Peter Windsor toont een veiligere oplossing voor spoorlimieten

De autosportwereld was in september geschokt toen de FIA ​​F3-auto van Alex Peroni in de lucht werd gelanceerd door een "worst" -rand aan de buitenkant van Monza's beroemde Parabolica-hoek. Peroni had het geluk om te ontsnappen met een hersenschudding en een gebroken wervel, maar het dilemma is duidelijk: hoe zorg je ervoor dat bestuurders geen misbruik maken van run-off-gebieden door de hoeken te "rechttrekken"?

Jonathan Palmer, een voormalige F1 coureur en nu CEO van Motor Sport Vision (MSV); Giles Butterfield, MSV Group Operations Director; en Chris Beale, van SPL Environmental, hebben een unieke oplossing gecreëerd door sensorpads in afrit-stoepranden te monteren. Impacten worden in realtime gemonitord en gefilmd en gekoppeld aan de transponders van de auto's en aan de timingsystemen van de circuits. (MSV gebruikt de pads met succes op al hun grote Britse circuits, waaronder Brands Hatch, Snetterton, Oulton Park, Donington en Cadwell Park.) In deze video bekijkt Peter de gevolgen van Peroni's ongeluk en praat hij met Chris over MSV's uitgebreide gebruik van de sensoren.

Over de redacteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen