Estatísticas e informações da equipe Ferrari F1

Drivers

Temporada 1 de pilotos da Ferrari F2024

Lista de drivers Scuderia Ferrari F1

Dirigir	GP	1st	2nd	3rd	Vagem	Pole	Laps	FL	PTS
Michael Schumacher	180	72	32	12	116	58	10251	53	1066
Kimi Raikkonen	151	10	13	29	52	7	8197	23	1080
Felipe Massa	139	11	12	13	36	15	7924	14	789
Charles Leclerc	120	7	14	18	39	25	6572	9	1276
Sebastian Vettel	118	14	21	20	55	12	6613	14	1400
Rubens Barrichello	102	9	24	22	55	11	5686	15	412
Gerhard Berger	96	5	8	11	24	7	4301	9	182
Fernando Alonso	96	11	18	15	44	4	5456	8	1190
Carlos Sainz	82	3	4	14	21	5	4586	3	797.5
Michele Alboreto	80	3	9	7	19	2	3576	4	138.5
Jean Alesi	79	1	6	9	16	1	3638	2	121
Clay Regazzoni	73	4	11	8	23	4	3836	13	169
Gilles Villeneuve	66	6	5	2	13	2	3216	8	107
Eddie Irvine	65	4	6	13	23	0	3251	1	156
Niki Lauda	58	15	12	5	32	23	3132	12	242.5
Jacky Ickx	55	6	4	6	16	11	2716	11	121
Mike Hawthorn	37	3	9	4	16	4	2088	6	113.64
Lorenzo Bandini	35	1	2	5	8	1	1993	2	56
Carlos Reutemann	34	5	2	6	13	2	1901	2	90
René Arnoux	32	3	4	4	11	4	1627	4	79
Nigel Mansell	31	3	5	3	11	3	1533	6	75
Phil Hill	31	3	5	8	16	6	1690	6	96
Stefan Johansson	31	0	2	4	6	0	1444	0	49
John Surtees	30	4	5	4	13	4	1406	6	88
Alain Prost	30	5	5	4	14	0	1539	3	107
Alberto Ascari	30	13	4	0	17	13	1630	10	139
Jody Scheckter	28	3	3	0	6	1	1559	0	62
Chris Amon	27	0	1	5	6	3	1466	0	34
Didier Pironi	25	2	2	2	6	1	1257	3	48
Wolfgang von Trips	25	2	2	2	6	1	1336	0	56
Peter Collins	24	3	3	3	9	0	1047	0	47
Nino Farina	22	1	9	3	13	3	1167	0	75.33
Patrick Tambay	22	2	3	3	8	4	1093	1	65
Luigi Villoresi	21	0	2	6	8	0	1115	1	43
Maurice Trintignant	19	1	2	2	5	0	1082	0	33.33
José Froilán González	17	2	6	3	11	3	980	3	56.64
Louis Rosier	15	0	0	0	0	0	486	0	0
Luigi Musso	15	1	4	0	5	0	736	1	32
Eugenio Castellotti	15	0	1	1	2	0	637	0	13.5
Ivan Capelli	14	0	0	0	0	0	513	0	3
Piero Taruffi	13	1	2	1	4	0	613	1	32
Mario Andretti	12	1	0	1	2	1	518	1	20
Arturo Merzario	11	0	0	0	0	0	594	0	7
Willy Mairesse	10	0	0	1	1	0	345	0	7
Richie Ginther	10	0	2	2	4	0	552	2	24
Juan Manuel Fangio	10	3	2	0	5	6	458	4	33
Olivier Gendebien	8	0	0	0	0	0	336	0	8
Peter Whitehead	7	0	0	1	1	0	335	0	4
Tony Brooks	7	2	1	1	4	2	351	1	27
Rudi Fischer	7	0	1	1	2	0	287	0	10
Ludovico Scarfiotti	7	1	0	0	1	0	345	1	11
Pedro Rodríguez	7	0	0	0	0	0	526	0	6
Alfonso de Portago	6	0	1	0	1	0	330	0	4
Mika Salo	6	0	1	1	2	0	331	0	10
Mike Parkes	6	0	2	0	2	1	224	0	14
Cliff Allison	6	0	1	0	1	0	248	0	8
Umberto Maglioli	6	0	0	2	2	0	439	0	3.33
Giancarlo Baghetti	5	0	0	0	0	0	242	0	5
Robert Manzon	5	0	0	1	1	0	114	0	4
Jacques Swaters	5	0	0	0	0	0	92	0	0
Ricardo Rodríguez	5	0	0	0	0	0	196	0	4
Giancarlo Fisichella	5	0	0	0	0	0	292	0	0
Peter Hirt	4	0	0	0	0	0	142	0	0
Ignazio Giunti	4	0	0	0	0	0	136	0	3
Dan Gurney	4	0	1	1	2	0	212	0	13
Nicola Larini	4	0	1	0	1	0	189	0	6
Jean Behra	3	0	0	0	0	0	129	0	2
Paul Frère	3	0	1	0	1	0	158	0	9
Piero Carini	3	0	0	0	0	0	43	0	0
Luca Badoer	2	0	0	0	0	0	100	0	0
André Simon	2	0	0	0	0	0	130	0	0
Raymond Sommer	2	0	0	0	0	0	116	0	3
Reg Parnell	2	0	0	0	0	0	98	0	3
Charles de Tornaco	2	0	0	0	0	0	52	0	0
Derek Sino	2	0	0	0	0	0	18	0	0
Rudolf Schoeller	1	0	0	0	0	0	3	0	0
Nino Vaccarella	1	0	0	0	0	0	58	0	0
Kurt Adolff	1	0	0	0	0	0	3	0	0
Cesare Perdisa	1	0	0	0	0	0	98	0	0
Jonathan Williams	1	0	0	0	0	0	63	0	0
Franco Comotti	1	0	0	0	0	0	63	0	0
André Pilette	1	0	0	0	0	0	33	0	0
Oliver Bearman	1	0	0	0	0	0	50	0	6
Bob Bondurant	1	0	0	0	0	0	106	0	0
Nanni Galli	1	0	0	0	0	0	37	0	0
Andrea de Adamich	1	0	0	0	0	0	13	0	0
Johnny Claes	1	0	0	0	0	0	88	0	0
Max de Terra	1	0	0	0	0	0	51	0	0
Roy Salvadori	1	0	0	0	0	0	82	0	0
Alessandro de Tomaso	1	0	0	0	0	0	91	0	0
Giorgio Scarlatti	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Roger Laurent	1	0	0	0	0	0	16	0	0
Harry Schell	1	0	0	0	0	0	68	0	0
Gianni Morbidelli	1	0	0	0	0	0	14	0	0.5
Chico Landi	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Dorino Serafini	1	0	1	0	1	0	80	0	3

Carros

Carros Scuderia Ferrari F1

Assistência Domiciliária

Scuderia Ferrari F1 Membros-chave da equipe

História

História da Scuderia Ferrari

Enzo Ferrari

O nome mais grandioso e histórico da Fórmula 1, Scuderia Ferrari faz parte do esporte desde o seu início em 1950.

A equipa italiana é inigualável e venceu os campeonatos de pilotos 15 e os títulos de construtores 16, ao mesmo tempo que detém os recordes da maioria das vitórias, da maioria dos pontos, da maioria dos pódios e da maioria dos resultados de um-dois.

Qualquer jovem piloto aspira a pilotar para a equipe Ferrari F1. Sua história, sua grandeza e seu sucesso deram a eles um status místico dentro do esporte, e pilotos como Fangio, Lauda, ​​Prost e Schumacher aumentaram seu apelo e reputação global.

A equipe tem o nome de seu fundador, Enzo Ferrari, enquanto "Scuderia" é um termo italiano para um estábulo mantido para cavalos de corrida, daí o apelido das equipes de "o cavalo empinado".

Primeiro carro F1 da Ferrari, o 125S

A ilustre história da Ferrari começou nos anos embrionários do esporte, Alberto Ascari ganhou o Campeonato 1952 Formula 1. Ele continua sendo o último campeão mundial italiano. No 1953 ele defendeu seu título, antes de sua morte prematura em 1955.

O lendário Juan Manuel Fangio assinado para a Ferrari após a morte de Ascari e ele ganhou o Campeonato do mundo 1956 F1, seu quarto e as equipes em terceiro.

Em 1958 ambos os pilotos da Ferrari Luigi Musso e a Peter Collins morreu em acidentes, porém Brit Mike Hawthorn passou a ganhar seu único campeonato mundial em 1958.

Os anos sessenta trouxeram novos campeonatos para Phil Hill e a John Surtees, mas a equipe entrou em declínio como equipes britânicas Lótus e Tyrell começou a dominar o esporte.

Phil Hill dirigindo o carro 156 F1 na Alemanha (1961)

Na década de 1960, o esporte era famoso por mortes e acidentes graves. Ferrari sofreu baixas, como Wolfgang von Tripps e a Lorenzo Bandini, enquanto Mike Parkes sofreu uma lesão no final da carreira em um acidente quase fatal.

A Ferrari estava fora de sincronia no topo até o meio-70 quando eles assinaram austríaco Niki Lauda. A ética de trabalho e o profissionalismo de Lauda os levaram de volta ao topo enquanto ele resistia James Hunt'S McLaren para ganhar o título em 1975.

No entanto, Lauda sofreu um acidente quase fatal em 1976 que o deixou com queimaduras graves, mas ele voltou bravamente ao esporte e ganhou seu segundo título em 1977.

A equipe Ferrari F1 esteve no topo do esporte nos anos setenta, e o enigmático Giles Villeneuve junto com seu companheiro de equipe, Jody Scheckter, parecia prestes a liderar a equipe em um futuro promissor, depois que Scheckter venceu o 1979 title.

Jean Alesi Ferrari Brasil (1994)

No entanto, os fabricantes britânicos Williams e McLaren dominou a década com a condução de talentos como Ayrton Senna, Nigel Mansell, Alain Prost e a Nelson Piquet.

Ferrari assinou com Prost depois de cair com Senna em 1990 mas lhes foi negado o título devido às palhaçadas suspeitas do brasileiro. Isso foi um pouco como a equipe ficou durante anos e em 199617 anos desde o seu último título, eles assinaram o melhor piloto da grelha, Michael Schumacher.

O bicampeão mundial foi encarregado de devolver os dias de glória à equipe italiana. Em 1997 ele estava perto, mas suas táticas de underhand viu perder para Jacques Villeneuve(filho de Gilles) Williams.

In 1998, Schumacher perdeu por pouco para seu grande rival Mika Hakkinen na McLaren, enquanto em 1999 uma perna quebrada lhe negou a oportunidade. Eddie Irvine, Companheiro de equipe de Schumacher, chegou perto, mas acabou sucumbindo a Hakkinen.

Michael Schumacher e Rubens Barrichello F2004 Bahrain F1 GP (2004)

No entanto, todos os quase-acidentes da equipe provaram ser a calmaria antes da tempestade, quando a Ferrari voltou com força total.

A equipe Ferrari F1 e o incrível Schumacher conquistaram cinco títulos consecutivos entre 2000-2004, em carros que eram imbatíveis. Eles entraram em contato com uma nova geração de fãs e criaram uma história que dificilmente será repetida.

Desde os dias de Schumacher, a Ferrari tem competido regularmente no topo, embora tenha perdido terreno para Red Bull e Mercedes nos últimos anos.

Kimi Raikkonen ganhou o 2007 título, Felipe Massa quase ganhou em 2008 e a Fernando Alonso foi fechar em 2010 e a 2012.

A equipe Ferrari F1 continua a ter a maior base de fãs do esporte, ajudada em grande parte por seus famosos 'tifosi', um exército de fãs italianos leais. Quando a Ferrari corre, a nação inteira os apoia. Os tifosi são incomparáveis ​​quando a F1 chega a Monza para o Grande Prémio da Itália.

Felipe Massa, Ferrari F138 em Monaco (2013)

In 2013 Ferrari teve que lutar com o próximo Equipe Mercedes para 2nd lugar atrás do dominando Red Bull de Sebastian Vettel nisso. Eles perderam a batalha e tiveram que se contentar com 3rd, mas eles ganharam corridas 2.

O Temporada 2014 F1 foi ainda pior do que 2013 para a Ferrari. O novo regulamento técnico estava a dificultar os engenheiros e a equipa italiana teve de se contentar com o 4º lugar no campeonato de construtores e não ganhou uma única corrida nessa época. A última vez que isso aconteceu foi em 1993!

A equipe agora tem que encontrar seu caminho Red Bull e Mercedes novamente e construíram sua equipe novamente.

In 2015 Sebastian Vettel veio para a Ferrari para viver seu sonho ao se tornar campeão da F1 em uma Ferrari, como fez seu ídolo Micheal Schumacher.

Sebastian Vettel vence seu primeiro grande prêmio pela Ferrari na Malásia (2015)

Ele substituiu Fernando Alonso, que começou sua aventura com McLaren. Ele ganhou a primeira corrida pela Ferrari depois do 35! Grande Prémio sem uma única vitória na Malásia, mas não conseguiu fazer melhor magia.

O brilhante engenheiro James Allison, que veio da Lotus em 2015 para mostrar suas habilidades técnicas, construiu um carro melhor para 2016. Infelizmente, sua esposa morreu em 2016 e ele decidiu voltar para a Grã-Bretanha para trabalhar para a Mercedes no 2017. 2016 foi novamente uma temporada sem nenhuma vitória na Ferrari, ambos os pilotos campeões mundiais marcaram pódios 10 com ele. O SF16-H não foi lento. mas não conseguiu vencer o Red Bull RB12 e o muito dominador Mercedes W07.

Em 2017 a temporada começou muito bem para a equipe italiana de Fórmula 1. Sebastian Vettel venceu a primeira corrida e marcou vitórias na corrida 5. Junto com Kimi Raikkonen ele marcou 19 pódios. A equipe fez uma imensa progressão durante o inverno. A confiabilidade estava melhor do que nunca. Erros de piloto que causaram colisões estúpidas em Espanha, Azerbaijão e Singapura e uma falha na vela de ignição no Japão custaram à equipa de Maranello o título de pilotos e construtores.

2018 começou novamente muito promissor. Os testes de inverno pareciam muito promissores, com grande confiabilidade e velocidade. Vettel quebrou o recorde da volta na Catalunha e com um pouco de sorte e ótima estratégia de corrida, venceu a primeira corrida em Melbourne. Não conseguiram manter o bom desempenho durante todo o ano e Sebastian Vettel perdeu o título na corrida em casa ao perder o controle enquanto liderava a corrida. Este foi o ponto de viragem do campeonato e da carreira dos pilotos alemães na Ferrari.

Charles Leclerc substituiu Raikkonen como substituto de Vettel na Scuderia para a temporada de 2019 e muitos viram a Ferrari como a equipe a ser derrotada após os testes de inverno. No entanto, as coisas não correram conforme o planejado e foi a Mercedes dominando com Lewis Hamilton na frente.

Na segunda corrida, o Grande Prêmio do Bahrain de 2019, Leclerc conquistou Pole Posição e teria conquistado sua primeira vitória antes que um problema no motor o deixasse apenas em terceiro no evento.

Vencedor da corrida Charles Leclerc, a Ferrari comemora no pódio com o champanhe durante o GP da Itália no Autodromo Nazionale Monza em setembro de 08, 2019. (Foto de Steven Tee / LAT Images)

Depois de uma dura primeira metade da temporada sem vitórias, a Ferrari teve um forte início de segunda metade, com Leclerc vencendo os GPs da Bélgica e da Itália de 2019 consecutivamente. Pole Posição. Em seguida, Vettel venceu o Grande Prêmio de Cingapura de 2019 no que foi sua última vitória pela equipe.

Vettel deixou a Ferrari no final da temporada de 2020 e Carlos Sainz foi anunciado como seu substituto. A campanha de 2020 viu a Ferrari em sexto lugar no campeonato, com dois pódios para Leclerc e um para Vettel.

A temporada 2021 da Fórmula 1 teve uma melhora em relação ao ano anterior, com Leclerc e Sainz colocando a equipe em terceiro lugar no Campeonato Mundial de Construtores com 323.5 pontos. Sainz terminou em quinto no WDC com 164.5 pontos e Leclerc em sétimo com 159.

Sainz marcou quatro pódios em seu primeiro ano com a Ferrari, enquanto Leclerc teve apenas um pódio depois de chegar perto de vencer o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021, mas acabou em segundo.

Na nova era da Fórmula 1, começando em 2022 com o retorno do 'Efeito Terra' à série, a Ferrari teve um ótimo começo, com Leclerc vencendo o Grande Prêmio do Bahrein de abertura da temporada de 2022 e se colocando como candidato ao título em os primeiros momentos da campanha.

Charles Leclerc

Depois de um início forte, a disputa pelo título da Ferrari em 2022 diminuiu, já que a equipe muitas vezes não conseguiu ser tão eficiente quanto Red Bull, embora a equipe austríaca claramente tivesse o carro dominante em campo. A Ferrari também contribuiu para Red BullÉ fácil correr para o título com vários erros e problemas mecânicos.

A equipe terminou em segundo lugar nos campeonatos mundiais de construtores e pilotos em 2022. A Ferrari venceu quatro corridas em 2022, com Leclerc (segundo na classificação) vencendo no Bahrein, na Austrália, e na Áustria e Carlos Sainz (quinto) vencendo o britânico de 2022. GP.

A Ferrari marcou 554 pontos em 2022, sua melhor marca desde 2018, mas ainda viu o título de pilotos terminar com quatro rodadas restantes no calendário.

Em 29 de novembro de 2022, a Ferrari anunciou que o ex-chefe de equipe (desde 2019) Matia Binotto havia renunciado ao cargo. Fred Vasseur, TP da Alfa Romeo desde a campanha de 2017, assumiu o cargo de Team Principal na Scuderia, com a informação saindo em 13 de dezembro de 2022.

Vasseur também atuou como chefe da equipe Renault em 2016.

A Ferrari lutou para começar a temporada de F2023 de 1 com a velocidade das primeiras rodadas de 2022, mas Charles Leclerc conseguiu somar pódios no Azerbaijão e na Áustria, que foi o 800º pódio na história da Scuderia (a maior contagem na história da Fórmula 1).

Leclerc também começou em Pole Posição para o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2023, o único não-Red Bull Pole Posição da temporada 2023 da F1 nas 10 primeiras provas do calendário.

Leclerc estava em Pole Posição novamente no Grande Prêmio da Bélgica de 2023, quando Max Verstappen recebeu penalidade por exceder peças. Ele terminou em terceiro na corrida.

CIRCUITO DE MARINA BAY STREET, CINGAPURA - 17 DE SETEMBRO: Carlos Sainz, Ferrari SF-23, lidera Charles Leclerc, Ferrari SF-23 durante o GP de Cingapura de 2023.

Carlos Sainz deu à Ferrari seu 23º Pole Posição no Grande Prêmio da Itália (recorde de todos os tempos) e a segunda consecutiva da equipe no Grande Prêmio de casa. No entanto, Red Bull venceu a corrida com 1-2 e Sainz se contentou com um sólido P3.

Sainz novamente se classificou em Pole Posição na corrida seguinte em Singapura, como Red Bull lutou. Sainz controlou a corrida na frente e conseguiu manter os concorrentes atrás, embora parecesse que no final eles tinham pneus melhores.

A vitória foi a segunda de Sainz em sua carreira na F1 e a 243ª da Ferrari (recorde de todos os tempos).

A Ferrari teve dificuldades no Japão e no Catar, mas voltou ao pódio em Austin (com Sainz) e no México (Leclerc). Leclerc começou em Pole Posicionou-se em Austin e no México e repetiu o feito em Las Vegas.

Em Las Vegas, Leclerc apareceu como o piloto mais rápido no dia da corrida, mas as chamadas estratégicas o deixaram em segundo lugar, atrás do Red Bull de Verstappen.

Leclerc fechou a temporada com outro P2 em Abu Dhabi, mas a Ferrari ficou aquém do segundo lugar no Campeonato Mundial de Construtores.

Leclerc foi quinto no campeonato com 206 pontos, enquanto Sainz terminou em sétimo com 200. O piloto monegasco conquistou seis pódios e cinco Pole Posições

Do outro lado, Sainz venceu uma corrida, largou em Pole Posicionou-se duas vezes e adicionou outros dois pódios à sua folha de estatísticas.

A chegada de Lewis Hamilton em 2025

Em 1º de fevereiro de 2024, a Ferrari anunciou que o heptacampeão mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton se juntaria à equipe para a temporada de 2025, após uma última campanha com a Mercedes em 2024.

A chegada de Hamilton deixou o vencedor do Grande Prêmio Carlos Sainz sem vaga para 2025, encerrando assim sua corrida de quatro anos com a Scuderia.

Site Oficial da Scuderia Ferrari: https://www.ferrari.com/en-EN/formula1

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