes W07 em Azerbaijão
O W07 foi ainda mais dominante que o F2004 da Ferrari. A Mercedes poderia ter vencido todas as corridas. Os únicos GPs que não venceram foram Espanha e Malásia. Na Espanha, eles não o fizeram por causa de uma colisão entre os dois pilotos na primeira volta. Na Malásia, Hamilton estava cruzando até o final com uma diferença gigante entre ele e Red Bull piloto Daniel Ricciardo quando seu motor explodiu na reta final. Ele também perdeu seu 3º título mundial de piloto com esta rara falha no motor da Mercedes.
No final de 2016, Nico Rosberg conseguiu vencer o campeonato sobre seu companheiro de equipe Lewis Hamilton. Três dias depois de Rosberg vencer o campeonato, ele encerrou sua carreira na F1 para aproveitar a vida com sua família em Mônaco.
O carro da Mercedes de 2017, o W08, era um carro com uma distância entre eixos muito longa, o que lhe dava muitas vantagens sobre o resto do grid, mas a Ferrari tinha indiscutivelmente um carro mais versátil e provavelmente melhor. Os carros de 2017 pareciam e eram muito mais rápidos do que as edições de 2016.
Sebastian Vettel Lewis Hamilton GP da Espanha F1 2017
O substituto de Rosberg na Mercedes foi o ex-piloto da Williams Valtteri Bottas. O finlandês venceu 10 corridas com a equipe e terminou em segundo lugar no Campeonato Mundial de Pilotos duas vezes (2019, 2020).
A temporada de 2017 começou muito diferente para a Mercedes. Eles não venceram a primeira corrida como fizeram nas três temporadas anteriores. A Ferrari venceu em Melbourne. Eles reduziram a diferença para a Mercedes e foram capazes de atacar como não faziam há muito tempo.
A Mercedes teve que se esforçar mais do que nunca para acompanhar o ritmo da Ferrari. Até Azerbaijão, Ferrari e Mercedes, Vettel e Hamilton estavam tendo batalhas ferozes, mas durante um período de Safety Car, Vettel perdeu a calma e entrou no carro de Hamilton. Esse comportamento não foi tolerado pela FIA e Vettel recebeu uma penalidade. Após as férias de verão, a Mercedes voltou mais forte que a Ferrari em algumas pistas e Hamilton entregou, com a equipe conquistando os dois títulos.
A temporada de 2018 da Fórmula 1 viu semelhanças com 2017, já que a Ferrari voltou a aparecer com o carro mais forte para começar o ano. Sebastian Vettel liderou o Campeonato Mundial de Pilotos até o Grande Prêmio da Alemanha de 2018, que Hamilton venceu depois de largar do P14 no grid.
Então, Hamilton venceu na Hungria depois de levar Pole Posição no molhado com um carro que não era adequado para o circuito sinuoso. Vettel venceu em Spa-Francorchamps, mas não conseguiu entregar em Monza, onde Hamilton venceu as Ferraris mais rápidas após uma grande corrida com manobras de ultrapassagem incríveis, começando com uma em Vettel na primeira volta, que viu o alemão girar e perder suas chances.
A partir de então, Hamilton dominou em Cingapura depois de produzir uma das maiores voltas de qualificação da história em uma pista que não era exatamente a melhor para seu carro Mercedes.
Fórmula 2020 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Emilia Romagna GP XNUMX. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas Toto Wolff
No final de 2018, Hamilton venceu seu quinto Campeonato Mundial de Fórmula 1 e a Mercedes conquistou seu quinto Campeonato Mundial de Construtores consecutivos.
Desde o final da temporada de 2018 e as primeiras oito corridas de 2019, a Mercedes venceu 10 corridas consecutivas, o que ocupa o segundo lugar na história da Fórmula 1, atrás das 11 vitórias consecutivas conquistadas pela McLaren para iniciar a temporada de 1988.
Hamilton dominou o Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 2019 de 2020 e 1, conquistando 22 vitórias nas duas temporadas, e empatou o recorde de mais campeonatos para um piloto na história da F1, com sete. Bottas terminou em segundo nessas duas temporadas, também produzindo resultados consistentes para a marca alemã.
Hamilton também se tornou o líder de todos os tempos em termos de vitórias depois de vencer o Grande Prêmio de Portugal de 2020 e conquistar a 92ª de suas 103 vitórias. A Mercedes venceu o Campeonato Mundial de Construtores consecutivamente entre 2014 e 2020, o que foi um recorde (oito vezes consecutivas).
Entre 2019 e 2020, a Mercedes venceu 28 corridas com Hamilton e Valtteri Bottas.
George Russell e Lewis Hamilton - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, GP do Bahrein de 2022.
Depois de perder o Campeonato Mundial de Pilotos de 2021 em circunstâncias controversas, a Mercedes iniciou uma nova era em 2022 com uma nova formação de pilotos, com Hamilton ao lado do piloto britânico George Russell.
No entanto, o carro W13 da equipe não é a classe do campo em 2022 e a equipe continua lutando para tentar alcançar o mais rápido Red Bulls e Ferraris.
Russell alcançou seu primeiro pódio para a equipe no Grande Prêmio da Austrália de 2022, terminando em terceiro em uma corrida vencida por Charles Leclerc, da Ferrari.
George Russel e Lewis Hamilton
A equipe conquistou alguns pódios em 2022 e acabou vencendo a penúltima corrida da temporada no Brasil.
Russell liderou por 1–2 para a equipe (seu 59º) à frente de Hamilton ao conquistar sua primeira vitória no GP. Foi a 125ª vitória da Mercedes na F1, tornando-se apenas a terceira marca a atingir esse número (depois da Ferrari —242— vitórias e da McLaren —183—).
Isso também significou que a Mercedes venceu pelo menos uma corrida em cada ano entre 2012 e 2022.
Os pilotos da Mercedes, Hamilton e Russell, terminaram 2022 em sexto e quarto lugar, respectivamente, enquanto a equipe perdeu o título de Construtores pela primeira vez desde 2013.
A Mercedes terminou em terceiro lugar no WCC em 2022, com 515 pontos, a menor pontuação da equipe desde 2013. A equipe somou 17 pódios e uma vitória em 2022.
Os 3 melhores classificados para o GP da Austrália de F2023 de 1: 1. Verstappen, 2. Russell e 3. Hamilton
O concorrente da equipe para a temporada de Fórmula 2023 de 1, o W14, parecia melhor que o carro anterior por fora e mais estável, mas a velocidade não estava lá no início da temporada.
Depois de algumas boas tentativas de seus pilotos nos dois primeiros pilotos, a Mercedes estava em quarto e quinto lugar na pista, claramente atrás Red Bull e Aston Martin no ritmo. Na terceira corrida, a equipe teve um ótimo desempenho na qualificação, com George Russell ficando em segundo e Lewis Hamilton terminando em terceiro na qualificação para o GP da Austrália de 2023.
Na corrida, Russell e Hamilton lideraram nas primeiras etapas, mas depois perderam para Max Verstappen. Red Bull. Hamilton conseguiu terminar em segundo na corrida, enquanto Russell sofreu uma falha no motor e desistiu da prova.
O pódio de Hamilton foi o primeiro da equipe em 2023 e o 188º na história da equipe (282 largadas na F1).
O sete vezes Campeão do Mundo teve uma boa série de resultados consistentes na primeira metade da temporada, alcançando mais pódios em Espanha, Canadá e Grã-Bretanha. Além disso, Hamilton alcançou seu 104º Pole Posição e 138º da equipe Pole quando ele fez a melhor volta no Q3 na Hungria.
Formel 1 - Equipe Mercedes-AMG PETRONAS F1, Grande Prêmio de São Paulo 2023. George Russell Lewis Hamilton
Fórmula 1 - Equipe Mercedes-AMG PETRONAS F2023, GP de São Paulo XNUMX. George Russel Lewis Hamilton
Russell seguiu Hamilton ao pódio na Espanha, ambos atrás de Max Verstappen Red Bull.
O segundo semestre de 2023 foi mais difícil para a Mercedes, visto que McLaren e Ferrari estavam claramente à frente na maioria das corridas. Na verdade, foi a Ferrari quem se tornou a única outra equipe (depois Red Bull) para vencer uma corrida.
Hamilton e Russell competiram pela vitória em Cingapura, mas no final foi Carlos Sainz, da Ferrari, quem conquistou o primeiro lugar. Hamilton então lutou pela vitória em Austin, mas foi desclassificado do P2 por desgaste excessivo na planta de seu carro.
A Mercedes lutou com a Ferrari pelo segundo lugar no Campeonato Mundial de Construtores e finalmente garantiu essa vaga com 409 pontos (234 de Hamilton e 175 de Russell). A Ferrari terminou logo atrás, com 406 pontos.
O ano de 2023 da Mercedes foi o primeiro ano sem vitórias da equipe desde 2011 e apenas o terceiro na história da equipe na F1 (16 temporadas).
Hamilton terminou a temporada com seis pódios e Russell somou dois, dando à Mercedes 194 pódios em sua jornada na F1.
O ano de 2024 da Mercedes começou com o anúncio de que Lewis Hamilton, heptacampeão mundial, deixaria a equipe no final da campanha de 2024 na F1 para dirigir pela Ferrari a partir de 2024.
Em 14 de fevereiro de 2024, a equipe apresentou seu desafiante para 2024, o Mercedes W15.
Site oficial da Mercedes F1: www.mercedesamgf1.com
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| sec 18 | 1 Tempo |
| sec 19 | 1 Tempo |
| 22nd | 1 Tempo |
| DNF | 67 Times |
| DSQ | 2 Times |
| DNQ | 1 Tempo |
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