Specyfikacje i informacje o Ferrari 412T1

Ferrari 412T1 F1 wózek

Ferrari F1 samochód z 1994 roku

W 1994 roku Ferrari wprowadziło Ferrari 412T1, które szybko stało się jednym z najbardziej kultowych samochodów Formuły 1994 swoich czasów. Samochód ten został zaprojektowany do rywalizacji w XNUMX roku F1 sezonu, a za jego sterami zasiadali tacy kierowcy jak Jean Alesi, Nicola Larini i Gerhard Berger.

Ferrari 412T1 było smukłą i elegancką maszyną, która szczyciła się imponującymi osiągami. Konstrukcja samochodu obejmowała potężny silnik V12, który był w stanie wytworzyć do 780 koni mechanicznych, co czyniło go jednym z najmocniejszych samochodów w stawce w tym sezonie.

Pomimo imponującej mocy, Ferrari 412T1 miało reputację nieco nieprzewidywalnego na torze. Kierowcy musieli zmierzyć się z samochodem podatnym na nadsterowność, co mogło utrudniać utrzymanie kontroli przy dużych prędkościach. Jednak ta sama cecha sprawiła, że ​​samochód był ekscytujący w prowadzeniu i szybko stał się ulubieńcem fanów tego sportu.

W sezonie 1994 Ferrari 412T1 było poważnym pretendentem do mistrzostwa. Alesi, Larini i Berger osiągali imponujące wyniki przez cały sezon. Alesi trzykrotnie stawał na podium, a Berger wygrywał Grand Prix Niemiec.

Pomimo tych sukcesów, Ferrari 412T1 ostatecznie nie udało się zdobyć mistrzostwa, a Michael Schumacher i Benetton B194 zdobyli najwyższe wyróżnienia w tym sezonie. Jednak dziedzictwo tego samochodu trwało długo po zakończeniu sezonu, a fani i entuzjaści wciąż zachwycali się jego smukłymi liniami, mocnym silnikiem i wyjątkowymi właściwościami jezdnymi.

Dane techniczne Ferrari 412T1 F1 wózek

Podwozie: kompozytowe o strukturze plastra miodu z włóknem węglowym
Zawieszenie przednie: niezależne ramiona skrętne
Zawieszenie tylne: niezależne ramiona skrętne
Hamulce: Wentylowane tarcze z włókna węglowego
Opony: Goodyear
Koła: BBS 13" przód i tył
Paliwo i smar: Agip Petroli

Wymiary

Długość: 4,495.5 mm
Szerokość: 1,995 mm
Wysokość: 995 mm
Rozstaw kół przednich: 1,690 mm
Rozstaw kół tylnych: 1,605 mm
Waga: 505 kg (z wodą i olejem, bez paliwa)

silnik

Silnik (typ 43)
Oznaczenie: Tipo 043
Układ: 75° V12, wolnossący
Całkowita pojemność skokowa: 3,497.96 cmXNUMX
Maks. Moc wyjściowa: ponad 750 KM
Rozrząd: 48 zaworów (DOHC, 4 zawory na cylinder)
Zasilanie paliwem: cyfrowy elektroniczny wtrysk Magneti Marelli
Zapłon: Świece zapłonowe Champion 10 mm, Magneti Marelli static
Skrzynia biegów: Napęd na tylne koła, poprzeczny, półautomatyczna sekwencyjna 6-biegowa skrzynia biegów ze sterowaniem elektronicznym
Mechanizm różnicowy: o ograniczonym poślizgu