Waarom beide Mercs in Oostenrijk crashten door Peter Windsor
Red Bull's Max Verstappen leidde de race voor de Sprint pole in Oostenrijk op vrijdag - maar het was dichtbij - heel dichtbij. De twee Ferrari's van Charles Leclerc en Carlos Sainz starten als tweede en derde, slechts een paar duizendsten van een seconde van elkaar gescheiden op dit relatief kleine, 4.3 km lange 10-hoekencircuit. Sergio Perez zou P4 in de andere moeten beginnen Red Bull maar met al zijn Q3-tijden geschrapt voor het overschrijden van de tracklimieten, gaat die positie nu naar Mercedes' George Russell.
Net als zijn teamgenoot, Lewis Hamilton, verloor George de controle over zijn W13-middenhoek in Q3 - en eindigde hij, net als Lewis, zijn sessie in de barrière. In deze video geeft Peter Windsor een verklaring voor deze golf van vergelijkbare Mercedes-excursies en geeft hij een analyse, inclusief details van Max Verstappen's brandstofverbruik, van hoe vrijdag in Oostenrijk verliep voor Red Bull, Ferrari, McLaren en anderen.
One F1 fancommentaar op “Waarom beide Mercs in Oostenrijk crashten door Peter Windsor"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Leopold, geen Windsor, gewoon VER die een virtuele ronde doet. Wij weten waar je hoofd naar toe is. LOL